Sökresultat

Kedjehus är ca 1.5-2kg tyngre har jag för mig. Enda fördelen med beltdrive är att det går mycket snabbare att byta matta. Annars är det både för och nackdelar som väger upp varandra. Mattan på assaulten är tyngre, bredare framvagnen och längre dämpare +?kg, fler boggiehjul på assaulten typ 1kg...

Men nu blev det mycket fel här... Vad assault 155” egentligen är byggd för vet nog ingen :) men det ska tydligen vara för hillclimb. skandivavia beast finns endast med 155” matta och den har 39”framvagn, i princip kan man säga att det är en pro rmk med kedjehus och främre kylaren, samt saknar...

Tror man får vänta lite tills durapro och polaris magnet stopp finns tillgängliga så man kan känna lite på dom. Durapro verkar bäst bara magneten är tillräckligt stark.

Den från rotax 1000 ska passa vad jag vet, den är gjord i aluminium.

Brukar vara normalgänga, och det bekräftas då du inte hittar någon information om det...

Det var det, men nu har dom lite fler metoder, gör ett hyffsat inlägg som man egentligen inte kan anmärka så mycket på, men sen efter ett tag så ändrar de innehållet som det var gjort nu. Då går det som under radarn..

Det stämmer nog bra om man inte har sprängt någon rem på 1500mil...

Skrev ovan om skidoo freeride 2021 146" men hade tyvärr missat att ac fanns med alpha med 146" och även den med kort chassie. Så då är det bara polaris som är lite tröga... Men ska det vara en maskin för runt 90 så är det väll bara skidoo 850 146 som altenativ om man inte vill bygga om själv.

Jodå står en i mitt garage... men dom levereras inte så från fabrik dock.

Är väll egentligen bara skidoo som har en hyffsad 146" original. Men då är det 2021 man måste upp på och då tänker jag på freeride 146, då den har smalare framvagn och kort tunnel nu. Annars är khaos 146" riktigt rolig men kostar dock mycket mer än 90k.

Du måste synka tps:en i pc5an, annars är det bara å montera och köra.

Värt att tänka på som även står i texten ovan så har kommunerna även egna förbudsområden och dom syns inte i kartan ovan.

Tändkilar är ovanligt på dom, har provat men gav inte den effekt som önskades. På fullt har dom tillräckligt med tändning så det finns inget att hämta där. Med andra porttider finns det effekt att hämta. Men det är bättre att ändra tändkurvan med pc5 så får man den precis som önskat. Från...

Är nog kolvringen i fixkitet som börjat ta insugsporten.

Äntligen! https://snowmobiles.polaris.com/en-us/shop/accessories/technology-electronics/2889142/ Synd bara att dom inte sitter standard.

Skulle nog påstå att 51mm är inget problem på 2011an då man gärna kör 44mm med dubb. Sen för att svara på frågan så är nog max 3.5" då det är det högsta som finns, men det kräver troligen modifikationer för att gå dit..

Av egen erfarenhet så är det knappt lönt att försöka laga dom för problemet är att själva plasthöljet flexar för mycket. Så klacken får inte något bra tag. Det blir klart bättre av att byta klack men problemet kommer tillbaka snabbt. Så det bästa är att köpa en ny original magnapull så har du...

Jag skulle ha satsat på en polaris switchback assault/sks 146" 800 eller 850. Sks en har mer matta och 39" framvagn, så den är lite mer lössnö än assaulten med 42" framvagn och lägre kammar på mattan. Man kan säga ett det är en ledmaskin som inte alls gör bort sig i lössnö.

Plocka lös bensintanken istället. Brukar sitta i typ två skruvar långt bak.

Nu lär nog inte Bergmark köra en stock maskin direkt ur låda... utan ha kört så mycket så han vet vart man behöver täta för att klara grejorna vid ev sänkning och är duktig på att fixa grejorna direkt vid sänkning. Men varför ska man sänka överhuvudtaget, täta så det inte kan komma vatten på...