Rev 440/600 eller 440/800?
- Trådskapare BRP96
- Startdatum
Vad menar du?
Mistänker att du syftar på 440 chassi och sedan 600 eller 800cc motor , det är självklart mer att köra med i 800:an.
Finns mång sånna maskiner, fördelen är att 440 är förstärkt och har bättre dämpare.
Mistänker att du syftar på 440 chassi och sedan 600 eller 800cc motor , det är självklart mer att köra med i 800:an.
Finns mång sånna maskiner, fördelen är att 440 är förstärkt och har bättre dämpare.
Fotsstegs förstärkning e väl standard på 440in, sen är det väl förstärkt i boggien, sen på 06orna har du ju 305s matta ist för 307, annars vet jag inte...
R
RevMan
Innan man ens funderar över att köpa en sån maskin så gör hemläxan.
Läs på så mycket som möjligt, och läs sen lika mycket till.
Ta reda på exakt vad som sitter i maskinen och villka år delarna kommer från, annars sitter ni med skägget i brevlådan så fort nått har gått sönder.
Tänk också på att detta inte är maskiner för den normale skoteråkaren, dessa körs och ska köras ordentligt hårt för att fungera tillfredställande.
Nästan uteslutande alla racingchassien har gått på crossbana från början och då kan ni vara säker på att det finns sprickor lite överallt, alla rörliga delar får slita otroligt hårt.
Läs på så mycket som möjligt, och läs sen lika mycket till.
Ta reda på exakt vad som sitter i maskinen och villka år delarna kommer från, annars sitter ni med skägget i brevlådan så fort nått har gått sönder.
Tänk också på att detta inte är maskiner för den normale skoteråkaren, dessa körs och ska köras ordentligt hårt för att fungera tillfredställande.
Nästan uteslutande alla racingchassien har gått på crossbana från början och då kan ni vara säker på att det finns sprickor lite överallt, alla rörliga delar får slita otroligt hårt.
Jag tycker inte att du ska skippa 800:an för bränsleförbrukningens skull. Min drar ca 2 liter/milen i ganska hård körning. Det är så små skillnader mot en 600 men tusen gånger roligare med mera motor..