Sökresultat

tänkte höra om de är nån av er som vet om en huv från en zrt 800-99a funkar på zl/zr 600-99a? har fått tag på en sån huv och ja e sugen på att byta huven som sitter på just nu(den e riktigt skabbig).

de blir en del ställen i vinter: åre/edsåsdalen åkersjön laxsjö/lakavattnet(en hel del) kolåsen/kallsedet och säkert ett par ställen till innan sommaren kommer igen.

äger du ens nå TOBE kläder själv?(tror fan inte de) hade du gjort de så hade du inte ens funderat på att skriva så där.

kör på TOBE kläderna finns fan inga bättre/snyggare freerider kläder. sen att dom e från östersund/hammerdal är ju oxå ett jätte plus =) finns att köpa på www.peperformance.se eller nån skoterhandlare nära dig oxå säkert.

6 plus grader nu och tok regnar:( .***** skit oxå.

riktigt bra va filmen så tanka hem den om ni kan.(ni blir inte missnöjda)

de som har hänt sen i augusti när ja köpte den är! lynx r-evo 440: matta. 5"höjare. universal solex quad 2-tone styre. vforce 3or. wiseco kolvar+packningar. slp powder pro skidor. nya slides. förstärkt chassiet lite. köpt öhlinare runt om. ska dekaltrimma till veckan=)

Sv: vforce 3 på en revo 440 e de värt att köpa? och vart säljer dom till just min maskin.

tänkte höra! e de nån mening att stoppa på vforce 3 ventiler på en revo 440? eftersom 440 är redan så väl tilltagen i motorn redan. eller går den nå bättre av att sätta på ett par?

när ja hade min enduro 700 så hade ja en 4" höjare och ett crossstyre på och jag behövde bara dra om gasvajerna och broms slangen lite så funkade de perfekt sen. toppfarten lång på ca 170kmh sen en massa små godis som styre,höjare,handtagskydden o.s.v tycker ja du ska köpa från...

ca 40% av hela jämtland och härjedalen är fjäll:D (typ ungefär:rolleyes: )

har haft både snopro 440-04a och en revo 440-05 och på båda dom två maskinerna så blandade jag ojlan direkt i tanken. inte separat oljesmörjing på dom.

de är väl bra så länge de är någolunda lika komp på båda cyl. men ja törs inte säga hur lågt komp du kan ka innan de är dax att byta. de finns nog nån här på forumet som kan de där bättre. så sök på forumet så kommer de nog upp nått om kompen där.

annars har jag ett gasblock på min som du kan kolla på. de är bara att du hör me brosan så kan ni kolla.

har kört 190mil på mina kolvar(r-evo 440) och kompet på dom låg på 7.9 och 8 kg så dom håller skapligt ändå. men de blir nog ett kolv byte innan snön kommer iallafall.

exakt gör som bowmore sa! köp ett par och prova dig fram har tobe fått till de så kan man nog få till de själv oxå.

men säg att den har gått runt 700-800 mil de är ju inte så farligt för en 01a igentligen räknar man ut hur många mil de blir per år så e de inte så farligt. runt 120-mil typ.(men kolla så att kolvarna e ok) annars så låter de där som ett bra köp.

Sv: 550f och 500 maskiner! dagens 500cc ligger på runt 100- 105hk både polaris edge 500 och arctic cat f5 och säkert dom andra nyare 500cc ligger nog där om kring oxå.

Sv: 550f och 500 maskiner! den är nog ganska stor! de är väl nästan dubbelt så mycke hästar i en vätskekyld 500 (runt 105hk) än i en fläktkyld 550(runt 55-60hk) så ja skulle nog ha satsat på en vätskekyld 500 istället.

för 40k så ska du satsa på ett evo chassie. har själv ägt en enduro 700-02a och ja va riktigt nöjd med den. så ja kan starkt rekomendera en sån.