Sökresultat

Har du koll på bonäs/bösjön?

Kört nå skoter då?

Har en svart huv och tankkonsoll med samma färg till övers. Huven komplett med BRP-märke och stoppning på insidan. Tankkonsollen har inte gumminabbarna med låsfästen. Grejerna är hela. Sitter nå dekaler på som givetvis går att peta bort. Passar ej 800R E-Tec. Pris 1500:- Bild kan ordnas.

Gick inge vidare för pojken http://www.dt.se/sport/1.4295411-bodin-brot-nacken-missar-x-games

Monterade begagnade slydog för att inte slita på originalskidorna under försäsongen. Nu har dom, efter ett inbrott, försvunnit. Så ser/hör ni nått om ett par nya Pilot DS, säg gärna till.

Så efter dagens inlägg ska det vara runt 60 cm?

Är det någon som har erfarenhet av dessa grejer? Hur funkar fastsättningen i vagn om man bara använder uppkörningsramp? http://www.snowrail.se/

För dom som köper ny polaris, lynx eller ski-doo kan jag ju rekommendera märkesförsäkring genom handlaren och Försäkringsproduktion. 2980:- exkl. Trafik, Ski-doo Freeride, 23 år. Mycket väl bemött av personalen när man kontaktar dom.

116 inlägg i den här tråden, snart är du nog meteorolog på heltid.

Har du nån bra lösning på VEVAXELPROBELEMET på din skoterr?

Är det nå snö där då?

Nu har även jag fått mitt släpvagnsbygge besiktigat. Ursprunget var en polarvagn 550 från 96, som åkte på en däckexplosion vilket slog sönder hjulhuset och del av huset, därav inlöst och jag fick köpa den. Totalvikten hamnade på 1330 kg. Tjänstevikt 420 kg. Lastvikt 910 kg. Flakmått 600x220...

Är du någorlunda skicklig med lödpennan så är det bästa alternativet.

Tänker dela med mig av en länk gällande inställning av stötdämpare, gäller viserligen enduro men det är ju väldigt lika gällande fjädrar, kompression och retur. Doe.nu - Stötdämparjustering Bör väl kunna komma upp en del andra tips som kan diskuteras i ämnet.

Summit 700 Millennium är 136" (345) Summit 700 Highmark är 151" (384)

Är det bara jag som har problem med att forumet är nere ofta?

Hänvisar direkt till blocketannonsen. http://www.blocket.se/dalarna/Ski_Doo_Mxz_TNT__09_36335652.htm?ca=6&w=1 En freeride 137" hägrar...

Efter sommarens skoterakriviteter behövde jag tvätta ur maskinen lite rejält och det kom jag fram till att jag gjorde bäst med motorn urplockad. Nu är den ren och ihopmonterad. Nu undrar jag lite över luftning av bränslepumpen, hur göra? -Bränsle kommer dit men verkar inte vilja ta sig...

Kastar ut en krok och fiskar efter lite allmäna förslag och teorier om hur förgasarna ska/kan ställas in. Har labbat lite själv, men har ganska lite erfarenhet av bestyckning vilket jag hoppas kunna ändra på. Vet inte riktigt vart den, från fabrik, är ämnad att gå, kolsvarta stift, nästan så...

Sugen på byte då eller?