Rotationsriktning stor tvåtakt?

[lahi]

Hej!

Kanske en idiotfråga (jag har ingen snöskoter...) men jag undrar vilken rotationsriktning de större tvåtaktsmotorerna har? T.ex. Polaris 800 cc twin eller trippeln? Sett från t.ex. variatorsidan. Även andra större tvåtaktare. Anledningen till att jag undrar är att jag snart ska dra igång ett mc-bygge med stor tvåtakt och separat låda, och det är ganska bra om hojen går på rätt håll :blink1:

 

[spitchen]

Åt vilket håll borde den snurra för att skotern ska gå framåt. Variatorn sitter alltid på vänster sida. Motor och matta snurrar åt samma håll

 

[lahi]

Åt vilket håll borde den snurra för att skotern ska gå framåt. Variatorn sitter alltid på vänster sida. Motor och matta snurrar åt samma håll

Jadu, eftersom jag aldrig ägt en skoter så skulle det kunna sitta hur många drev och grejor som helst mellan vev och matta utan att jag skulle känna till dem, så rotationsriktningen är kanske inte så given för folk som inte haft en skoter. Jag är intresserad av motorn. Men nu vet jag vilket håll den snurrar på.

 

[ejwbegysv]

Den snurrar åt bägge hållen om du har tex RER eller PERC tex... alltså elektronisk back

 

[lahi]

Den snurrar åt bägge hållen om du har tex RER eller PERC tex... alltså elektronisk back

Hehe, back behövs inte! Ska inte sitta i någon goldwing... :heh: Modifierar frågan lite: Var ute efter rotationsriktning under körning framåt. :bigsmile:

 

[exc]

Hej!

Kanske en idiotfråga (jag har ingen snöskoter...) men jag undrar vilken rotationsriktning de större tvåtaktsmotorerna har? T.ex. Polaris 800 cc twin eller trippeln? Sett från t.ex. variatorsidan. Även andra större tvåtaktare. Anledningen till att jag undrar är att jag snart ska dra igång ett mc-bygge med stor tvåtakt och separat låda, och det är ganska bra om hojen går på rätt håll :blink1:

Den roterar moturs om du står på v sida och kollar på variatorn.
Tycker att jag känner igen ditt användarnamn från SH stämmer det? och att du kör turboladdad Suzuki. Själv kör jag R1 turbo

 

[lahi]

Den roterar moturs om du står på v sida och kollar på variatorn.
Tycker att jag känner igen ditt användarnamn från SH stämmer det? och att du kör turboladdad Suzuki. Själv kör jag R1 turbo

Ahhh, gött Då vet jag. Tackartackar! Då stämmer det överens med hur jag tänkt bygga. Lite jobbigt vid första starten om hojen börjar backa... :bawling:
Jajjemän, jag heter likadant där! Känner igen ditt namn också, en fighter-R1:a med turbo dök upp i huvudet när jag såg ditt namn :hmmmm:
Suzukin ska få sig en uppgradering till i vinter med större turbo och lite annat smått och gott, men så kände jag att jag behöver utöka hojfloran med något riktigt kort och svängigt som ryker blått och med bra ös och inte väger ett skit, och då passar det bra att bygga det jag vill ha. Eftersom hojtillverkarna aldrig skulle bygga något liknande... förutom Bimota då, men den är "bara" på 500 cc.

 

[Boost III]

Ahhh, gött Då vet jag. Tackartackar! Då stämmer det överens med hur jag tänkt bygga. Lite jobbigt vid första starten om hojen börjar backa... :bawling:
Jajjemän, jag heter likadant där! Känner igen ditt namn också, en fighter-R1:a med turbo dök upp i huvudet när jag såg ditt namn :hmmmm:
Suzukin ska få sig en uppgradering till i vinter med större turbo och lite annat smått och gott, men så kände jag att jag behöver utöka hojfloran med något riktigt kort och svängigt som ryker blått och med bra ös och inte väger ett skit, och då passar det bra att bygga det jag vill ha. Eftersom hojtillverkarna aldrig skulle bygga något liknande... förutom Bimota då, men den är "bara" på 500 cc.

Gör för good sake en byggtråd av detta...och länka dity genast ,...Du ska just bygga mitt dröm bygge.. Avis


Eller du får gärna beskriva lite här om du orkar,,,typ hur ska driv av låda gå till och vilken låda?