Sökresultat

Vi har som rubriken säger inte fått igång skotern efter kolvbyte. När vi fått på första cylindern så var det vatten nästan ända upp till kanten i vevhuset (inte före), kan det ha nånting med nånting att göra och hur kan det ha kommit dit? Vi sög naturligtvis upp vattnet... Sen när den var...

Som sagt, hoppas du har rätt! :)

Jag önskar du hade rätt, men jag tror du har fel.. Framtiden är el, bränsleceller och annat elände som vi inte vet ngt om ännu hur illa det än låter...

Är inte -99 nya modellen? "Nya" zrt och zl/zr ser då likadana ut på bild.. :hmmmm2:

Diskutionen gäller troligen vanligt folk utan Adr-behörighet och kunskap och vad de får transportera.

Det stämmer inte. Jag var på uppdateringskurs för 3 veckor sen och frågade då, det är 60l + allt som ryms i tankarna på fordonen. Reglerna för adr uppdateras årligen, det kan vara en gammal regel. Hursomhelst så verkar ju alla vara överens i allt väsentligt med mig nu om jag har uppfattat...

Ja okej då, men vanligt folk kör normalt inte på V-power från ett tvåhundralitersfat om de ska till fjällen. Reglerna är ju ganska så klara. Vanligt folk får inte ta med sig mer än 60 liter i normalfallet. Det finns ju en anledning till det, man ska inte lura folk att ha med sig flera hundra...

Koler (6 mil innanför Piteå) hade 45 ärliga centimeter på platt mark i måndags morse. Pite har nog inte ens 10.. :D Premiären är avklarad..

Skicka ett sms med regnr till 71456 så har du svar direkt. kostar som ett vanligt sms.

FyrtaktsYammorna brölar ju bara, tacka vet jag tripplarna när det gäller ljudet...

Du är frän du som kan köra 140 med passagerare på led... Nu blev jag imponerad...

Sv: SX m.fl! Förutom att dom inte går så bra i snö så är dom ju fina, (utan att vara Yamahahatare eller bara säga så för att andra säger det).. 2 kompisar som jag kör med (jämt) kör Sxr och SxV, vi andra kör Zl 600 och Formula Dlx 700 och vi flyter förbi dom i snön. Dock kör dom betydligt...

En 700 är dyrare i Bränsle men försäkringen är samma på de flesta bolag eftersom det bara skiljes sisådär 8 hk.. De flesta bolag verkar ha en gräns vid 120 hk, Ps 700 är på 118. Fanns ens Ps 600 -00 i Sverige? kanske är förvirrad...

Japp, resultatet blir samma.. :D

Tfn-nummer står ju där.. Tvivlar starkt på att det finns hemsida eller ens mail.. :)

kanske eftersom det står (batteri väger) ? :) Enligt Ski-doo.com väger Formula Dlx 700 228 kg och Mxz 700 215 kg, alltså 13 kg till Mxz:ans fördel. Formulan har förutom Mxz:ans utrustning Elstart, back, backspeglar och 2 mätare, alltså borde inte elstarten väga så mkt?

Lära sig att köra den = Full gas oavsett terräng? En Polare hade en Srx med 32mm matta som man fick bära hela tiden.. En annan polare har en Sxr 700 och den går av ngn anlednig betydligt bättre i snö. De är ju visserligen högre, men skillnaden i framkomlighet är rätt stor...

Det är just det som det inte är. Det handlar om att antingen tanka olja först och bensin sen, eller tvärt om. Lite onödigt att diskutera om det eftersom att det lättaste naturligtvis är att tanka bensin först och sen hälla i oljan, då slipper man hålla på att gissa sig fram till hur mycket man...

Naturligtvis inte, men batteriet är inte monstertungt..

Delvis isåfall, så tunga är inte pygmébatterierna till skotrar..