Yamaha MountainMax 700-00. Lågbudgetmodd.
- Trådskapare ErikBerg
- Startdatum
när det gäller dessa så har jag ingen aning, har inte beställt någon än.Det var ju billigt ju! Hur brukar kvaliteten vara?
För det priset skulle jag behålla ena halvan som reserv.
Men övriga produkter jag har beställt har fungerat bra fast det märks att det inte riktigt är samma kvalitet som märkesdelar.
Är det nån som vet ifall man kan förstärka styrstången utan att ta lös den?
Jag tänkte mig att ta lös styret, slipa upp hålet och banka i en järnstång.
Går det?
Jag tänkte mig att ta lös styret, slipa upp hålet och banka i en järnstång.
Går det?
Ett förstärkt motorfäste på väg ner.
Svetsar fast "foten" på mitt eget motorfäste. Fästet som det satt på i bild 1 var lite för brett.
Jag drog en släpvagnskabel under motorn, från elhärvan upp till tempmätaren. För att skydda elkabeln så trädde jag på en lämplig gummislang, i detta fall en stålomspunnen. Så nu lär inte kabeln nötas av i första taget.
Svetsar fast "foten" på mitt eget motorfäste. Fästet som det satt på i bild 1 var lite för brett.
Jag drog en släpvagnskabel under motorn, från elhärvan upp till tempmätaren. För att skydda elkabeln så trädde jag på en lämplig gummislang, i detta fall en stålomspunnen. Så nu lär inte kabeln nötas av i första taget.
Lite blingbling!
Vad göra åt en gammal halvtråkig pipa?
Svar: linda den med alu-belagt avgasbandage!
Allt köpt på Biltema.
Alu-belagt avgasbandage.
Rostfria slangklammer, 2 st 10-pack.
Tång.
För att slippa snö/vatten på pipan så kommer jag att mesha luftintagen.
Visst blev det snyggt?
Vad göra åt en gammal halvtråkig pipa?
Svar: linda den med alu-belagt avgasbandage!
Allt köpt på Biltema.
Alu-belagt avgasbandage.
Rostfria slangklammer, 2 st 10-pack.
Tång.
För att slippa snö/vatten på pipan så kommer jag att mesha luftintagen.
Visst blev det snyggt?
2 klammer = fjortismek.
Det ska hålla resten av skoterns livslängd, därför 14 klammer.
Det ska hålla resten av skoterns livslängd, därför 14 klammer.
Last edited:
Lindar man på rätt sätt så håller det grymt bra, hela skoterns längd. Men det vart bra ändå2 klammer = fjortismek.
Det ska hålla resten av skoterns livslängd, därför 14 klammer.
Jag har provat med dyyr färg (Eastwood Satin Black High Temp Coating från skevab.se, men den satt en halv vinter. Den färgen pallar för värme, men inte för snö/vatten.
Jag blev grymt nöjd. Första gången jag lindade med avgasbandage, det var lite pill minsann.
Jag har dragit kablaget för xenon, avvaktar lite andra utgifter, men inom kort så kan det bli.
För tillfället är primärvariatorn iväg på renovering. I övrigt är det mesta klart. Ska fundera på eldragningen till xenon + tillverka en batteribox till kedjehuset.
Jag blev grymt nöjd. Första gången jag lindade med avgasbandage, det var lite pill minsann.
Jag har dragit kablaget för xenon, avvaktar lite andra utgifter, men inom kort så kan det bli.
För tillfället är primärvariatorn iväg på renovering. I övrigt är det mesta klart. Ska fundera på eldragningen till xenon + tillverka en batteribox till kedjehuset.
Last edited:
Väldigt intressant att läsa ialla dessa trådar om den enorma kunskap som finns ute i landet.
Jag har nu mailat iväg en beställning på ett Xenon H4 kit från kina, väldigt billigt men om det är bra vet jag inte än.
Om ni är intresserade så kan jag fotografera och dokumentera ombyggnaden från en batterilös XLT med vanlig H4 till en XLT med batteri och detta Xenon-kit.
Jag har nu mailat iväg en beställning på ett Xenon H4 kit från kina, väldigt billigt men om det är bra vet jag inte än.
Om ni är intresserade så kan jag fotografera och dokumentera ombyggnaden från en batterilös XLT med vanlig H4 till en XLT med batteri och detta Xenon-kit.
Självklart, då kanske vi får den som "sticky" på teknikdelen här på forumet, så kanske vi slipper svara på 414 frågor om Xenon denna vinter också... :argh: :blink1:
Lär väl bli en beskrivning för nästan varje modell då det kan skilja sig åt rätt mycke i hur krångligt de är att få de å fungera.
Yamaha tex. redtop motorn efter -00 är ju väldigt enkel att få till det på utan batteri eller andra special lösningar då de har en kraftig laddspole samt lite fördröjning innan de tänder lyset. Har väl hänt ung. 1 gång på 10 att den bara tänt 1 lampa av 2st 55w xenon på min mm700 som ja hade. Ibland när den stått ute i kylan kunde detta hända men lät man den bli lite varm å sen testa man igen så tändes båda.
Lynx var ju också ett litet kapitel för sig med sdi motorn och batteri. Fick använda motstånd å grejer för att de skulle fungera å sen var den klart allergisk mot dubbla 55w i kyla då motorn kunde stanna när den tände lyset.
Ursäkta OT
Liten uppdatering.
Primärvariatorn är på renovering.
En Bossdyna är på väg hem.
Så jag är lite sysslolös just nu...vad tror ni om en sån här, skulle den hjälpa maskinen att flyta bättre i djupsnön?
http://gbg-pop.pixbox.se/arkivet/synligt_36/31780000-31789999/640x480/31785042.jpg
Primärvariatorn är på renovering.
En Bossdyna är på väg hem.
Så jag är lite sysslolös just nu...vad tror ni om en sån här, skulle den hjälpa maskinen att flyta bättre i djupsnön?
http://gbg-pop.pixbox.se/arkivet/synligt_36/31780000-31789999/640x480/31785042.jpg
Skulle vara om dom har annan laddspole isåfall för när ja kopplade mitt xenon med batteri första gången så kollade jag på en 00as som hade org. elstart hur man skulle koppla in batteriet så själva elhärvan lär va samma.