Remtråden, tips och erfarenheter

[Antonol]

Mindre värme med flytande sekundär har jag märkt iallafall. Den tuggar inte sönder allt direkt..

 

[psike]

1700 ramlar 288:an lös på. Ser ut som om man ska våga sig på en sådan senare... Först ska jag kapa och bränna fast lite kord på nuvarande 383!

Beställer du från Stenmarks så får du ju 377:an till samma eller lägre pris. Men du verkar ska prova alla remmar på marknaden först?

 

[Antonol]

Frakt dessutom..

Väntar på att se hur det går med 377 i andra summiten. Kanske skulle ha kört en sväng och filmat variatorerna med värmekamera efteråt eller i upphissat läge, det skulle vara nåt!

 

[Antonol]

12,6 mil och korden är ett faktum! Nu ska det köras in en 2348:- 391-rem... jajamensan!

 

[Antonol]

5,2 mil inkörning med 391:an nu. Hållit mig runt 6-6500 varv för det mesta med några små undantag. Inget synligt slitage!

 

[Antonol]

35 mil på 391:an nu och den ser ut som ny fortfarande. Och då var jag inte snäll mot remmen i helgen...

 

[jock3arn]

35 mil på 391:an nu och den ser ut som ny fortfarande. Och då var jag inte snäll mot remmen i helgen...

härligt! får hoppas den håller betydligt mycket längre =)!

hur går det för 377:an?

 

[Antonol]

Lägesrapport.

377:an gick 15 mil innan vevaxeln och en kolv for på den summiten, så den har en bit kvar att leva.
391:an gick 45 mil innan en slangklammer från värmeskyddet slog sönder båda variatorskivorna och rev sönder remmen samma dag som denna summit skär på ena cylindern

 

[jock3arn]

Lägesrapport.

377:an gick 15 mil innan vevaxeln och en kolv for på den summiten, så den har en bit kvar att leva.
391:an gick 45 mil innan en slangklammer från värmeskyddet slog sönder båda variatorskivorna och rev sönder remmen samma dag som denna summit skär på ena cylindern

det lät ju mindre kul...