Prox2 / Proxr 800 ves
- Trådskapare B0HM4N
- Startdatum
Köp en pro xr 800,dels för lite bättre körställning och snyggare också.
Motorkuddarna är standard, går av. så kolla det
i mitt fall hade dom varit av så länge så pipans konor hade nötts sönder, han som hade den före måste ha fått bytt ett antal remmar.
Vevaxel har jag också hört, men verkar inte vara nått som händer varje dag direkt.
Om jag vorre du skulle jag sattsa på en rev istället, mycket mer skoter för päningen
Men dämparna på prox 2orna är underbara, slår ALDRIG igenom hur hårt du än står på
Motorkuddarna är standard, går av. så kolla det
i mitt fall hade dom varit av så länge så pipans konor hade nötts sönder, han som hade den före måste ha fått bytt ett antal remmar.
Vevaxel har jag också hört, men verkar inte vara nått som händer varje dag direkt.
Om jag vorre du skulle jag sattsa på en rev istället, mycket mer skoter för päningen
Men dämparna på prox 2orna är underbara, slår ALDRIG igenom hur hårt du än står på
Som sagt så ska det vara rostfria giljotiner i dom.
Sen när motorn har gått 400mil så skulle jag ta och fått motorblocket uppmätt så borret där veven ligger är helt rakt lika bra att kolla veven också då (har det gått över 1000mil utan att detta är gjort så behöver man nog inte oroa sig). Och sedan monterat ett bredare lager till pto-sidan slp har ett sådant. Annars kan man köra med det nya breda som sitter på nya 800cfi om man vet vad man sysslar med (då det krävs lite mod).
Vet om 3st förra vintern som fick problem med veven på dessa motorer. Men fixar man detta så är det en kanonmotor.
Sen när motorn har gått 400mil så skulle jag ta och fått motorblocket uppmätt så borret där veven ligger är helt rakt lika bra att kolla veven också då (har det gått över 1000mil utan att detta är gjort så behöver man nog inte oroa sig). Och sedan monterat ett bredare lager till pto-sidan slp har ett sådant. Annars kan man köra med det nya breda som sitter på nya 800cfi om man vet vad man sysslar med (då det krävs lite mod).
Vet om 3st förra vintern som fick problem med veven på dessa motorer. Men fixar man detta så är det en kanonmotor.
okej då är de alltså motorkuddarna och giljotinerna som är de vanligaste. men jag tänkte att de kan inte vara så att lagerna inte pallar då man t.ex. trimmar? för tycker det låter konstigt om motorn är helt orginal och de ska börja gå sönder lager på vevaxeln... tycker de borde hålla för standard effekten.
2 av dom 3 som jag känner till vet jag är helt original. Mest troligt den 3e också...
Det har inget med lagrena att göra egentligen utan passformen och rakheten mot/i blocket. En snubbe i USA ("Indydan") påstår att 9 av 10 block är inte helt raka och behöver linjeborras, nu kan detta vara säljsnack så man får ta det med en liten nypa salt. Men iallafall så lär det nog vara rätt nära sanningen...
Sen är riktig varmkörning viktigt på dessa motorer om man vill vara snäll mot veven.
Det har inget med lagrena att göra egentligen utan passformen och rakheten mot/i blocket. En snubbe i USA ("Indydan") påstår att 9 av 10 block är inte helt raka och behöver linjeborras, nu kan detta vara säljsnack så man får ta det med en liten nypa salt. Men iallafall så lär det nog vara rätt nära sanningen...
Sen är riktig varmkörning viktigt på dessa motorer om man vill vara snäll mot veven.
Tänker inte du på 900 blocket nu? För om dom blocken har han skrivit exakt det. Och varmkörning är otroligt viktigt på alla storkubikare oavsett märke.
800an har smalare vevstaks infästning på veven än den klenare 700ves, det är väl också där och "end pin" ute vid variatorkonan de går av. jag har läst detta, ingn praktisk erfarenhet. har själv haft en xr800, har nu en x 440 -03 med 700ves, det känns lite skottsäkrare nu.. synd att xr är så mycket snyggare färgsättning.
men då jag haft båda så kan jag nämna att prox 440 2003 och xr800 2004 är i princip identiska skotrar. (ej motorerna, schimsning och styre, 800 har hooks)
mvh
men då jag haft båda så kan jag nämna att prox 440 2003 och xr800 2004 är i princip identiska skotrar. (ej motorerna, schimsning och styre, 800 har hooks)
mvh