Sökresultat

Allemansrätten gäller ju även vinter tid, om jag inte misstar mig så är det alltid skoter föraren som har väijningsplikt mot alla andra. Men ändå det skadar inte o ta det lite lugnare efter leder nära samhällena.

Det där har man varit med om flera gånger att man möter hästar på leden, inte kul då en häst dyker upp mitt i allt helst i mörker. Som tur är så har det aldrig hänt att man har kört på nån. Hoppas dom inblandade har klarat sig utan allvarligare skador.

Tips. EXC du kan ju gå in på Total-teks sida o skicka en förfrågan om pipor, man vet ju inte om dom har nått kvar eller dom kanske kan tipsa om vars man kan få tag på begagnade. Du klickar bara på yhteydenottolomake skriv på engelska om du inte kan finska.

Skälet till att jag frågar är främst om den kommer o övervarva, kanske inte går o få ner varven mera med o justera ramp vinkeln. Har sett att det finns ganska mycket o välja på tex pinnar o rullar i olika vikter.

Jag undrar om det är nån som vet om man behöver vikta på primär variatorn efter ner drevning jag ska gå ner två kugg på övre drevet. Tänkte främst på om det är nån som har gjort det o kan tipsa om hur mycket som krävs. Skotern är en Enduro 700 02a.

Tja...Det finns en rave 800 01a till salu i Kalix, annonsen finns på blocket den var inlaggd idag..Om du inte vill halka in på arctic :confused: .

Pipor.. Hej ! Jag var in på Total-teks sida och kollade. Det verkar som om de har slutat med trimningssatser till 2-t för några år sedan, nu håller dom endast på med wp dämpare och styrstål till skotrar. http://www.totaltek.fi/eng/index.html

Jag kom på det i efterhand att din har EFI, då är det kanske lite knepigare att koppla ur men det finns säkert nån som har gjort det o kan hjälpa dig. På förgasar modellen satt det kontakter på förgasarna som det bara var o dra isär, tror det var nått system som stängde av tändningen om man kör...

Tumgas.. Min bror hade en 98a zl 500 som höll på att dumma sig pga den där brytaren eller vad man nu kan kalla den, på den kopplade man bara loss kontakterna som går till förgasarna så var problemet löst. Det är säkert nått liknande på din skoter oxå det är ju samma årsmodell.

Just nu känns det som vilka skidor som helst är bättre än Lynxens original precision skidor, tänkte även kolla om man hittar 01ans skidor på nån skrot. Sno pro skidan är ju inte heller så dyr 3500 paret med styrstål.

Skid dilemma... Har vart in o kollat på lundströms sida men hittar inga SLP skidor, måste man ringa o fråga ? Häggroth kanske vet..Är det nån som har provat andra efter marknads skidor på sin maskin vilka funkar bäst för allround körning.

Vevaxel. Det dom gör är väll inte o balansera direkt utan dom riktar veven, spänna upp i svarv o kolla kast med indikator klocka o rikta med hammare och lämpligt dorn. Det går nog o rikta själv om man har tillgång till bra verktyg o lite verstads vana. Problemet är väll att få isär vev halvorna...

Som före detta ägare till formula 3 96a så tycker jag oxå att du ska satsa på polaris istället Ski-doon funkar bra på led men inte utanför, den är ruskigt tungkörd i lössnö. Om du har råd så köp en nyare F-3a med bättre vikt fördelning, den gamla är framtung. Lycka till med köpet..

Skoter.. 1.Yamaha excel v 540 1978 2.Polaris rxl 650 1992 3.Arctic cat cougar 550 1995 4.Yamaha v-max 600 1995 5.Ski-Doo formula 3 1996 6.Ski-Doo mxz 500 1999 7.Lynx enduro 700 2002 Nöjd för tillfället med Lynxen men man vet ju aldrig när man blir sugen o byta igen....

Olja.. Jag har alltid kört på Mobils helsyntetiska 2t olja, har ni vägarna förbi mot Haparanda hållet så kör över till Torneå på finska sidan, oljorna är mycket billigare i finland så det kan löna sig o bunkra upp så det räcker över vintern. En olja som jag har provat är Motul den stinker inte...