Sökresultat

Ja, Polaris nya 800 ska ju tydligen vara en riktig guldklimp så varför inte klämma ner den i en IQ? Skulle nog bli en succé utan dess like.. I övrigt så hoppas jag på att få se en 550 i IQ-chassie, det vore en dröm, och ett måste för att hänga på i budgetsegmentet där Lynx och Skidoo dominerar...

Jag blir lite fundersam när ni sågar Xlt-motorn så hemskt.. Jag har en 96as special, och visst att jämföra med en modern 800 twin på 140 kusar är ju helt fel. Dock så tycekr jag att motorn räcker till, den har ett relativt fint register, men man bör definitivt höja tillslagsvarvet för i botten...

Okej, det visste jag faktiskt inte... Får väl se om jag kan få tag i någon väska hos nån åf i närheten då, eller om någon har koll på nån åf som har hemma? Jag kan gärna tänka mig att beställa den över webben också så det är inga probs.

Tja.. Någon som vet om det finns rutväskor att få tag i till Indy och isf var man får tag i dem? Skotern den ska sitta på är en Xlt sp -96 och rutan är en Cobraruta om de har någon större betydelse.. /K

Det låter nästan som att den drar tjuvluft? Har du kollat insugsgummin osv? Använd startgas och spruta där du tror att det kan vara läckor. Bara ett tips av många(?) Lycka till!

Tjaa.. Var iväg och köpte mig en XLT Sp-96 i helgen. Är helnöjd hittills! Kanske skulle en matta med högre kammar vara "grädden på moset". Får man in en matta med 38mm kammar utan att göra något? Fick med ett 19s drev till den, och original sitter det 21 om jag fattat rätt... Vet inte om det...

Tror att det finns en enkel anledning till att stormen tycks ha vek motor... Folk som har den älskar förmodligen dess fullgasljud, och även dess fartegenskaper, och jag tror att den får stå ut med enorma fullgassträckor med topphastighet som mål... Även tvära avslag på gas är ju rena döden för...

Okej, men anledning var nog helt enkelt för dålig smörjning. Det är därför man från 97 monterat en extra oljeslang direkt mot detta pto-lager, för att förhindra att det skär.. Så, visst, lagret kan ju fortfarande skära, men risken är inte större pga att oljepumpen ej är i bruk, eftersom det inte...

Då har ja fått svaret... Xlt sp-96 har tre smala slangar till insugen från oljepumpen. Alltså finns det INTE någon extra smörjning till pto-lagret. Case closed! (men bra för andra att veta i framtiden)

Då har ja fått svaret... Xlt sp-96 har tre smala slangar till insugen från oljepumpen. Alltså finns det INTE någon extra smörjning till pto-lagret. Case closed! (men bra för andra att veta i framtiden)

Anledningen var rätt simpel, han har bytt dyna och tank och då blev det för tajt att montera oljeburken tydligen.... Har nu fått fram lite ny info och det verkar som att den nya oljepumpen kom -97 (den med 4 slangar, en extra för smörjning av lager), kan någon bekräfta elle dementera?

Tja.. Är det någon som har koll på Xlt sp-96? Isf är jag väldigt intresserad av hur det är med oljepumpen på denna, då jag helt enkelt undrar om det är 4 slangar på denna oljepump? Dvs, en extra smörjslang för lagret på variatorsidan... /Kristian

(postar detta här ist. då det känns som en mer korrekt forumdel) Tjena! Var iväg och kollade på en Xlt sp -96 i helgen. Skotern var helt okej i skicket och gick fint, dock var oljetanken bortplockad.. Vad jag förstått så går det extra smörjning till ramlagret på variatorsidan via oljepumpen...

Jag sitter väl med ungefär samma fråga nu, fast med en budget upp 20k. Hade gärna fått tag i en G-type, tycker det verkar vara prisvärda skotrar? Annars finns det en hel del XCR440's ute just nu, till rimliga priser.

Hej! Nästa vinter, eller redan i höst/sen sommar är det dags för ett nytt skoterinköp. Har kolla runt ganska hårt på XCR 440, olika årsmodeller, SP och inte SP.. Vad är bra, vad är dåligt? Är det "rackel" skotrar? Vad tycker ni man ska betala för en fräsh 96ans XCR 440SP? vad ska man se upp...

Hm, en kedja? :/ Nja det lät väldigt mkt bonde över det. Okej, men det bör inte vara nån större risk att det ska hända eller?

Tja.. Big problems med familjens skoter. Vill inte ha några dryyga svar osv, då kan det lika gärna vara :) Problemet: Skoter i fråga är en Polaris Indy Supertrak. Balataremmen vägrar hålla, går av ständigt trots relativt lugn körning. Men det enda som man kan känna skillnad på är att den blir...