Hej! jag funderar på en epa traktor så man kan frakta skoter själv. Men är det någon skillnad på epa och a-traktor??
Tacksam för svar
Tacksam för svar
skillnad på epa och a traktor??
- Trådskapare sebbehallin
- Startdatum
En A-traktor är i Sverige en bil som man har kapat och har fått växlarna spärrade. När Trafiksäkerhetsverket i mitten av 1970-talet ville avskaffa möjligheten att nyregistrera en EPA-traktor gjorde en folkstorm att de tvingades tänka om. Nyregistrering av EPA-traktorer slutade 31 mars 1975, men i stället infördes den nya formen A-traktor, förkortning för arbets-traktor, som får köras från numera 15 års ålder (med AM-körkort). Den principiella skillnaden mellan EPA- och A-traktorn är att A-traktorn måste vara konstruerad för en maxhastighet av 33 km/h medan EPA-traktorn skulle vara konstruerad med ett visst utväxlingsförhållande (10:1)
Källa. Wikipedia
Källa. Wikipedia
Nu är det här ett väldigt ytligt svar då kommer att få då reglerna för A-traktor förändras hela tiden. Men om vi börjar med en äkta Epa så har de ett väldigt kort axelavstånd, vet inte hur kort men duetterna brukar ha bakhjulet direkt bakom framdörrarna. De ska vara helt stumma i bakaxeln alltså sakna fjädring bak. De får gå hur fort som helst men växlarna över 2an ska vara spärrade. (åka fort utan fjädring är ändå inte kul)
En epa måste besiktas vart annat år och upptäcks någon ändring där man blir förelagd om reg så går det inte att regga tillbaka den till Epa igen. Blir du stoppad av snuten där de tvingar in dej på en reg för att något är konstigt är det bara att regga om till atraktor. Väldigt många Epor som försvunnit på det viset.
En A-traktor däremot får ha hur många växlar som helst men får ändå inte gå snabbare än 30. (tror snällhetsgraden är runt 35)
För några år sedan fick du låta karossen vara intakt men överbyggt baksäte.
Nu så måste du ha ett barlastflak i någon viss storlek. Vet att det är litet så det knappt går att använda. Hytten får inte vara för stor blaha blaha...
Det är vad jag vet
En epa måste besiktas vart annat år och upptäcks någon ändring där man blir förelagd om reg så går det inte att regga tillbaka den till Epa igen. Blir du stoppad av snuten där de tvingar in dej på en reg för att något är konstigt är det bara att regga om till atraktor. Väldigt många Epor som försvunnit på det viset.
En A-traktor däremot får ha hur många växlar som helst men får ändå inte gå snabbare än 30. (tror snällhetsgraden är runt 35)
För några år sedan fick du låta karossen vara intakt men överbyggt baksäte.
Nu så måste du ha ett barlastflak i någon viss storlek. Vet att det är litet så det knappt går att använda. Hytten får inte vara för stor blaha blaha...
Det är vad jag vet
På Wikipedia finns lite läsning också (Står om både EPA och A-traktor)
http://sv.wikipedia.org/wiki/EPA-traktor
(Står om både EPA och A-traktor)http://sv.wikipedia.org/wiki/EPA-traktor
126 dm2 är max storleken på flaket, dock annat som gäller om man har en 4*4. en epa får juh som sagt gå hur fort som helst på 2 växlar men får bara köras i 30. sen måste en laglig a-traktor ha dubbla växellådor, men vem har igentligt råd att ligga på typ 6000rpm i 30?Nu är det här ett väldigt ytligt svar då kommer att få då reglerna för A-traktor förändras hela tiden. Men om vi börjar med en äkta Epa så har de ett väldigt kort axelavstånd, vet inte hur kort men duetterna brukar ha bakhjulet direkt bakom framdörrarna. De ska vara helt stumma i bakaxeln alltså sakna fjädring bak. De får gå hur fort som helst men växlarna över 2an ska vara spärrade. (åka fort utan fjädring är ändå inte kul)
En epa måste besiktas vart annat år och upptäcks någon ändring där man blir förelagd om reg så går det inte att regga tillbaka den till Epa igen. Blir du stoppad av snuten där de tvingar in dej på en reg för att något är konstigt är det bara att regga om till atraktor. Väldigt många Epor som försvunnit på det viset.
En A-traktor däremot får ha hur många växlar som helst men får ändå inte gå snabbare än 30. (tror snällhetsgraden är runt 35)
För några år sedan fick du låta karossen vara intakt men överbyggt baksäte.
Nu så måste du ha ett barlastflak i någon viss storlek. Vet att det är litet så det knappt går att använda. Hytten får inte vara för stor blaha blaha...
Det är vad jag vet
så vanligt är juh att slänga upp en enkellåda med 1:an + 2:an eller dubbla lådor där man kan växla fritt på bakre. men går även få en a-traktor besiktad med enkellåda om man drevar ner den.sen så ska man ha ett intyg från verkstad hur lådan/lådorna är spärrade
Är det verkligen någon släpvikt på atraktor? Nog för att det är skillnad på en riktig traktor och a-traktor men med en vanlig får man ju dra så mycket det går.
behöver inte vara orolig för hur mycket du får dra, får i princip dra hur mycket som hellst, därav en anledning till att han ska ha dubbla växellådor då den blir starkare då, för att orka dra.
epa/a-traktor är ett dragfordon, och vad jag läst så får hela ekipaget väga 62 ton, men jag tycker det låter helvetes konstigt. inte för att du kan dra en 60 tons vagn bakom en 740
