Sökresultat

Jag har haft mina Viking i snart minst 5 år, kan vara 8-10 också, och inte nött hål på dom än. Dom har en gigantisk fördel jämfört med alla specialare till "skoterkängor" man provat genom åren och det är att dom har tillräckligt höga skaft för att man inte ska få in vatten och/eller snö uppifrån...

Bör vara samma prutmån på de begade då, så dom borde hamna runt 150.

Plånboken avgör. Hade nog gett mig på att ringa runt och skambjuda på kvarvarande 23or nu sommar, (och ju snarare desto bättre). Det var min ursprungliga tanke men då "åkte jag på" en -22a med 30 mil på mätaren i vårvintras och kunde inte hejda mig. Priser en bra bit under blocketnivå bör gå...

Yamahas skoteravdelning måste ha varit deras "straffkoloni"!?!?! Har du tabbat dig på pianoavdelningen, motorcykelavdelningen eller båtmotoravdelningen så har du fått tre års straffkommendering på skoteravdelningen där du fått designa gjutgods och bakfjädringar som första jobb innan du fått...

I princip, förutom Vikingen, så har dom ju inte gjort skotrar på många år...... Lite förenklat så har dom varit lego-motorleverantörer som brandat några av motorkundens maskiner med sin egen logga.

23orna "reas ut" dom också tycker jag det verkar som. Två år gamla kommer dom vara billigare än samma N/A-maskin, om inte ännu tidigare. Som sagt, tänker man sig köra en massa så ska man undvika trimmat helt om man inte är bra på att skruva OCH JUSTERA!

Silber är ett B-märke.... och trimmar gör man inte för att spara bränsle Rent generellt så trimma inte ett fordon du planerat köra en massa med om du inte är rutinerad skruvare!! Köp en fabriksturbo om du nu behöver en, enda överladdningsalternativet med någon form av "driftsäkerhet", men...

Just någon skillnad i bränsleförbrukning ska man nog inte räkna med mellan 600R och 850, gasar man så går det sås. Summit 600an jag hade brukade ta inom någon liter från polarns 850 på en dag men oftast någon enstaka lite mindre än hans, 850n jag skaffade nu sist också i princip samma men oftast...

StorPolaris har en annan syn på utförsäljning än svenska, det finns det (gamla) exempel på. Köpte själv en ProXR 800 dom satt ner 40k på den tiden det begav sig och några år efter gjorde dom samma sak med IQ RR. Meddelandena som gick ut från Polaris centralt då var i princip "Vräk iväg...

Säg från dig maskinen och köp den i sommar med 30k i rabatt istället. Handlarna kommer bli tvungna rea ut kvarvarande maskiner om det nu blir som dom lovat och nästa års maskiner kommer någorlunda i tid. Finns väl till och med gott om nya -22or kvar i lager så något blir dom tvungna hitta på...

Gör inte det. Finns inga fördelar med ett sånt ingrepp.

Skulle inte falla mig in att hämta ut en försenad 23a nu utan ytterst rejäl rabatt!!!

Kan gå långa stunder utan att man är nere på 0% pådrag, däremot så är det sällan man har jämngas mer än någon halvsekund i stöten. När körpolarn har skråkörningsfetish å det grövsta så man knappast alls har båda skidorna i snön samtidigt på hela dagen så saknas förutsättningarna för att ligga...

Har än aldrig sommarkonserverat en E-tec och har inte tänkt börja nu. På finkörda "småkubikare" kanske det kan vara en idé men på en 800+cc som körts inspirerat så ska de 5-8% olja de drar förbanne mig räcka! Tror banne mig att jag tredubblade oljeförbrukningen nu när jag bytte upp mig till 850...

Förr i tiden hade Folkvagn något som hette "dålig väg-paket" som gick köpa till bilarna och eftermontera. Jag satte det på en Golf jag hade en gång i tiden och det var fjädrar och fjäderben. Kanske finns fortfarande till modernare modeller.

Insugningsgummina är en akilleshäl. Lite pyssel att kolla dom däremot.

Den mattan hade jag inte kört en meter med heller!

"Skral budget" betyder i praktiken "inget över 600cc" om vi ska vara brutalt ärliga. Risken för ras ökar med ökande motorstorlek, och prislappen för rasen tenderar också öka. Men det är klart, har det gått 950 mil i beskedlig fart på isen till och från avlägsna pimpelhål och aldrig sprängt en...

Kan hända dom skippat den till 24, Men båda 154" -19 och den -22a vi haft i huset har haft 3,5" 67mm mattor.

Även 67mm som sitter standard på Boondocker och Summit sen G4/Radien kom har 3,5" delning