Är det någon som vet vad som behövs när jag ska xenon konvertera min Lynx? Räcker det med en likriktare och inget annat eller behövs det också ett batteri?
mvh
mvh
Xenon på Lynx enduro -02
- Trådskapare jockeee
- Startdatum
Funderade lite på det där jag, och tycker att det borde funka om man kopplar lyset på en knapp så man kan slå på det när man håller 4-5000rpm, då borde väll strömmen räcka för att starta xenonboxarna? för det är ju bara i starten dom behöver mycket ström 
D
Draken
Nu vet jag inte om lynx är speciella men jag kör då 35w xenon på min polaris utan batteri.
Har bara kört en dag med det hittills och vid ett tillfälle så blinkade lamporna på tomgång men det kan ha varit för att jag körde alla värmare på gas i botten också,får se längre fram hur det funkar.
Har bara kört en dag med det hittills och vid ett tillfälle så blinkade lamporna på tomgång men det kan ha varit för att jag körde alla värmare på gas i botten också,får se längre fram hur det funkar.
Tack för svar ! Men hur ska ja koppla in batteriet då? Det måste ju laddas när man kör också.. Eller?
mvh
mvh
Kanske funkar, men så fort du stannar då? då har du inget som håller igång xenonet
Som sagt, ett xenon behöver egentligen inte så mycket inte mer ström en hallogen efter att det en gång har startat, det är att starta upp ballastern som kräver en liten extra knuff
Jag kan pröva med likriktaren först så får jag se om det funkar, om inte så monterar jag ett batteri med
Vart väldigt sugen på xenon när du gjorde denna tråd, men varför krångla med riktigt xenon?
Har kollat runt lite och hittade detta som ser väldigt intressant ut, som jag funderar på http://www.xenonkungen.com/se/art/evo-power-halogenlampor.php
Har kollat runt lite och hittade detta som ser väldigt intressant ut, som jag funderar på
http://www.xenonkungen.com/se/art/evo-power-halogenlampor.phpDen där annonsen blev jag faktist imponerad av, jag hoppas de lyser så bra som de påstår då också om man ska ta och beställa ett par.
Tack för länken =)
Tack för länken =)
Kan avråda er från att köpa dessa lampor, körde med just dessa i bilen en sväng och det var nog det sämsta köp jag gjort.. Lyser snäppet "ljusare" än vanliga halogen lampor och xenonlooken är inte ens i närheten som från en riktig xenonlampa!
Tog inte många veckor innan skiten gick sönder dessutom... =/
Tog inte många veckor innan skiten gick sönder dessutom... =/
Jag pratade med kille som satt dessa på en audi a3 och det såg bra ut, också sa han att det vart bättre lyse.. Men kom och tänka på att det kanske inte har så bra för skoterns stator med 90/100W lampor.
Inget blir ju exakt som riktigt xenon, men det är ju sånt krångel att koppla dit det när man inte har batteri. Vanliga xenonlook halogen lampor ger väl vitare ljus och samt lite bättre bild?
Grannen har såna i sina extralysen på bilen och det lyser väldigt bra, samt ett vitt xenonliknande sken
Inget blir ju exakt som riktigt xenon, men det är ju sånt krångel att koppla dit det när man inte har batteri. Vanliga xenonlook halogen lampor ger väl vitare ljus och samt lite bättre bild?
Grannen har såna i sina extralysen på bilen och det lyser väldigt bra, samt ett vitt xenonliknande sken
säger ju sig själv också att en '' fake '' xenonlampa inte lyser lika starkt som en riktig xenon. enligt mig så allt som lyser lite vitare än halogen är mkt bättre i mörker. och livslängden beror helt på hur noga man är att montera lamporna, tar man på själva lampan med fingrarna så blir de fett på dom och de förkortar livslängden enormt mycket!
dom flesta skotrar har ju växelström så det blir inte rätt då att försöka koppla in xenon som drivs med likström... men har du en skoter med batteri så får du ju ut likström genom batteriet så då har du inga problem att sätta in xenon men det krävs ju lite byte av olika delar.. ny voltregulator (dom flesta)... ja allt som har med strömmen att göra och för att vara säker på vad som behövs prata med någon som vet och kan om vad som behövs..
kan ju gå med en likriktare men jag har inte nå bra erfarenheter av sånna.. brände upp 2 st när en likströmsmätare skulle kopplas in så det blev att beställa en växelströmsmätare istället!!!
vet iaf att om jag ska göra det på min skoter så måste jag byta voltregulator, köpa ett batteri och sen tror jag att det var en sak till och då blev jag för snål för så dåligt är inte originallyset
kan ju gå med en likriktare men jag har inte nå bra erfarenheter av sånna.. brände upp 2 st när en likströmsmätare skulle kopplas in så det blev att beställa en växelströmsmätare istället!!!
vet iaf att om jag ska göra det på min skoter så måste jag byta voltregulator, köpa ett batteri och sen tror jag att det var en sak till och då blev jag för snål för så dåligt är inte originallyset
Det låter som att jag ska glömma xenonljusen och köpa fakexenon eller nöja mig med orginallampan. Men tack för svaren