Sökresultat

Tror det är en bra maskin om man inte åker led hela dagarna. Ja har tidigare haft en F6'a men nu till vintern ska ja åka Crossfire 800. Det blev en -08 åt mig då det vart lite barnsjukdomar på -07'an. Dock inte på 1000cc.

Vad ska du ha för färg? Ja har ett par gula tillsalu. http://web.telia.com/~u57108066/arctic/

Regnr: PLS001 Färg: GRÖN Fabrikat: AUDI 80 2,0 E Årsmodell: 1994 Verkar ju lite konstigt. Du kanske skrev fel reg nr. Men i alla fall. Om det inte blivit ägarbyte på skotern så äger ju du den fortfarande. Begär ett nytt reg. bevis å fyll i det på nytt.

Om du går in på företagsguiden här på sidan å väljer demomteringar så får du fram några.

Kul. Såg min återförsäljare på en utav bilderna.

När vi skulle köpa ny skoter till klubben för att dra våra sladdar med ble vi rekomenderade att köpa en utan turbo. Detta för att de med turbo gått för varma då det går sakta och tungt som vid sladdning av led. Ska kan dra fram lite timmer ur skogen så går det säkert bra då det inte blir så...

Arctic har ju nu gått ut med 6000:- i Cat cash men man vill ju ändå veta vad dom kommer att kosta. Annars så ska dom väl iväg V.17 å testköra -08'orna så man får väl veta priset efter det å se vilka modeller som dom kommer att ta in. Hittade dessa i en post på ArcticChat.com "Sun and Snow...

Tackar för svar. Jo det var ju inte så mycket du hade åkt då. Det är väl först efter ca 100 mil den börjar gå bra.(inkörd) Eller den går ju bra från början men blir bättre efter lite mil. Jo ja tyckte också back-knappen var lite liten eller satt långt in.

Ja kanske ska sälja min dyna. Den är röd/svart. När ni snackar sno pro menar ni 440 modellen då eller. Med sno pro menas väl utrusningspaket eller? Jag har då en F6 sno pro.

Någon som sett svenska / amerikanska priserna på 08'orna ännu?

Någon som kört en sådan i vinter å kan beskriva lite hur den gick? Har åkt F6 '04 tidigare men ska kanske byta upp mig. Den borde minst ligga lika som min i bränsleåtgång då dom nya har avgastempsensor eller hur? Skriv det ni kommer på. Annars funderar jag också på en 800 men den kostar ju...

Hur påverkar detta gången på motorn. Har en 04'a nu men funderar på att byta upp mig. Tror den kom 05 med avgastempsensor (är det en sån?) Drar den mindre bränsle med denna sensorn? Tänkte skaffa en crossfire men vet inte om ja ska ha en 600 eller 800. 800 sägs ska gå snålare än min gamla 600...

Ja köpte en ny dyna från "the outdoor shop" å monterade på min 04'a. Det var strax före jul. Köpte lite andra saker också. Dynan kostade 1800:- då. Kostar 6200:- här hemma tror jag. Flygfrakten gick på ca 600:-

Har läst om flera som monterat detta eller liknande på sina F7'or med gott resultat. Har inte läst någon som testat på F6'an. Det är bara på toppvarven denna hjälper. På mellanregister blir det ingen skillnad.

Jag trodde att det var som på en cross att kolvbyte rekomenderas p.g.a vibrationerna som gör att matrealet (kolven) utmattas. På en motionskörd cross kan ju kolven hålla många år utan att den spricker. En elitåkare byter kolv i tid för att inte riskera något. Det är väl vid höga varvtal som det...

På gamla phazer's var väl mattan runt 295cm? Ja monterade på en 307matta på min men det 10 år sedan. Borrade nya främre boggihål ca 7cm längre bak å så tog ja bakre infästningen från en exiter. Då kommer boggin att hamna i rätt höjd men längre bak. Hoppas du förstår hur jag menar.

Till dom äldre med kedjehus finns bara vanliga backen alltså med en spak som du växlar med mellan fram/back. Till dom med planetväxel finns bengans kit. Nu är det back på dom standard men inte som bengans kit.

Blir ju en hel del prylar du ska dit med då. Är nog inte ekonomiskt försvarsbart. kostar minst 20.000:- skulle jag tro. Du kan ju kolla lite priser sprängskissererna å räkna ut vad det skulle bli. Å sen måste du ha en ny databox också.

Finns det verkligen ingen som har koll på detta? Antagligen är det den skruven jag så när ja kolla de lite snabbt ner mot pumpen. Ja släpper på den så får ja se själv on det kommer någon olja.

Håller på å meckar med en Rotax 800 tror att det är en 02'a om det har någon betydelse. Måste lufta oljepumpen då den vart helt tom på olja. Har haft pumparmen på fullt å dragit i startsnöret men det händer inte så mycket. Finns det någon skruv man ska lossa för att oljan ska rinna till lättare...