Tips om demontering av primärvariator
- Trådskapare Kyten
- Startdatum
Ska du ha lös hela variatorn med innerskiva och allt, eller bara ytterskivan? Ska du bestycka om variatorn behöver du bara ta lös ytterskivan. Sätt en krok med gummi på så du inte skadar variatorn, sen tex ett spännband till dämpartornet och sen drar du lös centrumbulten.
köp avdragare eller skicka in en pinne av metall som är ca 5cm lång(kommer inte i håg exakt rätt mått) och skruva in originalbulten till variatorn ploppar loss.
Du skall absolut köpa dig en avdragare!
Sedan är det bara lossa centrumbulten, skruva in avdragaren, hålla emot variatorn och skruva. Använd rejäl spärrnyckel med lång handtag för bättre moment.
edit; Rotade rätt på en post jag skrivit förut:
http://www.snowmobile.se/forum/showpost.php?p=48064&postcount=3
Sedan är det bara lossa centrumbulten, skruva in avdragaren, hålla emot variatorn och skruva. Använd rejäl spärrnyckel med lång handtag för bättre moment.
edit; Rotade rätt på en post jag skrivit förut:
http://www.snowmobile.se/forum/showpost.php?p=48064&postcount=3
Var lite otydlig, men för att komma åt viktarmarna, ramperna behöver du bara ta lös ytterskivan. Det gör du utan avdragare, bara att lossa centrumbulten och sen lyfter du lös den för hand! Även om du ska rengöra räcker det med att ta lös ytterskivan
TRA'n är delad i två delar; en del som sitter på splines (ytterskivan, där alla rörliga delar sitter) och en som är pressad på en kona (innerskivan).
TRA'n är delad i två delar; en del som sitter på splines (ytterskivan, där alla rörliga delar sitter) och en som är pressad på en kona (innerskivan).
och man kan också ta på gängtejp på avdragarens gängor och hälla i
olja/fett i hålet innan man gängar in avdragaren (finns post om det här
i forumet också) för att få en hydrauleffekt. Plus hälla varmt vatten
på primären för att expandera den lite (finns post om det också). Dra
med långt spärrhandtag (använde momentnyckelhandtaget) så smäller
det till och den lossnar.
har dåliga erfarenheter av avdragare, har nu gjort en egen variant, en bolt som passar i gängorna och borrat ett hål i den så att man får i en fettnippel bara att gänga dit och sen ta fettsprutan och pumpa behövs inte mycket så släpper den, på detta sätt skadar du aldrig axel eller gängorna, lite grisigt men det finns ju papper samt att fettet inte rinner iväg så som oljan gör.
tyvärr inte,simpelt att göra en sådan antingen kapar du en gammal variator bult eller avdragare, letar seb upp en fettnippel, har du ingen får du låna en från tex boggin, borrar ett hål i centrum på bulten och gängar detta hål med samma gänga som nippeln, OBSdu behöver inte borra lika stort hål hela vägen bara den biten som nippeln ska sitta i sen kan du ta en mindre borr om du så vill, sen bara att gänga dit en nippel och klart. kan använda lite gängtape då du monterar den på variatorn så de blir helt tätt.
ska se om jag inte ska kunna skaff lite bilder under morgondagen
ska se om jag inte ska kunna skaff lite bilder under morgondagen