glödlampor arctic cat

[konan]

jag har testat dra igång 2 lamp/balaster med 4 amp batteri utan ladd strom o det lirar .
tveksam om den klarar att dra igång 4 lamp/balaster på ensast 4 amp men man vill ju ha så litet batt som möjligt ,880 is the shit.

btw fick en liten diod av AC sverge för montering på kabeln som går till belysnings strömbrytaren ,de tyckte man skulle gå på den före kontakten o splitta ut en ladd kabel till batteriet från denna ,vet ej hur det ser ut på 09an ännu ,men på 07an finns inga färdiga utgångar för batt konvertering

 

[mr p-j]

idag dök det ner 2 xenonkits i brevlådan. allt såg fint ut. åkte på ytterligare en hundring i tull/moms. tot 1400 kr. för 2 kits. helt okey!

var och provade i skotern tidigare. dom tänds inte. det var växelström (ac) i kablarna till lampan. har läst att det skulle vara det nånstans men ville inte riktigt tro på det. men men. man lär så länge man lever.

men... mätte spänningen vid lampan. 11.5 volt på tomgång och ca 8-9 volt på högre varv. växelspänning är inte riktigt vad jag är bäst på men att spänningen sjunker när varvet ökade känns lite bakvänt.

finns det nån som har kopplingsshema på ljuskretsen? hur kablarna går från spolen till knappen och lamporna osv. och vars ska man sätta in en likriktare? och vilken spänning kommer man att få ut när man väl har dc?

 

[mr p-j]

jag har testat dra igång 2 lamp/balaster med 4 amp batteri utan ladd strom o det lirar .
tveksam om den klarar att dra igång 4 lamp/balaster på ensast 4 amp men man vill ju ha så litet batt som möjligt ,880 is the shit.

btw fick en liten diod av AC sverge för montering på kabeln som går till belysnings strömbrytaren ,de tyckte man skulle gå på den före kontakten o splitta ut en ladd kabel till batteriet från denna ,vet ej hur det ser ut på 09an ännu ,men på 07an finns inga färdiga utgångar för batt konvertering

fick du dioden av en återförsäljare eller från kgk? du kopplade alltså in den innan knappen och fick ut? vilken spänning efter dioden? samt vilken spänning fick du till lamporna?

 

[Mikael_N]

men... mätte spänningen vid lampan. 11.5 volt på tomgång och ca 8-9 volt på högre varv. växelspänning är inte riktigt vad jag är bäst på men att spänningen sjunker när varvet ökade känns lite bakvänt.

När du varvar så ökar frekvensen på växelspänningen och din voltmätare flippar då den inte klarar av frekvensen.

Regulatorer/likriktare finns det ganska många ritningar på här på forumet.
Bara å testa 'Sök'-knappen. Kom bara ihåg att du inte får ansluta den likriktade - (minus) till chassijord. De likriktade + och - måste vara galvaniskt skilda från skoterns originalsystem.

 

[konan]

fick du dioden av en återförsäljare eller från kgk? du kopplade alltså in den innan knappen och fick ut? vilken spänning efter dioden? samt vilken spänning fick du till lamporna?

från kgk.har ej kunnat testa detta skarpt ännu ids inte koppla in på den som skall bort o har ej fått den nya ännu.men det ska bli rätt enligt kgk s tekniker..

vissa balaster klarar växelspänning andra inte ,om de klarar det i längden har jag ingen aning om ,men det är skilnad på hur de är konstruerade.

 

[thullen]

Var det lamporna D2 som passade?
Om det var så vad är skillnaden mellan D2R, D2S och D2C?

Alternativ länka/pm till annons som säljer passande saker till rätt pris.

 

[mr p-j]

ge 894 heter halvljuslampan
och ge 893 heter helljuslampan. dom ser likadana ut sånär som på att 894 har vinklat kontaktstycke och 894 har rakt.

om du beställer xenon så kolla efter "880 series bulb" alla lampor i 880 serien har samma sockel.

 

[thullen]

Ok. Tackar för det.
Får kolla runt lite så löser det sig.

 

[2stroke]

Xenon konvertering Arctic Cat...

jaja ... säker på de ?
alltså att spolen som går till lyset ger 190 watt ?
och den används inte till nånting annat också ?
isåfall är de ju lungt!

"Lightning Coil" = direkt översatt till svenska blir ju "Belysnings Spole" , men en mer rikting översättning är "Ström Spole" ,
Din maskins Ström Spole ger Max : 190 Watt
Och det skall räcka till precis ALLT som inte har med tändsystemet att göra då det har ett eget system.

Jag var och provade i skotern...
Xenon lamporna tänds inte.
Det var växelström (AC) i kablarna till lampan.
Har läst att det skulle vara det nånstans men ville inte riktigt tro på det.
Men men. man lär så länge man lever.

Har för mig att det bara är YAMAHA som har ( DC ) fram till sina lampor osv original !

.