Uppdatering av Renegade 800 -05

[lille man]

Vad tror du om struktur 20 på en tunnel, blir kanske konstigt? men det blev bra på boggiskenorna och nytro frontbågen ni gjorde åt mig. sugen på att måla chassit till nästa år. snygg rev för övrigt.

Tackar.
Har aldrig lackerat ett chassie i struktur så jag vågar inte riktigt uttala mig oim hur det skulle se ut, men jag tror iaf att det skulle vara läckert.
Eftersom alla fabriksskotrar har haft svart halvmatt så har vii kört det på chassien.
Det är bara att säga till om det är något du är sugen på att lackera.

 

[Renegademarre]

fin som fan, köpte själv en likadan idag!

 

[rtx144]

Tackar.
Har aldrig lackerat ett chassie i struktur så jag vågar inte riktigt uttala mig oim hur det skulle se ut, men jag tror iaf att det skulle vara läckert.
Eftersom alla fabriksskotrar har haft svart halvmatt så har vii kört det på chassien.
Det är bara att säga till om det är något du är sugen på att lackera.

Oki, men det blir till lack hösten 2012, nu ska jag bara köra, har moddat den nog för i år.

 

[lille man]

Framifrån

Modifierad stopklack

Vänstergas

Bakre boggie infäsntnig

Främre boggieinfästning

Boggi återmonterad

Boggieskena modifierad

Så ja äntligen har den hänt nått =)

 

[Xion]

Damn så läcker den blev med svarta kåporna!

 

[olofmikael]

vill ha vill ha vill ha vill ha vill ha..

 

[lille man]

Nu händer det lite i alla fall.
827 kittet har trillat in, veven är klar, oljekanaler är borrade.
Nu skall bara cylindrar och block matchas.
Crank Shop twin pipes är skickade från USA.
=))))
Snart blir det att sätta ihop en motor...

 

[beckvall]

ser vääldigt bra ut och, kommer bli helt sjukt! men vart har du fått tag på dendär mattan? =)

 

[shagwell]

Hur går det här då?

 

[lille man]

ser vääldigt bra ut och, kommer bli helt sjukt! men vart har du fått tag på dendär mattan? =)

Mattan är köpt på Stenmarksmaskin.

Hur går det här då?

Har inte hunnit med så mycket, allt till motorn är klart så den skall sättas ihop, siktar på att i alla fall ha motorn klar under helgen sen är det bara bytet kvar.
Piporna dök idag upp på posten så dom skall hämtas ut och sedan svetsa nipplar till Egt.

Blir även ett byte av styre, hittade ett RSI på E Bay, komplett med allt.
Vet inte om det är min vänstra handled deet är fel på men jag kommer verkligen inte överens med std styret (440x:ens var bättre).

 

[lille man]

Oljekanaler borrade och blocket matchat mot cylindrarna.


Dubbelrören från Crank Shop.


Nya Rk-Tek toppen (13:1).


Tänkte prova Payback oljan.


Portade 827 cylindrar.


Genomgången vev (slår 2 hundradelar jämfört med Brp:s tollerans på 65 hundradelar).


Hann bara med att fota allt, glömde dock dubbelringskolvarna.
Får försöka hinna med att sätta ihop den till veckan.
Jobb hela helgen =(

 

[niilsson]

Vilket godis (a) tror att den kommer röra på sig med allt detta

 

[melmaq]

.. du har sett instruktionen för motorn va?

12. PREMIX a 150:1 oil ratio in 1st tank of fuel. RKT Recommends to always premix at 150:1 in addition to your oil injection system. DO NOT USE AMSOIL EVER!! Break in engine with a mineral based oil and NEVER run ANY synthetic oil in this engine.> Ever!

dvs. aldrig aldrig syntet, aldrig?

lycka till ;-)

 

[lille man]

.. du har sett instruktionen för motorn va?



dvs. aldrig aldrig syntet, aldrig?

lycka till ;-)

Det är lungt, Paybacken skall användas när den är inkörd.
Har alltid kört helsyntet i min och aldrig haft några som helst problem.

 

[JS]

.. du har sett instruktionen för motorn va?



dvs. aldrig aldrig syntet, aldrig?

lycka till ;-)

Det är lungt, Paybacken skall användas när den är inkörd.
Har alltid kört helsyntet i min och aldrig haft några som helst problem.

På tal om detta!

Efter samtalet med dig melmaq så blev jag så fundersam över varför de rekommenderade endast mineralolja så jag var tvungen att maila 2strokeheads.com.

Först hänvisade han bara till denna artikel. http://www.2strokeheads.com/OIL-TECH.htm

Men jag tyckte inte de gav någon direkt anledning till varför man inte skulle ha syntet så jag frågade lite mer och tillslut så gav han sig lite tid att ge ett bättre svar.

Här är lite intressanta highlights ur de mailet.



"

Oil in a 2 stroke MUST burn.. synthetic oils do NOT burn...

The molecules are also larger and all uniform in size, so they do not
penetrate, they "glide" over vs attach..

I have seen the insides of countless
engines and the engines that run syn oil are not in the condition of the
others, power is DOWN and crank life is shortened.. That is the reality..

"



Med andra ord tycker han att syntet är direkt olämpligt i alla 2taktare.

Detta är helt klart ett intressant ämne. Och ska undersökas.


lille man: Fränt projekt föresten!

 

[lille man]

På tal om detta!

Efter samtalet med dig melmaq så blev jag så fundersam över varför de rekommenderade endast mineralolja så jag var tvungen att maila 2strokeheads.com.

Först hänvisade han bara till denna artikel. http://www.2strokeheads.com/OIL-TECH.htm

Men jag tyckte inte de gav någon direkt anledning till varför man inte skulle ha syntet så jag frågade lite mer och tillslut så gav han sig lite tid att ge ett bättre svar.

Här är lite intressanta highlights ur de mailet.



"

Oil in a 2 stroke MUST burn.. synthetic oils do NOT burn...

The molecules are also larger and all uniform in size, so they do not
penetrate, they "glide" over vs attach..

I have seen the insides of countless
engines and the engines that run syn oil are not in the condition of the
others, power is DOWN and crank life is shortened.. That is the reality..

"



Med andra ord tycker han att syntet är direkt olämpligt i alla 2taktare.

Detta är helt klart ett intressant ämne. Och ska undersökas.


lille man: Fränt projekt föresten!

Tackar.

Har inte tänkt ta någon olje diskution, men varför skulle en syntet olja som har en flampunkt på 89C inte brinna???
Det får stå för RK-Tek, jag kommer att köra helsyntet.

 

[Gillarsnö]

Snacka om att du lyft skotern till en helt annan nivå, den vart sten tuff svart med den boggin och kommer bli riktigt grymt med nya motorn

 

[petter hellgren]

du har säkert fått svarat på det här nåra gånger men varför vänstergas? :>

Ph

 

[andhag]

du har säkert fått svarat på det här nåra gånger men varför vänstergas? :>

Ph

enklare när du ska skråa med vänster skida in mot backen, iom att du kan släppa styret på högersida och få över mer vikt på vänster sida. antar att han har högergasen kvar med

 

[Undie]

Atackvinkeln ser ur att blivit brantare nu när du sänkt de främre fästena det kanske kommer påverka "flytet" i lössnö en aning. Kanske bara som det ser ut. Mycket snyggt jobb iaf