Sökresultat

En fundering bara: finns det nån möjlighet att enkelt öka kubiken i en Rotax 470? Typ ta cylindrar o kolvar från en annan modell?

Aaaah! Nu har det hänt igen. Var ute och åkte i pudret igår. Skotern gick sämre och sämre, typ 40 km/h på fullgas, och till slut stannade den. Stank bensin. Bogserlina hem från skogen. :mad: Det verkar som om den inte får luft, utan bara soppa. Jag provade att ta bort filtret, men det hjälpte...

Rutan på min skoterpulka är repig och "mjölkig". Finns det nåt bra medel mot det?

Fjädringsväg, ju längre desto bättre? Om så, kanske man skulle bygga typ 60 cm fjädringsväg? Eller är det så att det finns någon sorts gräns för vad man har nytta av i fjädringsväg? :rolleyes:

Har någon provat Biltemas hjälmar och skydd? Kvalitet? Passform? http://www.biltema.se/Archive/Product_images/82/Large/82-293_l.jpg http://www.biltema.se/Archive/Product_images/82/Large/82-292_l.jpg http://www.biltema.se/Archive/Product_images/82/Large/82-190_l.jpg...

Jag skaffade mig för 2 år sen min första skoter, en Ski-Doo Grand Touring 1995, samt en pulka. "Nu när vi bor här i Tavelsjö borde vi ha en skoter", sade regeringen. En vecka senare var det ordnat! :D Maskinen är i fint skick, men jag har ändå svårt att hålla fingrarna i styr. Det började med...

Måste bara få skriva av mig lite. Man mailar på en skoterdel på Blocket. Priset i annonsen är satt till 400 kr, vilket är bra men inte superbilligt. Efter några mail fram-och-tillbaka så skriver jag att "-okej, jag köper." DÅ får man veta att det är BUD som gäller, för det är fler som har...

Hey folks! Boggien i Summit -97, är det en SC10 med ACM? Om så, kan ett ETS-kit (AD Boivin) vara en vettig uppgradering på den?

Japp, nu sitter de där. Dämparna var inget problem, däremot är fjädrarna på en GT500-03 åt skogen för långa för en GT470-95. De pressade ner bärarmarna så att styrstagen tog i chassiet o böjdes. Inte så bra. Dessutom var fjädrarna för breda, så de tog i styrstagen vid sväng. Inte alls bra...

Liten uppdatering: jag plockade bort distansskenorna mellan skida och styrstål ganska snart. Det var inte så värst kul att maskinen gick upp på ytterskida så fort man skulle styra.

Skotern nöp ordentligt förra vintern. Förmodligen pga att stjärnan till mekaniker (gissa vem.) hade bytt plats på förgasarna, och det var olika storlek på huvudmunstyckena...så motorn fick för lite till ena cylindern och för mycket till den andra.

Hmm, det lär visa sig...

Jag tror det blir ganska bra. De är ju ordentligt snedställda, så höjningen blir mindre än 11 cm. Just nu står den framåtlutad som en epa-traktor från Boliden...

Hehe, har beställt framdämpare från GT500-03 PLUS komplett hydraulbroms! Det är som själve den, har man börjat uppgradera är det typ omöjligt att sätta stopp! :D

GT470-95 har framdämpare som är 343 mm "utsträckta" och 254 mm ihoptryckta. Vad tror ni om dämparna från GT500-03? De är 457 mm utsträckta och 318 mm ihoptryckta. Dvs borde ge en del höjning.

S2000...det är typ alla Ski-Doo 1997-2002?

Foton kommer.

Uppdatering: Nu är skotern körklar! Kolvarna är bytta (nöp). Boggien är bytt till en modernare, från en Summit -97:a. Fick sisådär dubbelt så mycket bakfjädring! :D Passade på att byta slides, lager och flera hjul i boggien. Det var piece of cake att byta. Endast bakre fästet behövde flyttas...

Uppdatering: Efter en säsong och ca 100 mil så sitter färgen fortfarande fast. Det enda som har hänt är att det har ytrostat lite på slutburken, på ett ställe där det har legat snö och smält. Eastwoodfärgen verkar inte stå emot rost så värst bra, däremot verkar den tåla värme desto bättre. :-)

Det är givetvis rimligt att man betalar för de leder man kör på. Jämför t ex med jaktkort eller fiskekort. Jag skulle kunna tänka mig att lösa ett sådant kort (vet ej vad som vore rimligt att betala) för att köra i mina hemtrakter. Och när jag åker upp till fjällen till påsk skulle jag givetvis...