Köptips, REV 440, REV 600?

[someone]

hej!

jag har funderat och tänkt på vilken skoter som man skulle vilja köpa nästa år, och då funderar jag på en rev 440 -04 pågrund av priset och dämparna och den underbara körställningen... men då har jag också tänkt på att det kostar ju med bränsle och kolvar för att den tar ju mer bränsle än en t.ex. rev 600 -04 men då har ju inte 600:an samma körställning som 440:in, men sen har ju 600:an 20 hk mer som kan behövas i fjällen för att jag brukar köra mycket i fjällen och klättra men tycker också om att tukta i pudret eller att dra på över leden.. Nåja, Det är inte alltid lätt att bestämma sig.

vad tycker ni att jag ska välja och varför? skriv gärna så mycket fakta som ni bara kan om skotrarna!

PS:Inga snackare!

 

[j-son]

Om jag inte har helt fel så är det ju samma körställning på 440 som på 600?

 

[Vidgren]

Rev 600 alla dar i veckan. Det är jobbigt att byta kolvar hela tiden...

 

[gulingen]

Ja körställningen är samma, 440x har dock en 2" högre styrstång än 600 samt en betydligt trevligare dyna.
Om du kör mycket i fjällen och gillar att klättra köra i puder och liknade så välj 600:an. 440 passar bättre efter "skitleder". Skillnaden i bränslepris mellan de två räknat på en säsong är dock inte så stor.
Det är lite mer pyssel med en 440 men inte så mycket som många ibland påstår. 600an är en "enklare" maskin skulle man väl kunna säga.
Hade det varit jag som skulle välja mellan de där två så hade jag nog valt 440 ändå, jag hade en 440 -04 säsongen 05/06 där jag monterade en tempa flow för att slippa fundera på munstycksbyten. 440in var mycket trevlig med sina dämpare, sin variatorkalibrering och sin 44mm matta. Sen gillade jag 440ins stora stänklapp också

 

[Luvisen]

Rev 600 alla dar i veckan. Det är jobbigt att byta kolvar hela tiden...

varför tror alla att man måste byta kolvar hela tiden i en 440? en gång per vinter räcker gott och väl.

 

[j-son]

Ja, alltså nu kan du ju bara inte köpa en 600 för den har ju inte en stor stänklapp

 

[Vidgren]

varför tror alla att man måste byta kolvar hela tiden i en 440? en gång per vinter räcker gott och väl.

1 gång per vinter?

På en 600 kan du köra 900 mil utan att kompen blir för låg.. Då vet inte jag hur långt du kör din 440 på en vinter men jag kan köra en 600 iallafall 3-4 vintrar utan kolvbyte.

 

[someone]

Hej och tack för alla svaren!

Jag är nog mera sugen på en 600:an för att den har ju 20 hk mer och man slipper alla kolvbyten... men då var det ju en hake, går det att montera 440:ins dyna på 600:an? ps vet ni om det blir samma höjd på sittställningen mellan 440:in och 600:an om man har samma dyna på dom? eller är chassit mycket olikt sig mellan modellerna??

 

[gulingen]

1 gång per vinter?

På en 600 kan du köra 900 mil utan att kompen blir för låg.. Då vet inte jag hur långt du kör din 440 på en vinter men jag kan köra en 600 iallafall 3-4 vintrar utan kolvbyte.

Knappast om det är en Rotax av serie-3 i alla fall. Min 600HO -03 var exempelvis helt slut efter 200mil.

går det att montera 440:ins dyna på 600:an? ps vet ni om det blir samma höjd på sittställningen mellan 440:in och 600:an om man har samma dyna på dom? eller är chassit mycket olikt sig mellan modellerna??

Ja den passar rakt av, sitthöjden blir ungefär densamma men 440-dynan är lite smalare upptill och med hårdare stoppning.

 

[someone]

Hej och tack för svaret!

 

[mxz_fluffy]

jag monterade en tempa flow för att slippa fundera på munstycksbyten.

jag har en 440 -04a vad är TEMPA FLOW för något? hur funkar det? låter väldigt intressant?