Lite bilder!
Har gjort fäste till DPM-boxen och den ondskefulla(?) tändningsburken
Elsystem från MXZ 670 HO säljes i delar
Förgasare på plats
Hämtat nya prylar. Konkursen är nära.
Momentstag
Variatorer klart, linjerat, luftfilter klart
Sen var det efter lite småpillrande som bensinpåfyll, oljefix, glykolkoll, primerrenovering osv dags att dra igång. Pga axel bad jag farsan komma hit och hjälpa mig att rycka i snöret.
Under hela processen har det varit fin-fin gnista på stiften, så jag klamrade kablarna så att det skulle vara snyggt och prydligt. Jag höll precis på att ge den en sup kl 11.00 då farsan kom. Han drog och drog. Tände inte. Tog upp stiften, och dom var genomblöta. Blåste rent och kollade gnista. INGEN gnista.
Helt plötsligt en (1) gnista. Varför??
Höll på i en timma och kollade kontakter, kablar. Ingen gnista.
Kopplade bort allt till belysn osv. Ingen gnista.
Kopplade bort nödstoppar, tändningslås, gashängbrytare. Ingen gnista.
Helt plötsligt en (1) gnista. Varför??
Sökte rätt på alla värden, ohmade ALLT, och det fanns inga riktiga fel. Det enda värdet som låg utanför gränsen var ena sidan på tändspolen, och det var knappt. Åkte till Marindemonteringen, dom hade inga spolar hemma. Åkte till Kalix Maskiner, fick låna en begad spole där. Ingen skillnad. Ingen gnista.
Mätte volt-tal då farsan drog i snöret. Fick spänning från stator till tändboxen. Fick spänning från tändboxen till tändspolen. Fick ingenting ur nån av mina nu 2 spolar till stiften... VADINNIHELVETE!!! :mad2::eviltongue::evil::mad2:
Ok, bara för att det finns spänning, så behöver inte betyda att det finns STRÖM nog att driva tändspolen. Kom på att man kanske kan koppla dit en glödlampa på trådarna, och se om den lyser/blinkar till. Satte fast 2 kablar på lampan, nöp fast ena kabeln på lampchassie, den andra på ZAPPPPPP!!!
Det small i lampan då jag satte dit den. Nån kondensator som avreagerade sig...
Efter det fick jag INGA volt från elektronikboxen. GRATTIS, tänkte jag, nu är den rökt...? konstigt...
OCH NU, mina damer och herrar... kommer.... kvällens konstigaste grej!!!!!
Efter detta kom gnistan tillbax. VARFÖR??? :wacko::eviltongue:
Nå, hur som helst. Efter 6,5 timmar så...
http://www.youtube.com/watch?v=SZi2bnyzFMM
Kanske blir ett kort ryck imorgon också, vi får se om jag hinner/orkar.
Less fanskapet just nu iaf.:eviltongue:
Har gjort fäste till DPM-boxen och den ondskefulla(?) tändningsburken
Elsystem från MXZ 670 HO säljes i delar
Förgasare på plats
Hämtat nya prylar. Konkursen är nära.
Momentstag
Variatorer klart, linjerat, luftfilter klart
Sen var det efter lite småpillrande som bensinpåfyll, oljefix, glykolkoll, primerrenovering osv dags att dra igång. Pga axel bad jag farsan komma hit och hjälpa mig att rycka i snöret.
Under hela processen har det varit fin-fin gnista på stiften, så jag klamrade kablarna så att det skulle vara snyggt och prydligt. Jag höll precis på att ge den en sup kl 11.00 då farsan kom. Han drog och drog. Tände inte. Tog upp stiften, och dom var genomblöta. Blåste rent och kollade gnista. INGEN gnista.
Helt plötsligt en (1) gnista. Varför??
Höll på i en timma och kollade kontakter, kablar. Ingen gnista.
Kopplade bort allt till belysn osv. Ingen gnista.
Kopplade bort nödstoppar, tändningslås, gashängbrytare. Ingen gnista.
Helt plötsligt en (1) gnista. Varför??
Sökte rätt på alla värden, ohmade ALLT, och det fanns inga riktiga fel. Det enda värdet som låg utanför gränsen var ena sidan på tändspolen, och det var knappt. Åkte till Marindemonteringen, dom hade inga spolar hemma. Åkte till Kalix Maskiner, fick låna en begad spole där. Ingen skillnad. Ingen gnista.
Mätte volt-tal då farsan drog i snöret. Fick spänning från stator till tändboxen. Fick spänning från tändboxen till tändspolen. Fick ingenting ur nån av mina nu 2 spolar till stiften... VADINNIHELVETE!!! :mad2::eviltongue::evil::mad2:
Ok, bara för att det finns spänning, så behöver inte betyda att det finns STRÖM nog att driva tändspolen. Kom på att man kanske kan koppla dit en glödlampa på trådarna, och se om den lyser/blinkar till. Satte fast 2 kablar på lampan, nöp fast ena kabeln på lampchassie, den andra på ZAPPPPPP!!!
Det small i lampan då jag satte dit den. Nån kondensator som avreagerade sig...
Efter det fick jag INGA volt från elektronikboxen. GRATTIS, tänkte jag, nu är den rökt...? konstigt...
OCH NU, mina damer och herrar... kommer.... kvällens konstigaste grej!!!!!
Efter detta kom gnistan tillbax. VARFÖR??? :wacko::eviltongue:
Nå, hur som helst. Efter 6,5 timmar så...
http://www.youtube.com/watch?v=SZi2bnyzFMM
Kanske blir ett kort ryck imorgon också, vi får se om jag hinner/orkar.
Less fanskapet just nu iaf.:eviltongue:
Ja fy fasen...
