Tungdrivet med dubb?

[Mxz670]

Tjena! Köpte en rev 600sdi i våras med en 32mm matta med dubb. Det är riktig dubb och ingen kamdubb.

Det jag funderar på är om det blir mycket mer tungdrivet för motor tack vare den mer roterande massa? Märkbar skillnad i rapphet?

Kan en 32mm matta med dubb på så sett motsvara typ en 44mm matta i hur tungdrivet det är för motorn?

Vad har ni för erfarenheter från att köra dubbat och odubbat?

 

[odysse]

skillnaden i prestanda är överlägsen med dubb , den ökade massan är inget man märker tvärt om , de som påverkar hur tungt de går är kammhöjden och inte vikten , med högre kamhöjd tappar man direkt fart men inte med dubb , jag kapade kammarna 10 mm på min nya f7 -03 och dubbade den och den ökade nästan 10 km/rakt av i toppfart trots högre mattvikt , min kompis mach Z gick lika fort odubbad som med 144 dubb ...

 

[Mxz670]

skillnaden i prestanda är överlägsen med dubb , den ökade massan är inget man märker tvärt om , de som påverkar hur tungt de går är kammhöjden och inte vikten , med högre kamhöjd tappar man direkt fart men inte med dubb , jag kapade kammarna 10 mm på min nya f7 -03 och dubbade den och den ökade nästan 10 km/rakt av i toppfart trots högre mattvikt , min kompis mach Z gick lika fort odubbad som med 144 dubb ...

Tackar för att du bidrog med din erfarenheter! Hoppas fler gör det!

Det ska bli kul att testa köra dubbat!

Mvh

 

[odysse]

Lycka till se bara till att ha rejäla styrstål , minst 75 graders eggvinkel helst 60 !
oftast är alla som testat dubb överens , de finns flera trådar om dubbning , bla stora dubbtråden , här är en annan : http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=24209&highlight=dubb

 

[Gunde]

Satt dubb på mach1 och vips så hadde man bromsar på skotern....Sen så blir det lite lättare att komma iväg också från 0 = rätt billigt trim

 

[svartakatten]

Du lär inte ångra dubbningen. En gång dubbat alltid dubbat.
De icke troende kan kolla in denna film: [ame]http://www.youtube.com/watch?v=-HJH4o8vAO8&feature=related[/ame]