Kvikkjokk / Årrenjarka tips på körning
- Trådskapare berrob
- Startdatum
Finns ju spots att köra på precis överallt. Efter leden till Norge från kvikkjokk finns det sjuka branter att köra i, oändligt med platser att bygga hopp, drops finns det gott om. Jag åker mest på Kabla och Njanja, fjällen just ovanför Årrenjarka om du kikar på en karta dels för att det är nära och det är riktigt, riktigt bra åkning.
När skall du dit ? Vi är ett gäng som kommer vara i årrenjarka 3-7 mars... Vi var där även förra året men kan inte ge några direkta tips eftersom vi inte hade en aning vars vi var 99% av tiden när vi kollade på en karta när vi kom hem till stugan hade alla en egen uppfattning vars vi varit... blir nog bättre i år med en gps som loggar rutterna..
Kan ju säga att jag är uppe i årrenjarka varenda lediga minut och kör skoter på vintern. Så du kan ju säga hur du vill köra(klättring, hopp, dropp och dyl) så kan jag ge lite info om vart du ska fara!
Årrenjarka, över älven, mot Peuraure, till Parka och blås rakt nordväst på upptäcksfärd (Riepen, Vuoka, mm) - dvs i riktning mot Daja/Sulitelma.
Touringfolket nöjer sig med Vistat, Tuottar, "solgropen", Ubmas, Rittak, Aktse, Tarra och allt vad det nu heter/stavas.
Kvikkjokk är tråkigt imo, såvida man inte ska direkt in i Tarradalen.
Touringfolket nöjer sig med Vistat, Tuottar, "solgropen", Ubmas, Rittak, Aktse, Tarra och allt vad det nu heter/stavas.
Kvikkjokk är tråkigt imo, såvida man inte ska direkt in i Tarradalen.
Inte helt klart än men det blir med största sannorlikehet i Mars.
Vi är ute efter varierad körning då det kommer blir blandade maskiner. RX'1a, RMK 800, Renagade 600, Summit 550F, Arcitc Cat nåt...
Att hoppa och droppa känns inte så aktuellt med RX'1an blir väl att klättra en del om snöförhållanden är dom rätta men blir lite långstyrning också.
Det vi hade tänkt oss är nog mest dags turer och kolla in lite, nån dag med bus och lek också. Har kört på rätt många ställen men till Kvikkjokk är det första gången.
Det man provat på tidigare är Ritsem 3 svängar. Tärnaby/Hemavan 4-5 Svängar, Vouggatjålme 2 svängar + lite andra småsvängar.
Så fort boendet är bokat och klart ska jag återkomma med datum, kanske kan man mötas upp några fler för en dags körning.
Jag är sugen på bra klättringställen har du gps punkter eller dylikt ?? Vill gärna ha ställen där det är lite snö inte bara på kalfjället där det är stenhårt om det nu finns några sådana ?
mvh//
Vad är det för kvalité på vägen från Jokkmokk till Årrenjarka? Har planer på att fara dit ev nästa vinter/vår men har blivit avskräckt efter att ha varit till Adolfström en vecka i april för ett antal år sedan. Vägen från Silvervägen var närmast att likna med en kostig. Det var större risk att köra fast efter vägen med bilen än vad det var med skotern uppe på fjällbranterna.
Kanske ska hålla dig på kustens saltade vägar?
Har man bara läst på lite och har en bil man litar på brukar det inte vara några bekymmer.
Sen så får man ju anpassa hastigheten efter väg och väglag.
Vägen mot kvikkjokk/årrenjarka är marginellt bredare men mycket rakare då den trafikeras av bussar..
Något som fler borde tänka på då det inte behöver hända nå mer olyckor efter den vägen..
Har du nå GPS spår?Solgropen är ju ett jävligt fint ställe och inte speciellt långt dit heller.
Finns mkt fina backar där
Ingen som har några bra konkreta tips som man kan ladda i gpsen?
Blir upp v10, blir minst fyra pers iaf.
När det gäller vägen så ja kan då inte vara värre än Ritsem
Iofs så går det ju buss där med...Jag fattar ingenting av MapSource, men om du har Skoterledskartan så är det till Måskejaure du ska ifall du vill till "Solgropen", dvs. bara raka spåret upp på Kabla från Årrenjarka, men håll höger när du börjar komma ut ur skogen.Har du nå GPS spår?
Ingen som har några bra konkreta tips som man kan ladda i gpsen?
Blir upp v10, blir minst fyra pers iaf.
När det gäller vägen så ja kan då inte vara värre än Ritsem
Om du kommer till en skylt "Vistat" så har du kört 3-4 km för långt.
- Vägen är helt ok, såvida 50-miljoners-renoveringen som påbörjades i somras mellan Tjåmotis och Kvikkjokk inte sabbat det totalt? De har väl iaf upphört med lastbilskörandet där, iaf till Mars eller hur det nu var.
Till skillnad mot Ritsem-vägen så drevar denna inte igen och hålls generellt upp mycket bättre.
- Akta er för laserpoliser i Vaikijaure
- Någon km efter Sågudden, när det blir landskap av stormhärjad skog (dvs. kalt) och en ensammen liten stuga rakt norrut (vänster, sett i körriktningen) så är det ett ordentligt gupp som man bör sakta ned inför.
väg renoveringen ligger nere för vintern men kommer igång igen i mars (?!) jag är en av dom lastbilschafförerna som har varit där i höst/vinter och mitt tips är att efter sågudden så sänk hastigheten annars kan de gå sönder mycket under bilen, vi har inte hunnit fylla igen lång schakterna utan bara fasat av dom.
jag var upp nu i helgen å körde skoter och då var de inga större problem med vägen om man tar de lungt.
Last edited:
Hur är lederna upp mot Sulitelma i början av mars, brukar de vara kört nå mycket efter lederna då, eller blir det till att spåra med soppadunkar på kälken...
//Stugkamrat med berrob 2 mil före Kvikkjokk i Köpenhamn v10
Hur är lederna upp mot Sulitelma i början av mars, brukar de vara kört nå mycket efter lederna då, eller blir det till att spåra med soppadunkar på kälken...
//Stugkamrat med berrob 2 mil före Kvikkjokk i Köpenhamn v10
ja du jag har då ingen aning, var första gången för mig att vara där uppe i privata ärenden... så tyvär har ja ingen aning