Sökresultat

Jag vet inte om det är åldern eller dåligt virke eller både och men mina handleder lider verkligen av min friåkning. Testade att hoppa lite i helgen och nu är man ju ödelagd i en vecka typ. Någon som har något bra tips för att råda bot på detta? Testade handledslindor men det blev för knöligt så...

Har du kompression? Om den gick magert när pumpen for kan den ju ha fått skador på kolvarna = låg komp = startar ej

:)Jag har dålig koll på materialen i polaris...var mest "carbon fiber"-delen jag tyckte lät intressant men de kanske redan har det?

Ser att det står att nya chassiet (switchback assault) är av "lightweight aluminum an carbon fiber". Det låter också lite spännande...

De håller sämre än en 600 men med det sagt så verkar de ju hålla hyffsat ändå. Det beror ju mycket på hur den körts och skötts innan och hur långt den har gått. Är man dessutom villig att meka lite så är det väl ingen större risk att köra 800. Ett kolvbyte är inte jättesvårt men det kostar ju en...

Är det inte liknande lösningar det finns att köpa åt Summitar/BD via tex z-bros, skinz etc. Framvagnar och spindlar med annan lutning och offset. Hade för mig att det skulle förbättra egenskaperna? När jag körde nytro var man lite mer insatt i sånna tankebanor då den lider av att spindlarna...

Släpp ur all luft - markera, fyll på luft och markera. Där har du ytterlägena. Är väl bara det kortaste som är intressant så den inte bottnar för tidigt. Grundinställningen för maskinen bör stå i manualen men oftast så ska man ställa in fjädrarna (i ditt fall borde det bli main chamber trycket)...

Buntband funkar också

Jag lånade en uppsättning Fox Float 3 evol till min summit 850 och jag körde med 60/120psi utan att den bottnade. Jag väger 75-80 kg utan utrustning. Nu är det ju en lättare maskin i framändan är 900 ACE men det kan ju vara ett riktvärde.

Jag gjorde också det med min senaste bara "för säkerhets skull". Ganska irriterande när man inte kan få igång den på fjället. Det är ju iofs inga problem att dra igång via primären men att sätta dit variatorskyddet är lagomt kul när motorn är igång. Det är ju krångligt utan att det snurrar...

Är det garanti kvar på maskinen så lämna in den. Jag har bytt magnapull 2 ggr på min summit 850 på garanti. Den första hade det blivit slarvsylta av och den andra betedde sig som din efter typ 20 mil. Tydligen är det något med fettet i dem, fel typ eller liknande. Alternativ 2 är ju att riva ur...

Min gamla nytro käkade slides ganska bra så jag satte dit dupont och de ser ut som nya efter 500 mil. De kräver dock fullskodd matta annars går mattan sönder.

Jag har haft samma problem med sambons xm men på den sitter det ett speedtech vkit och sekundärfjädern är typ ett mysterium om vad det är för fjäder så jag har velat hit och dit kring just fjädrarna. Bytte rem på vinst och förlust och vips så var varvtalen stabila på 7900-8000. Den gamla såg hel...

Kan nog ha varit remmen...den är död nu...så nu satte jag dit en 391a jag hade liggande. Trodde de var slut men tydligen hade jag en ny kvar så det blir lite lugn körning nu någon mil. Klickade runt lite och insåg att jag haft hjärnsläpp...lägre klick = lägre varv och tvärt om...nu kanske jag...

Vetefaan om det blir fjäderbyte ändå. Kanske ska testa med en ny rem först. Lättade lite till igår men det hände inget. Var förvisso skumt före idag som var halvtungt men ibland så var det onormalt lågt på led till och med och där har jag förväntat mig att det skulle varva ur. Hade inget...

Nä den blippar över ibland till 8100 så den ligger nog bara på gränsen. Ligger stabilt på 8000 annars så det känns som att man kan ta bort lite till...får väl lägga dit någon bricka i värsta fall kanske eller sätta dit ultimax-remmen för den dödar den ju direkt😂 Fjäderbyte kanske blir senare. Är...

Kunde inte hålla mig så jag stack ut en sväng nyss och som sagt den tenderar att ibland slå över till 8100 (peak). Ska jag våga lätta bultarna lite till tro? Vad skulle nackdelen vara?

Vi får se till helgen, det har kommit en del snö och det ska vara lagom kallt så det blir nog bra. Det är dock tydligt att den behöver ligga strax över 8000rpm för att prestera max och absolut inte gå under 7900rpm. Jag tycker det är en tydlig skillnad på orken så effekttoppen är väldigt smal.

Jag kör så (osäker på primärfjädern dock då jag inte har rört primären utan bara monterat grön sek.fjäder och 44/42 helix). Den går bra. Min är dock lågt drevad 21/53 och det står på tur att åtgärda men det är alltid något annat som prioriteras så plånboken gillar inte inköp av ny kedja och...

Intressant för jag har i princip helt tvärtom upplevelse. Jag hade en Venture 600 som skulle ha ECS-stift och de funkade jättebra ända tills man hade choken i en millisekund förlänge. Uberkänsliga för att bli minsta lilla sur. Samma med ES men EYA funkade ganska bra. Sen var ju EYA billigast av...