Sökresultat

Ja jag får inte heller ihop det helt och hållet heller med lossnande oljeslangar. Det konstigaste i hela kråksången är att det är PTO lagret som döms ut som felkonstruerat och att det riskerar täcka oljeporten. Men på de maskiner som vevlagret gått på är det hittills bara mitten som rykt vad jag...

Dan har valt att inte kommentera det där heller spännande nog. Jag tror han tog eventuella svagheter och uppgraderade till katastrofer. Inte helt otroligt har det skett p.g.a. att det gynnar honom. :-) Nånting måste ju Polaris lärt sig genom åren. Det har väl varit olika fel på konstruktionerna...

Vad är det för skoter? Du får väl göra ett expriment å blanda glykol från skotern och nya dunken och typ värma och röra i nån kastrull eller så å se om det verkar reagera med varandra? Tar du en aluminiumkastrull borde ju resultatet inte vara allt för långt från verkligheten. Drick det inte...

Har för mig att den är nämnd i Ski-Doo 2019 tråden. Testat den en liten sväng och jag blev väldigt imponerad faktiskt. Gick riktigt bra, kändes rapp och stark.

Bra instruktionsbok...

Vad jag förstått är det rätt ovanligt med propylen i högprestanda motorer? Den är väl betydligt bättre för djur och natur men sämre på allt den är tänkt att göra i ett kylsystem. Så utan att vet vad för skoter du har så med stor sannolikhet är det Ethylen. Färgerna säger som Boost är inne på...

Värdelöst svar, men står det inget om klockan i instruktionsboken?

Din nya rem är nog lite grövre alternativt lite kortare än den gamla. Testa släpp på remspänningen (hur man nu gör det på en ATV?) oftast en skruv på sekundären.

Renegade XRS eller Switchback Assault känns väl som något du är inne på typ?

Ja det blev en kraftigt lögn att påstå att alla sluter för å döda ;) Hade för mig att man haft så tidigare. Men tydligen inte. Kan vara så att jag blandat ihop med att man haft en 4T modell som bryter kretsen?

Ja men se där. Fel av mig då. =) Ja då är det ju ingen dum idé att installera den istället för Polaris. Polaris original är ju inte så billig direkt så.

Funkar A-C dödare på en Polaris då? Nu kanske man gjort om iom med nya dödaren, men A-C har alltid haft att man bryter vid utdragen dödare, Medans Polaris sluter (kortsluter) vid utdragen dödare. Har du kollat kontaktfunktionen?

Lär blir små drygt om man sidehillar och av gammal vana motstyr...

Lågkompskolvar? ;)

Brukar köra med klara, då är det ju som det är, så att säga. =)

Nu är det väl olika, men jag blir då fantastiskt snöblind vid skymning (eller bara in i skogen där det skuggar) om jag har blåa glas. Tappar konturerna helt...

Jag är väl kanske fel person att fråga tyvärr... Men är nog bara ringa något sadelmakeri/skräddare så kan dom nog tipsa. Hade en gammal skoter där tidigare ägare använt sig av markisolering. Det rekommenderar jag inte... (stenhårt) Men på den la jag just lite skumgummi ovanpå isoleringen bara...

Vad är det ens för maskin? Och nu är det svårt att se på bilderna, men gör du den tunnelbredd? Vill man inte h a den lite smalare om du nu vill ha den smidig? Sen angående stoppning så ska du nog lägga energi på hitta ett vettigt material. Vanlig skumgummi kommer nog bli bra svampigt. Vet iofs...

Topp poängen Yamaha fick var väl på tiden dom tillverkade prylarna själva. (Men då använde man sig ju av 20kg mer material än alla andra) Kan inte tänka mig att Sidewinder skulle skilja sig nämnvärt mot en ny A-C? Nya A-C tycker jag väl håller hyfsad finish ändå? Inte BRP/ Yamaha klass kanske...

https://jofamasnowmobile.se/sv/produkt/mono-lining/?v=f003c44deab6#data-75011691 Verkar ju rätt tjockt. Men dra iväg ett mail till Jofama vid funderingar så svarar dom nog på det du vill veta.