Perfekt, skitbra info! Skaffar en ny mätare och kollar direkt imorron efter jobbet!
Mach Z 800 -97 behöver hjälp!
- Trådskapare Smaskis
- Startdatum
-
- Taggar
- bludder insug knall mach z 800
Skummade igenom tråden lite snabbt, har du kollat choken så den inte den ligger på hela tiden ? jag hade det problemet så den slutade gå på en av cylindrarna men när det var fixat så gick den klockrent.
Kompen testad igen:
Cylinder #1 kallar jag den närmast variator:
Cylinder #1: 8,6kg
Cylinder #2: 8,4kg
Cylinder #3: 8,7kg
Borde inte vara något att oroa sig för hoppas jag om 9kg är vad som är brukligt och det är en biltema kompressionsmätare med förmodad oexakthet inblandad?
Cylinder #1 kallar jag den närmast variator:
Cylinder #1: 8,6kg
Cylinder #2: 8,4kg
Cylinder #3: 8,7kg
Borde inte vara något att oroa sig för hoppas jag om 9kg är vad som är brukligt och det är en biltema kompressionsmätare med förmodad oexakthet inblandad?
Nej kompen verkar vara ok. Den är jämn och är den över 7 så ska det inte vara något problem. Om du har problem med Insugningsgummina /Förgasarflänsen så börjar motorn gå magert. En 2-takt använder en stor del av soppan till kylning av kolvar mm. och börjar den läka luft i förgasarflänsen så är det tyvärr inte i effekten det märks.
Det som minskar är kylningen av kolv/kolvarna med ett haveri som följd. Stiften blir vita och tomgången blir hög.
Någonting som jag inte alls behärskar det är tändsystemet, stator, cdi, Tändspole mm.... Not my cup of tea tyvärr. Men tändsystemet kan väl vara nästa grej att felsöka?
Det som minskar är kylningen av kolv/kolvarna med ett haveri som följd. Stiften blir vita och tomgången blir hög.
Någonting som jag inte alls behärskar det är tändsystemet, stator, cdi, Tändspole mm.... Not my cup of tea tyvärr. Men tändsystemet kan väl vara nästa grej att felsöka?
det är nog kolv ringarna.för dom blir slö (svarar inte på gas) när kolv ringarna är slut.också går dom dåligt.för jag vet min kompis har en sån och när vi var och körde så blev den SLÖ blandannat svarade den inte på gasen och sen när han böt kolv ringar så gick den KLOCK RENT!
Får försöka mig på att kontrollera detta. Finns någon guru på tändsystem på detta forum?
Kan iofs ta upp och kolla cylindrar, ringar, kolvar också, finns ingen chans att reservdelarna kommer fram innan helgen så det lär inte bli något kört ändå. Bättre sejf än sorry 5 mil hemifrån med rasad maskin
Kan iofs ta upp och kolla cylindrar, ringar, kolvar också, finns ingen chans att reservdelarna kommer fram innan helgen så det lär inte bli något kört ändå. Bättre sejf än sorry 5 mil hemifrån med rasad maskin