Sökresultat

Nu ger inte jag heller mycket för Löfven, enligt mig hade han fel igår, han har fel idag och han kommer att ha fel imorgon. Det sker liksom på automatik. Men om vi lämnar politiken för nu, vilka alternativ till el ser du som rimliga eller rentav troliga? Frågan är uppriktig, jag tror inte på...

Vad har Löfven och genuscertifiering med något att göra? Fattar att du ogillar S, men det är ingen unik merit. Men ja, lägga en enorm summa pengar på något och köpa grisen i säcken är vanskligt. Det kräver ekonomi,tilltro och nerver av stål. Jag personligen saknar alla 3, men inser också att...

Finns en faktaruta med räckvidd o.s.v rätt långt ned https://sleddermag.com/taiga-motors-ekko-announced/

Renegade 600cc, X-trim 600cc om man är villig att kika på bredbandare är det väl någon commander som kan dyka upp ibland. A/C har ju iofs XF serien, går ju att montera kimpex på dem med. Beror ju lite på, ska de gå som touring och inget annat är ju Venture serien, Widetrak o.s.v bra alternativ.

En sådan här och kimpex +1 dyna borde vara en duglig touringmaskin. https://www.blocket.se/annons/norrbotten/yamaha_apex_xtx_11/94640703

Såg att jag redan svarat i denna tråd, men upprepar mig och säger 49 eller Renegade 600cc. Och som JAAG skriver gärna med 44mm kammar. Men att Viper skulle ha problem med varmgång var något nytt, trodde att de klarade sig bra från det.

Fast som marknaden ser ut med kunders önskan och med den ständiga jakten på vikt så kanske det är precis tvärtom. Inga dekaler alls för att spara vikt. Det vore väl revolutionerande om något?

Bra fråga 🤔 Blast fick ju lite uppmärksamhet iaf, frågan är väl om kunderna ger den uppmärksamhet också.

En tråd om Mp https://www.snowmobile.se/forum/threads/venture-multipurpose-bra-d%C3%A5ligt-erfarenheter.93941/

Dessa kan också vara värd en tanke om du vill hålla dig till 4T, inga raketer men fyller nog dina behov. https://www.blocket.se/annons/gavleborg/ski_doo_renegade_sport_600_ace/94282208

Vid ett snödjup på 50cm är det nog få maskiner som inte kommer fram, en del med mer fart andra med mindre. Men vad man ska kolla: https://sledtrax.se/oka-oddsen-for-ett-lyckat-begagnatkop/

Om du inte har kört snöskoter tidigare, eller iaf väldigt lite så tror jag att du kommer tycka att de flesta maskiner har "pulver under huven". Utifrån vad du beskriver att du ska ha maskinen till, och om vi håller oss där utan att spekulera i hurvida du kommer att börja utforska terrängen...

Har bara sett något start/stopp klipp och då var det på en is. Men hela iden med eldrivet är ju lite i sin linda och man får nog se sig som testpilot om man köper en, eller pionjär om man vill ge det en mer positiv klang.

Iofs har du inte en motor längst fram som tynger ned och bidrar med stabilitet ur den aspekten sett så den kanske blir lite stökig som du skriver. Nu minns jag inte vad det stod på atlas men det var väl deras crossover? Kan ju vara en klok början. Har du varit i kontakt med handlarna? De borde...

Svår fråga, hade du tänkt dig standard eller performance? Skiljer en del i kapacitet. Men om du planerar att utforska terräng så Ekko utifrån en snabb titt. Men varför eldrivet? Jag är inte skeptisk, bara nyfiken. Vad kostar dem och finns de här eller måste du importera den?

Sett på längre sikt är det svårt och se att det vore positivt. Konkurrens mellan fabrikat är till fördel för konsumenten då tillverkarna tvingas att utveckla och förbättra för att inte tappa kunden och därmed inkomsten.

Jupp... Z:an är tillbaka. Finns med i slutet på klippet.

Kommer säkert på samtliga modeller med 4T, iaf de med turbo.

Håller med drdryyls, tror att det kommer och bli kanon..

Hurvida det är klokt eller inte beror väl främst på ekonomiska förutsättningar. Om du tänker framtida värde för inbyte är det svårt att sia om värdet så ur den aspekten tycker jag väl att det är ett feltänk vid köp av ny maskin.