Har samma problem med en 600 rr. Går riktigt bra, men varvar 6-7000 på varvräknaren. Känslan är att den progressivt visar fel varv (stämmer på tomgång och felar mer vid mer varv) Har provat med annan räknare med samma resultat, typ "sirap i mätarn". Fick då tips om att kolla statorplattan. Om den inte är som den ska får mätaren tydligen fel pulser och därmed fel varv.
Rmk 800 varvar inte mer än 6000
- Trådskapare Utanfart
- Startdatum
Bara att ta bort remmen och med försiktighet varva och se om den vill sticka upp över 6000/7000 rpm, det farliga är om den övervarvar men är man försiktig så är det enligt mig ingen fara. Sen hör man ju mycket väl om skotern varvar som den ska eller inte. Och om då motorn varvar mer än tidigare så har du ett variatorproblem.
men 01orna hade väl inte VES? så dem kan de inte vara...kolla så du har fräscha insugsgymmin.. reedsen.är alla blad hela? rengör förgasarna.. och ev.
annars..far ut å kör med maskinen..gör en fullgasrepa på CA 30sek.. slå av maskinen i höga varv och nyp bromsen.skruva upp stiften...är dom blöta eller svarta så rekommenderar ja en nerbestyckning av maskinen..
annars..far ut å kör med maskinen..gör en fullgasrepa på CA 30sek.. slå av maskinen i höga varv och nyp bromsen.skruva upp stiften...är dom blöta eller svarta så rekommenderar ja en nerbestyckning av maskinen..
http://www.polarisman.com/site/DisplayModel.cfm?ModelID=01SNO600EDGEX&Year=2001edge 600x har ves på 01
rna.. 800 rmk har det inte!
hade inte ski-doo 800 x-rs 2007 ett liknande problem den kunde inte hålla varven, detta avhjälptes med ett variatorkitt!
rna.. 800 rmk har det inte!hade inte ski-doo 800 x-rs 2007 ett liknande problem den kunde inte hålla varven, detta avhjälptes med ett variatorkitt!
haha okej men du kan gärna visa den edgen som inte har avgasportar. polaris första ves motor lancerades 1998 (liberty) motorn och ja edgen har avgasportar så kika hur gummi "bälgarna" är kolla om det är geggigt innanför plastkoporna om det är det då har du ett lekage annars kolla variatorerna!:ciao:
Okej, har kollat avgasportarna ett par ggr men hittar inga hål.. ska göra det en gång till och vara cynisk, har testat att rycka tempgivaren då varvar den bara 4000 så e lite lur kan det var den som spökar? tycker inte det kan vara variatorerna då det det ibland "pang" så varvar den som det ska. Återkommer när jag gått igenom avgasportarna igen =) kanske ska starta en egen tråd? lättare att få nån struktur på vad man testat mm
http://www.polarisman.com/site/DisplayModel.cfm?ModelID=01SNO600EDGEX&Year=2001edge 600x har ves på 01
hade inte ski-doo 800 x-rs 2007 ett liknande problem den kunde inte hålla varven, detta avhjälptes med ett variatorkitt!
jao du har rätt när de gäller skidoon..men tror itne de på denna maskin då den är så pass gammal att den redan bör ha fixas vid detta laget=)....
jaså de var mer än vad ja visste att dem kom så tidigt=).
är dom rengjorda avgasportarna då? mina var igensatta så den blöddrade och bölade som satan.när ja rengjorde dom blev de en helt ny maskin
Detta gäller en 800:a snurra och den hade inte ves 01
600:an hade ves från 00
hade han haft fel på avgasportarna hade det känts, de blir riktigt sura då känns som att den går på typ en cylinder och drar soppa som fan.
kolla så tempsensorn är inkopplad eller så inte kabeln ar slitits av. Den går in i safemode går max varva ca 6000-7000 varv om den är urdragen eller ej funkar.
man blir ju mörkrädd om ni kollar toppvarv med skotern upphissad. Den har ju inget motstånd överhuvudtaget som den normalt har från backen då du kör maskinen. Orkar inte förklara nu, men det blir samma fenom som vid en extrem nerdrevning fast betydligt kraftigare. Finns ingen här som har samma toppvarv upphissat som när du kör maskinen.
har nu bytt tempgivare utan resultat
eftersom ena stiftet är konstant blött ska jag byta plats
med nålventilerna imorrn och se vad som händer.
mvh/mattias
Även kollat kablarna till givaren hela vägen? En jobbarkompis hade brott på ena kabeln på en sks 800 -03 och den gick inte bra då. Tog länge för firman där han hade köpt den att hitta felet, dom bytte givare först utan resultat sen gjorde en hel del grejer helt i onödan bla. testades en annan stator då dom var säker på att den var körd också. Tur att han slapp stå för den arbets och reservdels kostnaden iallafall.
det har jag faktiskt inte gjort. men ska göra det imorrn!
tack för tipset
då jag inte är nån elektriker så ska jag göra mitt bästa:hmmmm:
ägaren innan hade den inlämnad på nån firma pga just detta
men dom hittade inte felet.
är säkert nåt litet skitfel som är svårt att hitta. kabelbrott hör ju till den kategorin faktiskt.
mvh/mattias