Tänkte kolla ifall någon vet hur man ska gå till väga när man ska byta matta till en längre matta. Maskinen jag tänker på är en yamaha 250 så jag tänkte sätta dit en 307 matta. Finns det några färdiga förlägningar eller hur ska jag gå tillväga. gärna bilder mm
Byta Matta Yamaha 250
- Trådskapare PowderSpecial1
- Startdatum
Sv: Byta Matta
det fins ju färdiga förlägningar, kolla på skoterbutiken.se, eller skoterdelen.se. sen kollar du ju bara hur långa du behöver.
det fins ju färdiga förlägningar, kolla på skoterbutiken.se, eller skoterdelen.se. sen kollar du ju bara hur långa du behöver.
Sv: Byta Matta
Är den runt 297 eller nått?
Ja monterade en 307matta på en -86'a phazer å då fick ja flytta boggin typ 7cm bakåt.
Eventuellt får du byta drivhjul också.
Är den runt 297 eller nått?
Ja monterade en 307matta på en -86'a phazer å då fick ja flytta boggin typ 7cm bakåt.
Eventuellt får du byta drivhjul också.
Sv: Byta Matta
tror den ska vara 256 orginal men är inte hundra på det. Dom mattorna verkar vara omöjliga att får tag på.
tror den ska vara 256 orginal men är inte hundra på det. Dom mattorna verkar vara omöjliga att får tag på.
Sv: Byta Matta
glömde säga att jag har varit och kollat på skoterdelen.se och skoterbutiken.se utan att hitta nått. Går det inte att göra nått hemmabygge eller nått?
glömde säga att jag har varit och kollat på skoterdelen.se och skoterbutiken.se utan att hitta nått. Går det inte att göra nått hemmabygge eller nått?
Sv: Byta Matta
Har samma problem, någon som vet något mer om detta
Hittar inte heller något på sidorna ovan
Har samma problem, någon som vet något mer om detta
Hittar inte heller något på sidorna ovan
Sv: Byta Matta
Hade en 25mm bombardier 2.52delning matta på min phazer -88. Det var en liten förlängnings plåt där bakom. Den är ju 296 original och bombardier mattan var 307..
Hade en 25mm bombardier 2.52delning matta på min phazer -88. Det var en liten förlängnings plåt där bakom. Den är ju 296 original och bombardier mattan var 307..
Sv: Byta Matta
Tror 250 mattan är ännu kortare typ 256 eller nått kanske ev 273? har faktiskt inte nån aning
Skulle vara kul att veta, det är till en et 250 jag letar till
Tror 250 mattan är ännu kortare typ 256 eller nått kanske ev 273? har faktiskt inte nån aning
Skulle vara kul att veta, det är till en et 250 jag letar till
Sv: Byta Matta
Korta ET340 hade en 276cm matta, gissningvis samma till 250 men kan inte svära på det. :hmmmm:
Sv: Byta Matta
Det låter inte helt omöjligt, vet du hur man ska lyckas förlänga det till 307 på ett smidigt sätt?
Det låter inte helt omöjligt, vet du hur man ska lyckas förlänga det till 307 på ett smidigt sätt?
Sv: Byta Matta
Silly Bear: Förlänga 50 cm på ett smidigt sätt är väl inte det lättaste. Det skulle väl vara om du fick tag på någon boggie från 340-modellerna. Det blir förlängning av tunneln på samma gång.
ET 250 har t.o.m. 256 "lång" matta. Korta ET 340 har 276 som du säger.
Silly Bear: Förlänga 50 cm på ett smidigt sätt är väl inte det lättaste. Det skulle väl vara om du fick tag på någon boggie från 340-modellerna. Det blir förlängning av tunneln på samma gång.
Själva förlängningen brukar inte vålla några problem...
Värre är det med att hitta drivhjul som passar din drivaxel !
I nedanstående tråd finns det dock en hel del matnyttigt för dig ! :
http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=14833
.
Nordda ?
Nordda
Hur gick det med mattbytet på din ET-340 ?
Och hur gick det med drivhjuls bytet till samma maskin ?
*nyfiken*
.
Nordda
Hur gick det med mattbytet på din ET-340 ?
Och hur gick det med drivhjuls bytet till samma maskin ?
*nyfiken*
.
Ang. "problemet" med 4-kantig drivaxel så byggde jag själv om en ET340 för en massa år sedan, då köpte jag en drivaxel från en ET250, axeln var precis likadan förutom att den var sexkantig! Minns tyvärr inte tjockleken men drivhjulen från Polaris Longtrack passade utan problem, jag använde en sån matta med 2,00" delning.
Och om jag VERKLIGEN tänker efter så tror jag att 250-hjulen som satt på axeln när jag fick hem den hade 2,52 delning. Årsmodellen på den var tidigt 80-tal.
Och om jag VERKLIGEN tänker efter så tror jag att 250-hjulen som satt på axeln när jag fick hem den hade 2,52 delning. Årsmodellen på den var tidigt 80-tal.
2stroke
Det mesta står i denna tråd. Är det något du undrar över så är det bara att fråga i samma tråd. :beer:
Nordda
Hur gick det med mattbytet på din ET-340 ?
Och hur gick det med drivhjuls bytet till samma maskin ?
*nyfiken*
.
Det mesta står i denna tråd. Är det något du undrar över så är det bara att fråga i samma tråd. :beer:
Hittade detta kitt på rinab
Arctic Cat, Lynx, Polaris, Ski-Doo
Artnr:250454
Beskrivning:
Förlänger
Från 260-290cm Till 307cm
Från 320-330cm Till 345cm
Från 339-345cm Till 365cm
Ska väl kanske passa 250in? men blir det för ostabilt att förlänga så mycket tror ni?
Arctic Cat, Lynx, Polaris, Ski-Doo
Artnr:250454
Beskrivning:
Förlänger
Från 260-290cm Till 307cm
Från 320-330cm Till 345cm
Från 339-345cm Till 365cm
Ska väl kanske passa 250in? men blir det för ostabilt att förlänga så mycket tror ni?
Jag håller på nu att renovera en gammal et 250 t 81a.
Det fanns 7 kuggs hjul på rinab med 2,52" delning ochfyrkantig axel så har jag skaffat en beg 307 matta med 23 mm kammar det ska nog räcka till.
Det är ju dubbelt så höga kammar som orginal och lite längre matta.
Men jag har inte byggt chassie höjningar än så jag får återkomma i ämnet.
Det fanns 7 kuggs hjul på rinab med 2,52" delning ochfyrkantig axel så har jag skaffat en beg 307 matta med 23 mm kammar det ska nog räcka till.
Det är ju dubbelt så höga kammar som orginal och lite längre matta.
Men jag har inte byggt chassie höjningar än så jag får återkomma i ämnet.
Vore mkt intressant att höra hur det blev och gärna ser lite bilder när det är klart.
Till min lyckades jag till slut få tag på en orginalmatta så problemet är löst för tillfället
Dock är matten rätt sliten så ett mattbyte blir nog aktuellt igen till nästa vinter
Köpte bara den här mattan för att grabben skulle få köra lite i vinter
Monterade en 23 mm matta på en CS340 (lång) och det blev som en ny skoter. Rena rama bergs-geten!