Sökresultat

20 kilo hit eller dit är en ganska stor skillnad. Allt beroende på hur kilona är fördelade. Mrplasma: Om du bär 20 kg i form av 2 st 10 kgs hantlar i varje arm så är det tungt som attan. Bär du det i en ryggsäck så är det överkomligt. Lägger du på eller tar bort kg i centrum på maskinen sä är...

Lyset ska vara på alltid .. inga undantag. Antingen skämtar du eller så har du en skruv lös..

Kolla komp... Bra att utesluta om inte annat

Pulkan Guppa i guppet men efter guppet så guppade den bort guppet som guppiguppgupp..... Skitkul inlägg :):):) Förstod jag dig rätt ?:evil:

Det är ju alltid en risk att köra med trasigt baklyse/bromslyse men det är osannolikt att någon skriver böter åt dig.

Prova ?

Kul med många gissningar. Facit: Du måste ha fungerande hastighetsmätare. Du måste ha fungerande framlyse, baklyse och bromslyse. Det finns böter på det mesta, så ska ni komma undan så gäller det att allting är som det ska och fungerar dessutom. Fan det är t.o.m böter på att köra...

Sv: Tjurig att starta kall.. Första tanken efter kolvbyte ska innehålla mer olja... Det för att kolvarna ska köras in.

En sc-10 2 boggie tror jag du kan hitta begagnad. SKa du köpa nytt så kostar det skjortan! Ets kitet tror jag ligger runt 1000:- Osäker på vem som säljer det i sverige men Ad boivin måste ju ha en återförsäljare här.

Jag har gjort ett sådant byte på min skoter. Du rör inte fästet fram. Bakre fästet måste du borra lös och nita om. Avståndet mellan främre och bakre hålet är det viktigaste, det får inte diffa många milimetrar så "hänger" sig boggien och fungerar kasst. Jag har inte cc måttet mellan hålen...

Sv: Problem då den är kall Min skoter gör likadant då den är kall... Den mööar litegrann och jag måste gå på choken om jag vill få den att sluta. Så fort den är varm så går den klockrent. Jag är helt övertygad om att min är lite magert bestyckad på lågfarten, jag ska byta upp mig så fort jag...

Sv: Start problem 583 -96 Min pappas 583:a -99 gör precis likadant.. Svårstartad som f-n när den är fisvarm. En kompis Lynx Enduro 583 har precis samma problem också. Jag vet inte varför men bägge har bra komp och är noggrant genomgångna.

Börja med trotteln

Man kan inte byta munstycken efter förbrukningen tyvärr.. Risken är att du får ett motorhaveri. Ska du mixtra med bestyckning så bör du antingen ha en avgastempmätare eller så bör du ha riktigt bra koll på dina stift. Vilken färg är stiften nu ?

Sv: problem rev Motorvarven kanske går fram och tillbaka...

Boggien som sitter i din maskin är Sc-10 v1. Den är tyvärr känd för sina returkickar. 2 sätt att lösa det på är att antingen byta boggie till en Sc-10 v2 och upp eller att montera ett ETS kit från ad boivin. Jag har läst någon artikel om Sc-10 v1 för ett tag sen och vill minnas att problemet...

Sv: Förgasarfläns? Många brukar köpa boysen reeds. Då får du bättre läppar och förgasarfläns i ett. Det blir lite dyrare men det kan kanske vara värt det..

Men han behöver inga vantar med sig :)

Och vad tror du att duells, rinab, jofrab mm säljer? Köpte nya piratkolvar från duells till min och jag gav 500 kr st. Original kostade dom 1500 kr st ...

Som ganska många sagt så betyder det inte laglös ....:rolleyes: Läs ovan så får du från både wikipedia (källkritik) och från uppslagsböcker. Ingen av dom pratar om laglös. Outlaw betyder laglös, inte renegade