eftersom den går segt och misständer skulle jag tippa på att "förställningen" av tändningen inte fungerar som den ska och att det resulterar i för sena tändningar. Eftersom förställningen av tändningen gör så att den ställer fram ginstan till. ( t.ex 10 grader före ÖDP än vanligttvis tomgånsvarv på kanske 5 grader före ÖDP)
resistans mät tändkabel och tändhatt. kolal tändstift. kolla att tändningen kommer rätt med en strob lampa. (gör rent allting, dvs tändspole. kabel å hatt och stift, och området runt stiftet. du skulle även kunna kolla så att inte dödar kanppen är skitig och det kryper lite tjyv ström som vill kortsluta cdi'n till å från.
skriver fler orsaker så fort dom kommer upp i skallen på mej.. kan vara rätt mkt =/ men det väsentliga e väl korrekt bestyckning, rent luftfilter, soppa fram till föggen.. osv. lycka till.