Sökresultat

Ok.... ...jo nog brukar ju bilar (ibland) vara bra på starta i kyla...vad jag tänkte på var att jag läste Snowmobile där Tikka skulle bromsa en AC 4-Stroke, å han hade problem att få igång den i kylan utan motorvärmare.....

Nu kommer ju som alla vet 4-taktarna med buller och bång, och det är ju bra på dom flesta sätt! Men en "liten" detalj som jag funderat över är hur man löser kallstarts-frågan. Dom har ju motorvärmare, men när man står på fjället och har 5 mil till närmsta el-uttag då? En 2-taktare går ju allt...

Jag... ...hade en -93:as Indy 500 EFI....den drog ca 1,7-1,8 normal ledåkning. Vi långstyrning knappt 1,5 å vid hårdkörning kanske uppmot 2,2 vid blöt-före.

Hmmm är inte säker, men jag har två "förslag"...antingen är det en 295 cm matta (som Phazer "ettan"), eller så en 276 cm matta som vissa ET modeller.

Är... ...du intresserad av att köpa ett Dial-a-jet dual-kit (dvs. 2 ställbara munstycken per gasare) som är använt ca 20 h så kan du höra av dej på jbg@home.se (priset diskuterar vi...) Info hittar du på: http://www.thunderproducts.comhttp://www.thunderproducts.com</a> Vill du ha mer info, så...

Hmm... ...det kan nog funka.....annars äre väl inga problem att bara kapa slidsen lite å flytta fram mattsträckarna? på Easy-Ride boggien gick det då hur lätt som helst!

minns jag helt fel? jag hade för mej att de körde runt 240 knyck på JetPowern (V-Maxen med helikoptersnurra), men jag kanske minns galet?

RAVE Ca 20-25 000:- i bra skick.

Är inte alls..... ....påläst på Vipern, men OM den har en krängnings-hämmare, så kan det vara den som spökar för dej! Det är pga den som Venturarna bara går rakt fram (i stort sett.

Ang. dubbelpiporna Hej! Har du dubbel-pipor....vad ska du då med ett grenrör till? En SRV med Indy-framvagn? Du har ingen bild man kan kolla på? Skulle va kul å se! Lycka till!

Vars.... ...såg du dom?

Jo... ...det var där jag såg den....

Reklamen sa.... ...56 hk.

Jo... ...så var det! Tur att nån kan friska upp minnet på en ibland!

SS25... ...gjorde dom 1984 för att fira sitt 25-års jubileum (därav namnet)!

Har en XCR 440 Sp -96 Fick ett tips av Polaris-handlarn här i stan... Man ska slipa bort "startkanten" på orginal-vikterna...då skulle man tydligen få ngt högre inslags-varv, samt mjukare inslag. Han sa att det gjorde en hel del (för att vara ett så pass litet ingrepp) på den skotern. Har själv...

Hmm? Jag ska inte säga att jag vet säkert.... Men jag skulle GISSA på att de menar att de "är släkt" p.g.a de har samma grundare (om jag nu minns rätt)...

Samma här.... Jag kör oxå på Motul, å tycker den är bra! Varken ryker eller kostar farligt! Säljs av flera av handlarna här...

Hmm...nån som vet? I -95:års Lynx broschyr står det att Racingen har en 454:a.....men jag läste igår en gammal skotertidning där de presenterade de "nya" -95:orna. Där framgick det att det fanns 2 modeller av Cobra Racing. Den som hette Cobra Racing hade en 467:a, med den som hette Cobra Racing...

? En -95:as Cobra Racing har ju Rotax 454 RAVE! Tror även att -94:orna har det...-93:an har dock Rotax 467 Strong....