Sökresultat

Ser ut som en helt vanlig tunnelkapning.

Bra, då har du den mest lättdragna oljan som finns att få tag på. Tänk på att försöka få ur så mycket gammal olja som möjligt. Sen kommer du nog inte märka någon jätteskillnad direkt innan du kört igenom kanske 1 liter ny olja i motorn.

Du måste läsa mer noga!.. den olja som du länkat till är inte samma som jag tipsat om, den jag tipsade om är en helsyntet. Ingen aning hur deras mineral är i kyla, generellt är mineral tungdraget.

Ok sprint har jag aldrig rekommenderat som lättdragen, rs extreme är också som kall sirap om man gämför med andra oljor, sprint är inte mer lättdragen. Däremot är det väll ingen dålig olja. Körde med sprint i en mxz600 för många år sedan men det var mest pga priset men den funkade då fint men...

Polaris ves gold plus är den jag menade :)

Prova utan pc5an tar ju 5sekunder att koppla bort den.

Stämmer det.

Den mest lättdragna är polaris ves gold. Dock lite dyr. Annars är denna olja inte så jättelångt ifrån: https://sijab.com/shop/smorjmedel/2t-snow/ Säljs även under namnet teboil och payback 840.

OK Sprint oljan kan man knappast kalla lättflytande/lättdragen när det är kallt. Finns altenativ som är betydligt mer lättdragen....

Är nog bara markägaren som kan göra något åt detta. Men är det en gammal banvall så är det säkert banverket som fortfarande äger marken och då är det nog rätt svårt att komma vidare...

För att testa om det är något relä som inte funkar så kan du bara prova byta plats på de, tror du har 3st relän, 1st vid batteriet och 2st uppe vid pyramiden på vänster sida. Om det är något relä som dött (väldigt vanligt fel) så har jag nya bättre till en billig peng. Antar att du menar att...

Den variatorn som jag hade med som test var den jag bytte ut i höstas för det var någon spricka i den.. tänkte den lär väll hålla en liten stund till.. vilket den gjorde :) Men inget annat föruton remen gick sönder så det gick bra rätt denna gång... Så lärdomen av detta kör inte med en...

Tycker också det låter helt normalt.

Det är för att dom vill vara lika dålig som polaris i sekundären :) de kör också rak 40på 800an, och rak 42 på 840.

Nyss inkommen från körning, får tacka Janne för snön :) Har provat en hel del i variatorerna idag, provade först bara att byta vikterna, tillslaget ökade ca 250varv så det det blev lite högt med 180/320 fjädern. Varvade något lågt med 78.5gram, så jag slipade bort 1gram på dom så blev varven...

Då får du göra om det.. eller så är flotörnålen sliten/torr så den inte tätar helt.

Var rädd om fötterna... så kör inte i stövlar eller något annat olämpligt, lätt att krossa fotknölarna eller andra delar på foten. Annars ett alternativ som inte heller är så dumt är snowboardskor (går att hitta nästan gratis på loppis mm), många billiga "skoterskor" är egentligen...

Passar ikke

Ja roostervikterna har jag också en uppsättning av... inte roliga för turbo. Dom blir bara slöa men kollar man på vart vikten ligger på dom så ligger all vikt över centrum och väldigt högt över också så det är inte så konstigt att dom inte fungerar. Har faktisk kikat en hel del på indy dannes...

Blev en del körning vid nyår, maskinen går riktigt bra med fin respons. Hade dock fortfarande lite problem med övervarv, lätt snö då, men hade även övervarv någon gång i våras också dock inte lika ofta. Så jag tänkte då prova lite tyngre vikter + liten annan viktfördelning. Har nu kört med...