38mm är inte några större problem att åka fort med, men jag skulle vilja påstå att 44 och uppåt inte mår så bra av att plågas efter sjön i betydligt högre hastighet än 70
Det låter bra, gillar att åka fort även om få tillfällen ges
.Matta sxr
- Trådskapare AD_
- Startdatum
.
Menade inget illa, allt över 70 är ju olagligtJag har kört i sälenfjällen, snutar är lite överallt där, så man vågar knappt köra fortare
Det e ju tyvärr så, men det e ju så grymt roligt att köra fortMenade inget illa, allt över 70 är ju olagligt
Jo det har jag också gjort, 160 enligt mätaren så kanske 140 då.. Men iaf så har jag ett antal kammar borta.
Men då har mattan gått drygt 400 mil också, är en 44a.
Men då har mattan gått drygt 400 mil också, är en 44a.
Två st hörnkammar har farit bort för mig när jag spann på några stenar. Men mattan har bara gått 160-170mil.
Har ännu inte hittat någon matta, och nu när vintern närmar sig, står jag inför ett dilemma.
Vill helst ha en 38:a men har jag otur så rappar det, och då får jag inte ut nåt av en 38:a. En 32:a lär jag väl kommer hyffsat långt med?
Ska jag chansa på en 38:a med risk för att det rappar eller ska jag gå på det säkrare och köpa en 32:a?
Troligtvis räcker pengarna ej inte non-slip
Passar BRP drivhjul 9 kugg? Hur mycket behöver man i så fall slipa ner taggarna?
Vill helst ha en 38:a men har jag otur så rappar det, och då får jag inte ut nåt av en 38:a. En 32:a lär jag väl kommer hyffsat långt med?
Ska jag chansa på en 38:a med risk för att det rappar eller ska jag gå på det säkrare och köpa en 32:a?
Troligtvis räcker pengarna ej inte non-slip
Passar BRP drivhjul 9 kugg? Hur mycket behöver man i så fall slipa ner taggarna?
Själv åkte jag med 32a Ripsaw på VX700 å pipor å qrods under första vinter, inga större problem med Rappande, kanske 2-3gånger på hela vintern. Samma med polarns SRX700 fast han åker med en fullblock 32a och utan quickrods.
Dock vid byte till 365/51 så rappa den ganska lätt men noslip ligger å väntar på at bli monterade nu...
Så ja du kan nog utanvidare åka med 32a matta och orginal 9k hjul på en 600 under vintern.
Dock vid byte till 365/51 så rappa den ganska lätt men noslip ligger å väntar på at bli monterade nu...
Så ja du kan nog utanvidare åka med 32a matta och orginal 9k hjul på en 600 under vintern.
Hur mycket jobb är det att ta bort dubbskyddet om man ska in med en 38 mm?
Eller går det utan att ta bort skyddet?
Eller går det utan att ta bort skyddet?
