Sökresultat

Jag har haft isär 3 st sekundärer inom en vecka och samtliga har haft (mer eller mindre) sliten inre bussning , då den löper mot alu (istället får stål) så är bussningen av ngt syntet material som verkar slitas hårt , de är trångt att få lösden så man kan enkelt repa den aluminiumet på...

Skoterklubben Styrstålet kör sitt årliga dragrace lördagen den 14:e Mars kl 12:00 på isen utanför klubbstugan i Alviksträsk i luleå , tävlingen körs i lottade stegar med snöstart tävlande ska närvara senast 1 timme före start , kl 11:00 med andra ord ... klasser: Upp till 600 cc 601 - 800 cc...

Hej ... läste att du fått problem med balans axeln , en kompis har delar liggande och har repad flera liknande haverier , tiggad upp spruckna block mm .... hör av dig till han om du behöver hjälp : jörgen: 070-6187656 www.jnracing.se mvh/stefan

tja , runt 5 -7 hk skulle jag tippa om de är rätt ufört och motorn fortfarande är drvitsäker , vissa lovar 10 men de brukar inte visa sig när man bromsar

om man bara har gnista och hänger dit förgasare med soppa i så går ju skotern , min f7a har fortfarande hela insprutnings elektroniken kvar men får bränslet från förgasarna

isåfall ställer den upp tändningen alternativt sänker bestyckningen till motorn spikar och därefter "backar" till en säker nivå , moderna turbo bilar gör så (och laddar då mer på högre oktan) men jag ytterst tveksam att powerteken fungerar så ..

om motorn skär samtidigt som primärvariatorn kan möjligen mattan låsa sig , inte annars

om högflödes tratt eller liknande ger ngt (osäkert) så är det på toppen där luftflödet är som högst , på låga varv där bluddret är kommer motorn garanterat inte få nå mer luft ...

Sv: ^^variator^^ är variatorn genomgången och fräsch ? vikarmsbussningarna är slut efter några hundra mil och bör ses över med jämna mellanrum annars varvar den fel

min erfarenhet är att reeds är bland det sista man ska lägga pengar på speciellt till en f7:a , för det 1:a håller std reeedsen överlägset bättre än både boyesen radvalves och v-foorce (istället för tvärt om som andra märken) och prestandaökningen är liten om det är ngn alls

munstycket bestyckar enbart ner motorn på toppvarv och bränsleförbrukningen kommer inte att påverkas speciellt mycket , däremot lär den behöva viktas tyngre då effekten ökar för att den inte ska övervarva ..

när jag säger att mim f7 ext går bra menar jag verkligen det ! jag fick idag för första gången pröva prestandan mot min egna f8:a som är trimmad för 30 000 mer än ext:n , ext:n hadde halvtank mednas f8:an var nyfyld , från stillastående var det decimtrar som skiljde dom åt på 200 m , rullande...

ja de fungerar säkert :) , min 04:a har "bara" riktad svetsad vev ,invägda kolvar, stealth pipa, 1,5 graders kil och 300 inlinereducer i dagsläget,ja gjutskägget är tom kvar .. 3.5.2.2

senare årsmodeller tenderar till att gå fett och effekten är då minst 10-15 hk från din zr (02 efi ger 140-145 hk) prestandan är nog ändå likvärdig då f7:an är lättare och har mera fäste , jag anser att f7 motorn behöver lite "justeringar" för att komma till sin rätt ...

det är en del av säkerhetsbrytaren om man får gashäng , på senare årsmodeller sitter det enbart i handtaget med varierande funktion ..

1:a vinken är den som är högst upp på helixen och ligger mot rullen i början av utväxlingen ,brantare vinkel högre siffra matar på hårdare = lägre varv , den 1:a är nästan alltid den som är högre förutom i vissa turbomaskiner , du borde ha bätre backshift än mig med hårdare sek fjäder , man ska...

tjenare , har varit här lite tidigare ochså men glömt lösenordet med gammal mailadress och fått skapat en ny användare , ok men det kan knappast vara ngt problem när dom behåller alla varv på motorn , tycker dom skulle byggt en ngt större lågvarvigare motor isåfall, nyss var det hopplöst att...

nej dom har lika stor uppgift som tidigare att förse motorn med luft , med förgasare/spridarna i spjällhuset åker minst 30% bränsleluftblandning ut i avgasröret genom avgasporten på lägre varv , med sdi och spridarna i bakre spolportarna hinner bara en mindre mängd bränsle smita ut genom...

tycker helixen verkar skum 48/58 , du menar inte 58/48 ?

jag har 04:ans variator , vikterna är samma , men 04:ans väger 70 g, jasså även primären blev mindre i och med DD ? växlingvarven påverkas inte så mkt som man ofta tror av omdrevningar ofta har jag inte märkt ngn skillnad alls