Jag är så jäkla impad av er alla som har så mycket kunskap om motorer.
Ni kopplar och skruvar hit å dit...felsöker med egna metoder...
Själv blir jag så frustrerad att man inte ens kan få dit en fläkrem rätt..jäkla amatör är vad man är..
Jag är så jäkla impad av er alla som har så mycket kunskap om motorer.
Ni kopplar och skruvar hit å dit...felsöker med egna metoder...
Själv blir jag så frustrerad att man inte ens kan få dit en fläkrem rätt..jäkla amatör är vad man är..
Men å andra sidan så är kanske många av oss andra inte så duktiga på jakt och fiske som du är, och det skulle jag vilja vara!! Det jämnar alltid ut sig!Ja fy fasen...
Jag är så jäkla impad av er alla som har så mycket kunskap om motorer.
Ni kopplar och skruvar hit å dit...felsöker med egna metoder...
Själv blir jag så frustrerad att man inte ens kan få dit en fläkrem rätt..jäkla amatör är vad man är..
He he...ja fasen...du kanske har en liten poäng där
Det är ju det enda jag kan..
Å det enda jag hållit på med i 41år..
Meeeeeeeeeen, lik förb... blir jag knäpp av att måsta fråga hela tiden.
Redan i tonåren när mina kompisar skruvade i sina mopeder, då stack jag och fiskade, så visste jag innerst inne att jag skulle få sota för det en vacker dag..
Å tyvärr fick jag rätt..
Bajs.
Tur att alla forum med kunnigt folk finns, å goda vänner här hemma som jag plågar med frågor varje dag
Det är ju det enda jag kan..
Å det enda jag hållit på med i 41år..
Meeeeeeeeeen, lik förb... blir jag knäpp av att måsta fråga hela tiden.
Redan i tonåren när mina kompisar skruvade i sina mopeder, då stack jag och fiskade, så visste jag innerst inne att jag skulle få sota för det en vacker dag..
Å tyvärr fick jag rätt..
Bajs.
Tur att alla forum med kunnigt folk finns, å goda vänner här hemma som jag plågar med frågor varje dag
Bortom logiken skapades det bevingade uttrycket och myten om duktiga mekanikers "handpåläggning" :whistle:, snyggt jobbat
Glömde du inte bilden på bakdelen med den nya lyftbågen :eyebrows:
Fan, lyftbågen har jag ju glömt på min "Kvar-att-göra" lista... Den är under omkonstruktion på rostfria verkstan... Tyvärr är dom hårt belastade som 17, så vi får se om jag hinner få den före jul.
Det går ju bra det här... INTE!
Gnistan kommer och går som den vill, tändmodulen verkar leva sitt eget liv. Om man knackar på den kommer gnistan tillbax ett tag, men försvinner efter ett tag igen.
Humor. Kostar 5400 + moms ny. Men det är ju ändå inte ett alternativ, för den har utgått.
Har hittat en i USA för i runda slängar 3000 kr.
Nu blir det stillestånd ett tag, verkar det som.
Peace out.
Gnistan kommer och går som den vill, tändmodulen verkar leva sitt eget liv. Om man knackar på den kommer gnistan tillbax ett tag, men försvinner efter ett tag igen.
Humor. Kostar 5400 + moms ny. Men det är ju ändå inte ett alternativ, för den har utgått.
Har hittat en i USA för i runda slängar 3000 kr.
Nu blir det stillestånd ett tag, verkar det som.
Peace out.
Trist att halka på upploppet när det mesta annars faller på plats, har svurit över mer än en sådan där genom åren:argh::tsk:.
Men men, som vanligt är det bara komma igen, det löser sig säkert på ett eller annat sätt när man minst anar det
Men men, som vanligt är det bara komma igen, det löser sig säkert på ett eller annat sätt när man minst anar det
Japp, dom hade inte.
Har kollat med alla skoterskrotar jag kunnat hitta under dagen, men inga napp.
Ja körde då med allt org. förutom bortplockad dess och dpm när ja lyfte i motorn i blizzarden. Blir lite kablar över om man kör med org. härvan som jag gjorde men de funkade klockrent. Fick bara ta rätt på vilken kabel som gick till stoppen och koppla den på den lösa svarta som kommer från vanliga cdi:n.
tror dessutom ja körde med en cdi från 494an då de ska va samma på 494,583 och 670 mellan ca 95-98 så den modifieringen gick på ca 300kr för mig med en beggad box.
Körde väl en 25mil me den maskin innan ja insett att den var alldeless för livsfarlig och inte riktigt ville sitta ihop längre.
Kan ha kvar org. boxen nånstans men de är du nog inte så hjälpt av då de var samma symtom på den.
tror dessutom ja körde med en cdi från 494an då de ska va samma på 494,583 och 670 mellan ca 95-98 så den modifieringen gick på ca 300kr för mig med en beggad box.
Körde väl en 25mil me den maskin innan ja insett att den var alldeless för livsfarlig och inte riktigt ville sitta ihop längre.
Kan ha kvar org. boxen nånstans men de är du nog inte så hjälpt av då de var samma symtom på den.
Håller med ovanstående. Man får ju faan ångest :hurt:Ja fy fasen...
Jag är så jäkla impad av er alla som har så mycket kunskap om motorer.
Ni kopplar och skruvar hit å dit...felsöker med egna metoder...
Själv blir jag så frustrerad att man inte ens kan få dit en fläkrem rätt..jäkla amatör är vad man är..
Själv kan man inte identifiera det lättaste av fel. Allt som har med det förbannade elsystemet att göra känns ju som grekiska. Och det gäller tamigtusan alla fordon. Mekanik är ju en sak, men el.....:Cry:
Ser bra ut! Som vanligt :thumb: