Sökresultat

Tydligen så kan man behöva köra en relearn av avgasportarna så att ECU:n vet vart gränslägena är.

Brukar vara bränsletrycksregulatorn som gått isär. Eller bränslepumpen som ger för lite bränsletryck.

Ni som vart in och fått er maskin uppdaterad till den nya programvaran, har er ÅF gjort en "Exhaust valve relearn" efter de lagt in den? , på en del maskiner har det hjälpt att få dem att gå bra efter man utfört den proceduren.

Ta isär kontakterna i påsen på variatorskyddet och låt de torka, ta även bort skyddet så du kommer åt tps kontakten, brukar samlas vatten i den.

Den har utgått, beggad kan du ju prova att annonsera efter, eller kanske på någon skoterdemontering.

Hö sidokåpa tar du lös och sedan ljuddämpare, pipan kan vara kvar.

Ser ju ut lika men tankens form är ju olika. https://www.skoterdelen.com/snoskoter/branslesystem/tanklock/polaris Lite längre ner finner du en som hänvisar till original art.nr 2520323

Den blir rätt, den andra är för elstart kom jag på.

Prova lägga emellan typ en träkloss och kontrollera hur tjock som kan passera övre vändjul och drivaxel.

Prova lägga emellan typ en träkloss och kontrollera hur tjock som kan passera övre vändjul och drivaxel.

Jo, polaris nitade på en del äldre maskiner, du kan göra som du vill. Regulatorn används ju på många modeller så den kontakten används inte på din. https://www.skoterdelen.com/snoskoter/voltregulator-23 denna borde ju passa då. Bifogar Elschema.

Den kontakten du visar ska väl sitta ihop med motsvarande kontaktstycke på inkommande, kanske kontakten bara åkt isär? Annars kostar original 4010793 ca 1000:- Skoterdelen såg jag har en för 599:- men de hänvisar till ett annat nr 4010794 men de kanske bara är kontaktsyckena som skiljer

Övre ca 2300:- (Svart) Nedre ca 3000:- (svart)

https://www.abkati.se/produkter/fordonselektriska-detaljer/kabelskor-och-kabelhallare/kopplingsblock.html Dessa kontaktstycken passar till befintliga kabelskor, skär upp plasten så att du kan behålla kablarna intakta

Som Asker skrev, applicera sedan elektronikfett i kontakterna. Kolla även kontakterna till voltregulatorn, de brukar också bli brända som en följdskada.

Kontrollera då statorkontakten i påsen under luftintaget så det inte har smält ihop i kontaktstycket.

Original kostar filtret 508000394 ca 750:- Beggad komplett hittade jag denna för 293:- + frakt. http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Övrigt/SNÖSKOTER-SKI_DOO/All/Bränsle/Luftrenare/Alla/ID-21060342/OEM-508000431/?ggl=s12&vc2=106&page=3 Om det är detta filter du menar.

Har du glömt att koppla ihop kontakten under tankplasten, alt så kan ju de ha lossnat från brytaren.

Kontrollera kablarna till triggerspolen, kontaktstycket sitter där kablaget kommer ut från blocket dåligt till, du får demontera spjällhuset så att du kommer åt ordentligt. Varit med om liknande fenomen som du beskriver och då var det skadade kablar.

Ta lös stiften, vicka maskinen på sidan , under tankpanelen finner du kontakten till bränslepumpen, koppla ur den och kör/dra runt motorn, byt stift, montera tillbaka allt, håll sedan full gas när du startar den. Ang. elstarten så kan du prova bygla på startrelät , fungerar elstarten då, så är...