Hörde jag ful meks kungen?
Skotern är så slut att jag inte tycker att det är värt att kosta på den något. Totalt sett sen vi köpte den så har den nog kanske kostat 2500-3000 kr inklusive inköp och bensin. Men fulmek är billigt och bra. Går det åt helvete så har jag råd att lämna kvar den om det är så illa. Men imorron ska den ut. Nu har den stått inne i garaget i 3 år sen jag gjorde slut på sista remmen. Då hotade grannen som är bonde att plöja ner den i åkern om jag inte flyttade den så då hamnade den där den står nu
ET-variatorn fick vi inte lös för vi hade inte rätt avdragare men får jag fart på den som hör till så är det ju inte lika bråttom. Byter nog om inte det hänt något allvarligare med skotern innan dess Men ska hämta en annan i morron istället som kanske passar annars får jag se efter vad farsgubben har för rem i ockelbon Remmen som satt i är inte så mycket bredare än en fläktrem pga rivjärnet till variator innan slipningen. I dag så fixade jag däremot en ståldistans till variatorn och skruvade ihop den och kopplade in baklyset och fick bromsen att fungera. Hur bra är en annan sak. Däremot så vet jag inte hur dödaren ska kopplas in. Kan man kortsluta kabeln till tändningen eller ryker CDI:n då?. Och nu går den som en skållad råtta igen :rock:. Måste bara fixa en längre distans för det är fortfarande inget tillslagsvarv och laga framlyset. Det glappade bara så det var inte ett så stort problem. Sen skulle kanske skidorna dras ihop lite så den slutar ploga och bytt styrleder och bytt stötdämpare och bytt primer och kopplat in dödarn och gått igenom boggin där en massa hjul har skurit så hjulen roterar på lagren osv....... Varför man nu har så inihelvete med boggihjul i en skoter med glidboggi :hmmmm: Bromsen, bakljuset och motorn går då och det är väl i stort sett allt :laugh: Den får gå tills den rasar nu. Det är inte värt att kosta på och byta allt som är trasigt/slut på den. Låter ju bra det där... Vad är det för maskin? Eller, jag menar, vad VAR det för maskin...?Hehe, nu går skrotet för egen maskin! Har inte orkat hämta den andra variatorn så den gamle fick en absolut sista chans (tredje gången gillt). Fram med lumptrissan och polerade tills variatorn blev i stort sett blank och fin. Bara en massa porer i godset blev kvar efter rosten. Sen blev det en avfettning med något rengöringsmedel med en massa varningssymboler på. Ju giftigare destå bättre tar det
Ska det förresten vara olja i kedjehuset på den här? Locket håller på att ramla av så det är nog torrt och fint där inne nu.
Värstingskoter javisst :rock: Kan väl kasta upp en och annan bild på "pärlan"
Hehe jajemän. Tur att man inte måste besikta skotrar
Konstaterade att jag har skjutit alla lampor på den när jag har kört utan batteri. Antingen blir det ett batteri på den igen eller en jättekondensator. Sen har jag kört loss ena styrstålet och bröt av styrstaget under motorn. Så nu står den ute till skogs och skäms en smula. Men det var roligt så länge det varade. Var ut på en tjärn och rastade den lite och nu går den rakt och fint efter lite skidjustering. Men nu går det som sagt inte att svänga alls mer...
