Motor till Et 340
- Trådskapare Tobbe135
- Startdatum
Inte phazern den har annat motorfäste, kan bli bökigt bygga om men motorplattan kan ju passa från nån annan(ps phaser motorn är ingen höjdare precis), men ss440 ska passa, det vet jag, men 540in är jag osäker på men allt går att trycka dit, och ska jag ge dig ett smart råd ta nån med turbin fläckt, typ ex eller så, slippa bry sig om nån fläcktrem också
jag förstår att du inte rekomenderar att sätta i en phazer motor om den har annat motorfäste än et:ns orginala.
Men jag förstår inte hur du kan säga att phazer motorn inte är nån höjdare?
Phazer motorn är jäkla driftsäker motor. håller lääänge och är relativt rapp för sin motorstorlek. antar att du råkat ut får en phazer som är hemmatrimmad eller nåt(med tanke på hur många miljoner inlägg det finns på detta forum om frågor om pipor och annat trim till phazer, så skulle det inte vara konstigt om så är fallet)
Ok, jag har en pz 480 på gården nämligen och det finns 1st till i byn som har gett upp på grund av att dom har glömt snöra bort oljepumpen, det sluter med att den vänstra vevstaken går av sen slår sönder blocket, dessutom kan jag räkna upp ett dussintal till med samma syndrom, har jobbat som skoter mekaniker och är så fruktansvärt less dom, fastän 3st av mina 5 skotrar är Yamaha
Det är många som köper phazer som nybörjarskoter, sen börjar dom skruva i motorn, inte nåt fel i det, dom lär sig..men ibland kan det blir knas.
Fläktmotorn i phazern fungerar på samma sätt som ALLA andra motorer, sköter man om den rätt så håller den.
har kvar oljepumpen på min -89, den funkar prima fortfarande.
glömmer man saker får man skylla sig själv.