Sökresultat

Har bara erfarenhet av Polaris Titan och det är en otroligt fin maskin att använda för touring. Bra fjädring, gott om plats med dubbeldyna, lång och bred matta så att man inte fastnar så lätt om man behöver köra utanför spåret och rätt så pigg motor. Däremot så har den ju en 800-motor (om man...

Intressant. Det är nog oundvikligt att det är åt det hållet vi kommer gå, även om snöskotrar säkert kommer vara en av de sista fordonstyperna som kommer göra den övergången. Snöskotrar behöver ju vara (relativt) lätta, framförs uteslutande i kalla temperaturer och kan ha svårt med...

Jag har för mig att en släkting hade liknande problem tidigare med sin Boondocker av samma årsmodell. Då var det någonting med att det var glapp eller hade nötts sönder i strömkabeln som gick från bakljuset längst bak på tunneln och framåt och att det ledde till något elfel. Vet inte exakt var...

De flesta eftermarknads slutburkar medför ju att man får ut mindre effekt ur motorn, om man enbart köper en slutburk och inte ett helsystem med både pipa/pipor och slutburk som är justerade för att fungera bra tillsammans (samt kompletterar med att justera bränsle-/luftblandningen så att den...

Om det är fördelningen 80% led 20% lössnö så tycker jag definitivt att en crossover/hybrid är rätt tänkt. Om jag läser lite mellan raderna så vill du också ha något som åtminstone är ok i lössnö, även fast det är en hybrid/crossover. Alternativ kan då vara (ca. årsmodell 2014-2018 för samtliga...

Om du ska följa föregående råd om att undvika 800 E-tec så faller alla Freeride fram till och med 2017 års modell bort i alla fall, eftersom de bara finns med 800 E-tec och inte med 600 E-tec. 2018 och framåt så är det 850 E-tec som gäller och det är en toppenmotor på alla sätt och vis tycker...

Ett alternativ till Lynx Xtrim/Ski-doo Renegade om det gäller touring, kan vara Lynx Commander/Ski-doo Expedition 600 E-tec. De är bredbandare, men har väldigt bra komfort och fungerar bra för touring också. Har oftast dubbeldyna som standardutrustning också. Speciellt Lynx Commander är däremot...

Vilken årsmodell av Ski-doo Freeride funderar du på? De har väl funnits sedan 2011 eller något och det skiljer en del mellan årsmodellerna. Eller är det en helt ny skoter du tänker köpa? Beroende på årsmodell och prisnivå som du tänker dig så finns det olika alternativ.

Någon som kört Lynx Brutal som har något negativt att säga om den? Några särskilda brister? Samt fungerar den att köra i lössnö med i skogsmiljö där det är lite trångt och jäkligt samt klättra med lite i skogsbeklädda berg eller blir den för tung och bänglig vid sådana tillfällen? Jag har efter...

Till din lista kan man nog även lägga till Lynx Xterrain och ev. Ski-doo Backcountry. Ski-doo Summit tar jag inte med, den är lite väl specialiserad på lössnö och är inte något större nöje på led. Där är Freeride och Boondocker bättre tack vare bättre stötdämpare. Samma att jag inte tar med...

Läser man rapporter från USA så verkar 850 e-tec vara en väldigt hållbar motor (har sett rapporter på skotrar som gått 1000-1500 mil utan kolvbyte etc., då förvisso ledmaskiner så lössnömaskiner får man räkna inte kan gå lika långt innan åtgärder). Så jag hade inte gjort något med den motorn...

Tror också mer på en lite nyare skoter för lite mer pengar än två äldre billigare. Det lär bli rätt mycket skruvande och inköp av reservdelar för att hålla igång de två äldre och billigare skotrarna, vilket lär förta lite av nöjet med att äga en skoter. Det är klart, om någon av du och sonen...

Det finns crossovers med 4t, men de är lite mer ovanliga. T.ex. både Ski-doo Renegade och Lynx Xtrim finns med motorer som heter 600 ACE och 900 ACE t.ex., de motorerna är 4t och är bra motorer. Om än kanske inte så värst kraftfulla (ca. 60 respektive ca. 90 hästkrafter). För att nästan enbart...

Yamaha generellt har väldigt driftsäkra skotrar, oavsett om det är 2t eller 4t. Just Venture har jag inte superbra koll på, men visst kan de vara ett alternativ. De har ju också halvlång matta och i princip alltid dubbeldyna. De räknas till kategorin "touring", dvs. inte fullt lika sportiga...

Om du vill kunna sitta två på den så bör du nog kolla på halvlånga skotrar, kallas ofta hybrider eller crossovers. De utrustas ofta med dubbeldyna av ägarna, vilket är en fördel om ni ska åka två. Om du vill ha driftsäkerhet i tvåtaktare så är det 600cc som du främst bör kolla på. 800cc är inte...

Tanken var väl däremot att åka två på skotern, nästan hela tiden som jag förstod det (även åka skoterturer två på skotern) och då är ju inte den där dynan det bästa. Snarare så är den väl rätt värdelös, inte ens skön att sitta själv på (källa: ägde en RMK 800 2009 med samma svinsmala dyna som...

Om vi börjar med pålitlig och bränslesnål så är antingen Rotax 600 SDI eller Rotax 600 e-tec bra motorer för det. De finns i en del av Ski-doo och Lynx modeller. 600 e-tec är en mer modern konstruktion och egentligen bättre på allt än 600 SDI, men är då också dyrare. Om allt annat är samma och...

Utan att nu ha full koll på detta, men bör inte en nedre höger a-arm från vilken RMK som helst med IQ-chassiet kunna passa? Eller är det något special just för RMK 900? Annars så försök hitta för RMK 600, 700, 800 med IQ-chassiet istället. Även på skoterskrotar då. Om det nu är så att det är...

Jo, var det inte i något av de senaste klippen med Muskoka Freerider där de hade två 9R som på samma tur fick problem med primären? De fick skicka ner en av de hela skotrarna nedför berget för att hämta upp en ny primär till den ena skotern samt bogsera ner den andra. Det skämtades väl även där...

Lovade ju återkomma med lite fler omdömen om Blade DS+ efter mer testande. Upplever fortfarande att Blade DS+ är mer stabila och förtroendeingivande än Pilos DS3. Problemen med att skidorna skär igenom när man inte vill skulle jag säga är i stort sett borta och det är ju den stora vinsten...