Sökresultat

kanske är fel att kolla på ledare när det gäller att kolla vilka märken som är bäst... men om ni funderar, tror ni inte dom bästa förarna, kör dom bästa skotrarna?.. jag skulle då inte köra den sämre variantn om jag var bäst själv.

Sv: bygga egen slutburk ? tvivlar rätt starkt på att en slutburk kommer kräva att man bestyckar om maskin. gör det ordentligt med samma längd som org burken osv, från tex en simonsburk så lär det inte behöva tappa spec mkt effekt, eller byta munstycken.

sålänge du inte hade prövotid eller gjorde ett så grovt brott att du fått det indraget och var tvungen att göra om allt. har du bara haft det indraget och sen fått tillbaka det utan att göra nytt teori och praktiskt prov, finns det juh inga som helst skäl till varför du skulle behöva göra nåt...

Polaris Fusion 900 -05 varför? för att det var sykrätt kurs på den, och när dom fått till barnsjukdommarna, är det trotsallt en 900cc twin med IQ chassi.. den går galant ;)

Sv: ser skillnad på xc sp och bara xc? du ser det juh som sagt var på tanken bla annat.. vi har en xc700 -99 och en xc700 -99 sp. du ser skillnaden direkt om du tittar på tanken och sadeln.. dämparna kan juh vara svåra att se.. sitter fox på vanliga xc i många fall ochså.. men som sagt var...

man ska väl inte betala 120k för en leksak som har en 3-3.5mån lång säsong och sen få lämna in den för att dom inte tog nog lång tid att utveckla den.. varför skulle dom "omöjligt ha tid att se fel efter 4-8v, dom borde juh helt klart testa den en längre period om dom ska ta ut sånna pengar för...

tycker inte att du ska låta den gå på tomgång nå vidare längre stunder. kör som vanligt, kör inte i djup ospårad snö, och ligg inte och fiskör efter led hur länge som helst, dvs kör som vanligt, lite gas skadar inte, snarare tvärt om, enda du verkligen ska tänka på är det som tidigare skrivit...

dom har inte 120hk... xc700an ligger på strax under 120hk om du kollar på lite bromsningar.. www.m-performance.com tex. Edit: http://www.m-performance.com/Grafik/Dynobilder/polaris/-98/xc600-98.jpg -> 104hk

Sv: ser skillnad på xc sp och bara xc? tanken är mindre och högre framtill, dämparna är annorlunda, och dynan har 2 "nötnings" Skydd ungefär där du har benen...

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! är du 100 säker på att du inte blåst en kolv eller så?.. låter juh tråkigt likt när jag körde sönder våran gammla rxl 650... då var det kolven som farit.

om den är höjjd drygt 2" kan du säkerligen ha en 32mm kamhöjjd på mattan.

Sv: XCRen går på 2 cylindrar! 6.5kg är inte det otroligt lite?.. kompet ska väl ligga kring 10kg.