Sökresultat

Nästan 4 år gammal tråd ... Trådarkeologin fortsätter!!

Nej det finns ingen dränering

Jag skulle satsat på beggade drivhjul om jag vore du. Dom säljer ganska ofta en komplett drivaxel till zx på blocket.se

bilskrotarna kan ha bättre begagnade ... Annars är det bara gå in på vilken Lynx/Ski-doo åf som helst.

Finns inte många maskiner som tar 600 sdi i bränsleförbrukning. Den är dessutom väldigt lätt och trevlig att köra.

Jag utgår från att du kollat komp?

Termostaten sitter som en propp i hela systemet.. När du startar skoter kall så rör sig inte vattnet runt pga av att termostaten bromsar. Då vattnet runt termostaten stiger över 42 grader så öppnas den upp och det medger således att vattnet börjar cirkulera. Då en termostat blir dålig så...

Jo det är då inte sekundär, kedjehus, drivaxel eller mattan ...

Variatorremmen ska ligga så att din matta vill på att röra sig då du lyfter upp skotern bak och den går på tomgång ( ca 1-2 mm ovanför). Munstycken står ju på sprängskisserna på brp.com Spänner du mattan för hårt så äter den dina slides och går tungt.

Sv: Högt varvtal Om du ställer sekundären HÅRT så får du en riktigt trevlig och snabb backshift På köpet får du dock att den kan övervarva, framförallt på mellanregistret.

Nåja nu ska vi inte vara dåliga förlorare ..... Ta det som en man!

ja och ?

Men om du plockar bort remmen och varvar den upp över 5000 varv (försiktigt så du inte övervarvar) låter den något då ?

När jag skruvar in insexskruvarna så trycker de på en bricka inne i variatorn och hela variatorn förskjuts på så sätt utåt. Skulle det inte bli obalans om man bara skruvade in 1 skruv och lät de andra sitta kvar? Jag kanske är helt ute och cyklar här...

Undrar om man inte kan få ett tjutande ljud om man chimsar isär sekundären ojämt... Alltså man skruvar de 3 skruvarna ojämt ... Bara en tanke.

Clownie: Har du plockat isär motorn än ? Om inte så gör det först så får du ju se hur illa det är, har vevaxeln gått och blocket spruckit då är det ju bara motorbyte som återstår. Men det kan ju vara grejer som går att rädda.

Inte konstigt att den gick mugg med 6,5 / 7 kg i cyllarna ... Nya ringar skulle gjort susen

Sv: Hjälp, Lynx enduro 700! Men varför inte kolla kompen också ? Köp en mätare så har du ju viss koll på kolvarna. Dom är inte dyra.

Sv: Nikacil eller stål? Nikasil Nikasil nikasil inte stål!

Som alla har sagt .. Den har TOK skurit, helrasad och kaputt. Om motorn skorrar till och det blir tokstopp, hur i hela kan man då bara starta den och köra vidare ??? Jag mena gjort är gjort men snälla nån det måste ju finnas en gräns?