Sökresultat

Som JAG fattat det är det att de prutar inte en sikin på de priserna...dvs. ingen "CatCash" å va nu de andra fabrikaten kallar sina rabatter...men jag är inte så insatt, kan ha fattat fel? (När jag ser att Häggroth skulle få lös den för "en hundring" jämnt...) :confused:

Hmm...ja som hade de som att vmax4:an var först över 100tkr, men å andra har jag kasst minne o. spelar väl ingen större roll heller :rolleyes:

Hmm få se, jag skulle slänga en gissning på nånstans runt 2 tum? ;) (Okej, förlåt förlåt, men klockan är midnatt å jag kunde inte låta bli) :D Jag hjälper väl till och säger att Revoman vill veta måtten mellan bulthålen.

Ang. vattentempmätare så funkar Biltema's finfint så länge det är likström...iom. du heter Formula Z så finns risken du har växelström till instrumenten, men det har du kanske koll på redan? Tänkte bara tipsa. Ang. varvräknare: köp en beggad på blocket, finns ju många demonterade maskiner...

Det går köpa orginalfärgen hos Lynx-handlaren...annars är det bara åka till nåt ställe där de bryter fram exakt rätt kulör, kostar inte många tior mer än en vanlig burk från macken...är dock lite svårare när du redan hade slipat ner den ;)

-93:ans Cobra Enduro hade 536, -94-96 hade 583:an.

Helt riktigt, det är skidtrycket. Hade samma på Polarisen, dock defekt. Var dyrt att fixa.

Jag är böjd att hålla med "kapten_" på den där Jolle...har också för mig att "alla" Lynxar fick 307 -00 efter att dom testat det på Racingen -99. Vi får ta å gräva fram nå gammel-broschyrer å kika i ;)

RE: Rotax 53? ( 521 cc ) >[Uppdaterat: Senast editerat >den 17-May-04 kl >11:55 AM (CET)]Hej ! > >Det beror på vilken motor >typ du menar ? > >Rotax 521 cc motor >tillverkades i 4 olika >versioner med olika effekter >mellan 60 - ca 100 Hk > >* 532 >* 534 >* 536 >* 537 > >Det är en...

RE: Variatorbestyckning XCR 440sp - [Uppdaterat: Senast editerat den 08-May-04 kl 08:24 AM (CET)]Är inte säker på om det är noll eller O, men jag har alltid uttalat det O7 iaf (dvs. siffran noll efter bokstaven O). Köpte vikterna begagnade men jag tror min Polarishandlare hade prisuppgifter på...

Anar att det är Rotax 536 du menar? (Den har 521cc om jag minns rätt). -91:an från GLS 3600 ligger väl på en 70-75hk och själv hade jag då inte några problem förutom att magnapullen bråkade lite ibland, men det ska visst finnas rep-satser för runt 100-150:- för att få bukt med de problemen.

RE: Variatorbestyckning XCR 440sp - Jag körde almond/red-fjäder med 10-51.5 vikter i primären på min, funkade bra tycker jag! (Sekundären orginal). Då hade man tillslag mellan 4500 o. 5000, var relativit startsnabb men ändå toppfart på ~150-160 (enligt mätaren). Provade även köra 07-vikter med...

En liten fundering ang. effekten i denna slitvarg till motor: Den hängde ju med i typ 10 år, så det lär nog kunna skilja 10-tals hästar mellan en tidig och en sen 583:a? Vad jag tror iaf...

Nu har jag rensat tråden lite, försök hålla struntpratet borta från forumet är ni snälla!

För högre tillslagsvarv så byt primärfjädern till en med högre starttryck men samma sluttryck...

>kan jag ha ett senare >ingångsvarvtal men utan att >tappa topphastighet och >motorstyrka? Ja! Den enklaste vägen till att endast förändra inslagsvarvet är att byta primärfjädern till en med högre starttryck men samma sluttryck.

Tänkte bara lämna rapport på Valvoline-oljan: Efter att ha börjat på 6-7:e litern så känns den betydligt trevligare än Polaris orginaloljan som både rykte och även luktade lite värre samt kostade mer! Har kört Valvoline både i Polarisen å AC'n nu, funkar fint.

Efter tre säsonger på en sån har jag inget ont att säga förutom att den känns en aning liten (man sitter hopkrupen) för en 185 centimetare som jag själv. Nu såhär på lågsäsongen så är kanske ca 25 tkr för en i fint skick inte så dumt pris? Svårt att säga...

Har för mig det brukar finnas "repsatser" till TSS'n att köpa för några hundra hos t.ex. Skoterbutiken.se, Rinab eller kanske din lokala handlare?

En liten gissning: Han kanske menade just "toppackningen" då 583:an har o-ringstätningar där istället för en "vanlig" packning.