Sökresultat

Kontakta skroten Withe Powder han har garanterat och snabb lev dock inte billigaste skroten men den bästa.

Ok då kan vi koncentrera oss på vänster cylinder. Först o främst innan du går vidare så prova ta lös vänster stift och knacka ihop gnistgapet till 0,4mm (gör de på höger också) och elda på det helst med gasollåga, värm utav hell, passa så inte bygeln smälter elda på gängan. Elda ända tills de...

Bytte du kondensator som Asker skrev?

Att den dör på tomg kan va tps givare som behöver justeras till rätt volt kolla film på youtube tps adjusting. Mätarhuset kan va ärga i kontakter. Bytte du även kondensator som Asker skrev?

Gick den på bägge cylindrarna när du gav den en sup bränsle ?Häll i rätt mycket soppa i bägge cylindrana ca 4 matskedar i varje. Håll lite gas samtidigt som du drar, då ska den gå igång lite surt för att efter någ sekund gå rent på bägge cylindrarna i ca 3-5 sek innan den stannar. Om den beter...

Jag mins inte om jag redan skrivit att du kan dra upp apv giljotinerna i taket och provköra. De kan du prova om de är svårt att ställa fast den på isfläck och kolla om apv motorn sänker ner apv portarna trots varvtal över 7500v. Om du vill prova det så häkta av vajrarna från apv motorn och dra...

Om du har tur är de bara glidknapparna som glappar men jag är skeptisk de brukar ge mer dovt ljud. Du kan snabbt och enkelt avgöra om de glappar genom att hålla fast skivan och vrida på locket/innerdelen framåt och bakåt Jag tror mer på rullar eller viktarmar som glappar men de märker du när du...

Bra val, de blir nog inte dyrt även om du måste betala. Ja du kan köra de blir i regel sakta mer o mer glapp. På Summiten jag repade varren på för någ vecka sedan va de bara att byta två bussningar på en viktarm så blev den tyst. Här har du ett ex på renoveringskit till TRA variattor. Fördelen...

Variatorns missljud ska firman stå för tycker man. De kan va bara en lite bussning som gett sig a 100kr upp till 1500kr renovering i värsta fall. Hur som kör inte tills du får växlingsproblem för de kan förvärra felen och slita rem i onödan, försök få den renoverad inom 50 mil. De är väldigt...

De kan påverka en aning men om den väl kommit upp i 7900-8100varv ska inte varvet sjunka sålänge du håller full gas om rullen kärvar. Jag blir även misstänksam till apv motor att den fått fnatt och ev öppnar apv portarna en kort stund för att sedan stänga dem trots höga varvtal. Om du hittar...

Ja de är brutalt mycket. Gör en video på när du bryter i motorn för då kan vi avgöra om den sitter för löst. Iom att jag inte själv sett skicket på variatorerna kan jag inte utesluta dem riktigt heller. Men baserat på din kolla av variatorer låter de ok. Jag mins inte om du redan måttat hur...

Provade du starta motorn med extern ström till bränslepump och hur gick den då? Soppan är de inge fel på den ger samma effekt även efter 3 å, de är nyligen frambromsat och bevisat på MC express. En påminnelse är att köra i etanolläget om du kör 95 okt. I fjol kunde man köra 95 okt i utan att...

8100 är ok varvtal nästan lite högt. De kan va känsliga på snöförhållanden också, går de lite tungt kan man tappa 200v i värsta fall speciellt om inte motorn är linjerad eller mjuka kuddar. Kännpå variatorena när du kört ett ra tag rel hårt, både prim är och sekundärvariator ska va lika varma då...

Oj 2cm lät för mycket. Om man bryter motorn framåt eller bakåt i variatorernas riktning ska den inte röra sig mer än max 2-4 mm om man får till våldsam kraft i brytningen. Om du kan flytta variatorn 2cm så lär motorkuddar va väck eller tokmjuka. En linjeringskoll vore på sin plats för motorn kan...

Ok jag måste bara dubbelkolla att du ställt in tps rätt. 0,7 volt med max slakad tomgångskruv så inte gasvredet inte tar i skruven och gaswire losstagen? Och du har justerat tomgångsskruven så volten på tps står på 0,94 volt för att få rätt tomgvarv. Om de är ok så låter de som bränslepumpen...

De kan va allt från hängd spridare i öppet läge till komplöshet eller dåliga reedventiler. Börja med de enklaste ta kompprov.

Kanon. Du kan lägga på lite litiumfett i kontakterna för att förhindra fuktskader = ärga.

Mappning i i bänk kan gå på allt från 4 timmar = 3000-4000kr , men om den ska mappas från grunden kan de ta en hel dag också 5000-8000kr. Fördelen är att man kan bromsa fast motorn vart man vill i registret så de är lätt att justera in bränslet och tändning. De har också tillgång till en bra...

Ryck ur alla kontakter och blås ur dem med tryckluft, låt de va isärdragen så länge som möjligt, ställ dit en kupevärmare riktad mot de största kontakterna också. Låt stå minst över natten på de viset.