Sökresultat

De första 500 vet jag inte. Nästkommande 250 i princip bara myrsurf. Vi har aldrig skjutit en rem vad som hänt innan vet man ju inte. Läste på ett amerikanskt forum att det hade hänt fler gånger än en att vevar var utanför spec när de var helt nya. Jag kan tillägga att maskinen gick som en...

Jag bytte vid 750 mil typ och kolvarna var gott och väl inom spec. Däremot var inte veven det så den motorn blev i princip helrenovrerad.

Så var min t3a ibland. Tydligen är det bränslepumpen som krånglar.

Jag tror många generellt sett gör felet att när de ser tempen krypa uppåt så sänker de tempot och då blir det värre.

Jag är av uppfattningen att summiten inte kokar lätt. Jag har en 146:a nu som vi inte ens har isrivare på men vi drar pulka med den och enda gångerna den tenderar att gå varm är vid pulkadragning på pansarföre. Är det bara lite snö som yr så håller den tempen. Jag hade en t3:a 154:a som lättare...

Är 968-rampen den som levererades på 2017 original innan alla uppdateringar? Jag hade en liten diskussion med Dynamoe Joe ifjol på dootalk angående helixar och han var ju också inne på att 44/42 var för brant helix. Jag tycker dock att det funkar bättre nu med den. Jag har dock funderat på...

Jag kör Summit 850 154" -17. Kan inte säga att jag har remproblem på den. Rem: 531 just nu men även Ultimax. Gillar 531 bättre. Har även haft 391 samt en Gates. #91:an slogs av mot remskyddet och Gates lossnade det bitar ifrån helt plötsligt. Primär: 990 ramper, original fjäder och original...

Hon som körde SKS:en mest upplevde just det att hon hade bättre kontroll på Pro:n jämfört med SKS:en. Hon myrsurfade ju mest då och vi kunde ju se att hon körde helt klart bättre med Pro:n. Jag var hyfsat övertygad om att det skulle gå lösa med att justera dämparna/fjädringen men de löste det...

De jag åker med upplevde stor skillnad mellan deras första axys (2016 sks) och en 2017 pro rmk som de köpte lite senare. Jag tyckte att det måste ha varit mestadels inbillning men jag ha hört fler som har upplevt samma sak. Konstigt...

Har inte sks:en sämre matta också?

Det var nog en kombo av båda. Fick inget gehör av BRP och sen sålde jag skotern men den drog betydligt mer än vår andra summit med samma motor så något fel var det helt klart. Den drog minst dubbelt så mycket olja på samma åkturer.

Stämmer inte helt riktigt om man ska tro vad Oktan sa till mig när jag hade problem med min T3:a. Den hade en oljeförbrukning på närmare 10% så man höll ju på att dö av alla avgaser samt att man blev ju ekonomiskt ruinerad. Förklaringen jag fick av Oktan var att varje gång gasen går ner till...

Ja det verkar som en onödigt komplicerad lösning... A.Holm kolla excel-dokumentet på Carvers hemsida angående olika IFP-djup. Det var väldigt många olika typer som fanns med där uppspecade utifrån dämparens artikelnummer och skotertillverkarna. Kan hålla med om att det var drygt att ställa in...

Jag ville bara testa lite på skoj så jag köpte olja från skoterdelen.se. Den heter Maxima Racing Shock fluid 75/390 3wt. Sen om den är bra är jag osäker men jag kan garantera att den var mycket bättre än gröten jag tömde ur dämparna...den var svart och grötig med en massa partiklar i sig...

Jag hittade ett exceldokument på Carvers hemsida med hel hop med IFP-djup och gastryck till alla märken och bland annat den här. Det man kunde se var just det du skriver att det verkar inte så noga för det var 3-3,5" på just denna. Sen hur den funkar känns fortfarande som ett mysterium men det...

Jag köpte Klim ifjol med BOA och andra åkturen var ena ratten trasig. Efter en massa mailande hit och dit med sledstore och BOA så fick jag en ny ratt men det var fel modell. Någon vecka senare fick jag en ratt som passade men såg annorlunda ut. Jaja, det funkar nu och skorna är bra men jag var...

Är det någon som har sysslat med gamla fox-dämpare på forumet? Jag köpte en komplett boggie från en zr 600 green clicker som ska transplateras in i en Cougar 440. Den har ju en ratt som ska sitta uppe vid styret där man ska kunna justera centerdämparen. Tyvärr så var slangen mellan piggybacken...

Jag behöver en slang mellan dämparen och piggyback-behållaren till en Fox centerdämpare som har suttit på en ZR600 green clicker. Jag skulle tro att denna slang finns på fler typer av fox-dämpare. Den har 1/8" NPT gängor i båda ändarna men det är en hona på ena sidan och hane på andra sidan...

I lynx-brochyren för 2015 (finns att ladda ner på lynx hemsida) står det på Lynx Xtrim SC och 600 ACE att styrhöjjaren är 160 mm.

Tänkte på en sak. Hur mätte du spänningen ut från statorn? Det är ju växelspänning ut från den. Tänkte mest så du inte hade mätinstrumentet inställt på likspänning. Då visar den 0V...