Sökresultat

Inte jag heller. Åtminstone inte nu. Drivaxeln ligger lös nu iaf. Ska bara dit med nya drivhjulen och mattan som kommer imorrn sen flytta bak boggien sen provköra :)

Aja. Ja, det tror jag då du var ensam om. Ska läsa om tråden igen.

Jo, jag läste den tråden innan du länkade till den. Förstår inte varför den här påminner om den? Det är ändå jag som kommer att göra "projektet" som det snackas om här först! Så då får jag väl skylla mig själv om det går på h*lvete men det kan bara bli bättre. :bootyshake:

Skroten nästa för min 240. Höger sidobalk helt sönderrostad. J*vla salt! Golf nästa. (Skotervärldens Elan?)

Nån har påstått att man måste lämna in drivaxeln nånstans så dom kan pressa in drivhjulen jag ska byta. Är det sant eller går det att få dit dom själv?

Finns säkert någon 276 matta på blocket till ET ibland men jag ska sätta dit 307 till helgen iaf. Kommer bilder efter det hur det blev så du får ett hum om hur det kommer bli :)

Här kommer iaf en bild på hur det ser ut där bak på boggien och slänger in en bild på hela boggien samtidigt.

nej...synd det...blir nog till att flytta bak boggien iallafall :/

Jag menade inte dom man fäster boggien i...jag menade dom man flyttar bak de bakre boggiehjulen med. Finns på Rinab/Snöskoter/Yamaha/Boggie.

Förstår inte riktigt vad du menar med det. Är inte vi som diskuterar ET i denna tråd seriösa eller vadå? För övrigt så var jag nyss ut med måttbandet och mätte min avsågade matta till ET:n så mattan till korta ET är 276 cm. Sen kanske det är ET T eller TR som är 290 men den korta är iaf 276 cm...

Orginalmattan är väl ~274. 307-274=33/2=16.5 cm. Eller är orginalmattan 290?

1. Lossa boggien, ta ur boggien ur mattan 2. Ta lös sekundärvariatorn 3. Ta bort hastighetsmätarwiren och muttrarna omkring 4. Dela på kedjehuset och ta bort kedja/drev. Skulle även lossa innerdelen av huset så man lättare får lös drivaxeln 5. Tryck drivaxeln mot variatorsidan tills den lossnar...

Försök att hitta en 307*38*25 för runt 500 kr. Har man tur kan man hitta en fräsch för det priset annars kan du lägga på 500 kr till så får du en fräsch utan att behöva snåla. Hur är det man fäster förlängningen? Popnitar man fast den i skenorna eller? Håller det huvudtaget för hårda...

Här står lite nyttig info som jag fick av 2stroke då jag ville få tag på passande drivhjul. Jag har mina liggandes på garagebänken nu och väntar bara på mattan. http://www.snowmobile.se/forum/showthread.php?t=14833&highlight=drivhjul

Nähe. Köp drivhjulen som satt på ET före -80. Då är det 2.52 delning och då kan du köra med mycket mer mattor. Jag ska slänga på en 307*38*28 på min nu. Bara att flytta bak boggien 15 cm. Annars får du väl hitta någon boggie från ET Transporter och sätta dit den istället om man inte vill flytta bak.

S*tan i gatan vad dyra boggiehjul är till ET:n, har ett par stycken som knappt har gummi kvar på sig men det blir nog till att sätta dom fräschaste längst fram så inte slidesen nöter så fort där sen får se om man slänger resten och bara byter lager på de stora bakre. Boggiedämparen fryser stum...

Skulle behöva elschema till Ockelbo 800. Ska nämligen koppla in el-starten till kompisen och lite annat men såg lite klurigt ut. Är van startmotorer på bilar jag Elschema skulle vara gyllen så fort som möjligt. Ska fortsätta imorrn.

Mattan gick sönder på min igår :( Ska sätta dit en 307*38*25 nu bara jag får tag på en.

Värdet av boggie? En sista fråga innan tråden kan gå i graven; vad är boggien värd? 700 kr, låter det rimligt? Har troligen en köpare.

Hur mycket kostar det att lämna in vevaxeln till nån som kan pressa dit nya lager? Verkar som att det är lika bra att köpa ny motor.