Sökresultat

Det har hänt flera gånger nu att när jag har låtit skotern stå ute så när jag startar den sån vill lyset inte gå igång, utan det är precis som om den måste bli varm, för då efter ett tag så startar det. Någon som kan veta vad de e för fel?

HUr ligger de till med det, får ma ha klisterlappen med regnumret på fotsteget eller måste det sitta synligt framifrån, minns att på gamla skotrar va de väl tillåtet att ha på plåten vid fotsteget? Hade iaf en plåt på min et340 :)

lånar den här tråden lite.. har nu hittat en re 600 -07 och den har gått under 150 mil ca 40 timmar.. vad kan jag tänka på inför detta´eventuella köpet.?

Va å körde farsans Venture 500 och helt plötsligt tvärstannade den och jag kastades över skotern, när jag sedan ska fortsätta köra så äre som att den bara står och varvar, och det va precis som om den hade hängt upp sig på något, och när jag står och gasar och styr på lite så började de lukta...

Såg på internet att det va en återförsäljare som sålde demomaskiner och jag tänkte då hur tuckad dessa brukar vara? Kanske någon som har haft nån erfarenhet med demomaskiner, vore intressant att höra?. :)

finns ju en tävlad på blocket för typ 101tusen, vet inte nypris dock

som rubriken lyder,, är de någon betydande skillnad mellan dessa 2 maskiner som gör att man väljer den ena före den andra?

vad äre för boggie på sno pro:n?

har en gammal et 340 som för tillfället inte går, men sist då jag fick igång den så gick den typ fin fint tills den blev varm och då dog den bara av, det är som att den inte får soppa ordentligt, undrar då vad man kan göra för å eventuellt fixa de.

Det jag tycktes höra om xp när nyss kommit va att boggien va helt värdelös boggie, å jag sitter å undrar hur det är mellan Xp:ns och nya lynx -09, om det är nån skillnad. För båda är helt klart fina maskiner och svårt att välja mellan dessa rvå :D

Har klurat länge på vilken av dessa 2 skotrar som är den bästa, fick chansen att prova en Re under sportlovet och har kört rev sen innan och jag tycker att båda maskinerna är gudomliga och jag funderar på vilken av dessa det blir ett eventuellt köp av. För det jag märkte med Re:n jämfört med...

stor skillnad ju, men om vi säger så här, en rev 500ss eller nån av 600(rev) rent pengamässigt?, om man tänker hur mkt bensin den dra, försäkring, etc

Som rubriken lyder.. hur mycket skiljer det sig i krut mellan dessa 2 maskiner?

vilket folketshus?

men om vi säger kolvbyte på 440 hur ligger dom då till om vi säger eventuellt byte av dämparna på en 500ss. sen så är väl 500ss dämparna hyffsat bra som orginal?

vilken toppfart har du lyckats nå med 500ss då? skulle va intressant å se vad den går för

en alltså hur är 03ans rev?? många säger att den är sämre för att den va första revmodellen som kom... är de så eller äre bara sånt dom säger?

Sv: Rev 440,500ss,600? Vilken bäst?(pris,körning,underhållning) okej,,, vill bara jobba klart nu, sen vänta på fler skotrar kommer ut på blocket :D

Sv: Rev 440,500ss,600? Vilken bäst?(pris,körning,underhållning) okej.. :D, låter bra det, du har lyckats övertyga mig :D

Sv: Rev 440,500ss,600? Vilken bäst?(pris,körning,underhållning) alltså inge överdrivet men, vet som inte vad 500ss dämpare går för, om vi säger ramphopp å hopp överhuvudtaget. Men du tycker alltså att det inte är ett måste att byta dämparna?