Sökresultat

Jag är nybörjare på Polaris så nu måste jag ha hjälp. El backen la av på dotterns pro rmk 800 år 13 i dag . Den har dummat sig tidigare att man fått trycka flera ggr innan den hoppat i, Men nu dog den förgått. De händer inget alls när man trycker på knappen. Jag har felsökt kabelplintar för...

De behöver inte bli tyngre med noslip hjul heller för de behöver inte antistabhjul för Skidoo kör ju inga antistab. De måste ha med livslängd eller ljudnivå att göra. Eller har de med mattan att göra, att de kan lätta den med färre stålskor som går mot glidskenorna. Vissa mattor har ju bara...

Undra varför Polaris tjurar på med drivaxel än i dag med så smalt mellan drivhjulen? De är ju samma problem på våra pro år 13 och 15 jag körde av stavarna så de blev mos av mattan. Köpte nyss en kanonfräsh matta, men till min bedrövelse så känns de att två stavar är mjuka just där drivhjulen och...

Åh härre gud varvar den så mycket med 20gr!!!! Den nyköpta t3an ska prvköra för första gången i morgon. Vi har inte en blekaste aning om någon redan viktat om den, vi vet inte ens om den är variatorkittad. Rapport kommer i morgon eftermiddag.

Fabrikanterna sätter förspänningar i mittenläget så man kan justera lika mycket åt båda håll. Men om fjädern varit med sedan 00 så skulle jag spänna den ett hack åt hårda hållet i både siffror och bokstäver. 2 eller 3 samt b lär va fabriks.

Ok tackar 👍

Oj de va illa. Pumpen lär gå på likström så ev har voltregulatorn som gör om växelströmmen till lik lagt av? Får den ens DC volt eller får den ac volt nu? Obs jag är inte säker på om den går på ac eller dc men elmotorer går bäst på dc ström.

Ok du tog bort noskydden för skenona och kapade bara lite. Jag tänkte ha kvar noskydden och då måste man flytta bak axeln och kapa flera cm till av skenan. Men om jag mont hjul så är din vers enklare. Vilka hjul har du satt dit ? Ytter dim och vart får jag tag i dem? Eller är de vanliga...

Otroligt nog fick jag tag på en ståldrivaxel med 8kuggs no slip hjul :) De va white Powder skroten som hade en med lite halvtrötta slitna noslippare. Men om jag vänder dem blir de ok. Men va mycket man måste kapa boggiskenorna, typ närmare 6cm!!! De ser lite halvfarligt ut att skenorna ska haka...

Kanonbra info. Du har händelsevist inte en stålaxel utan eller med no slip att sälja.Bara axeln eller mosade org hjul duger fint.

Ok den slår ev av vid 75c. De är inge vidare bra iså fall för man vill gärna kunna åka vidare med 80-90c temp. Men då är den helt omöjlig att köra sönder ivf ,förutsatt att man inte kör som en dåre strax innan 75c.

Man behöver inte stanna bara för att tempen ligger på 80c, motorn skär inte förens strax efter kokning vid 115C+. Men över 80c så kör man lugnt för tokdrar man från 80c kan tempen pika väldigt högt. Jag stannar inte för 90-c ens förutsatt att inte de är en maskin som bryter effekten, men jag kör...

Passar stålaxeln som normalt körs med kedja på quickdrive maskinerna? Jag har läst om det och tycks minnas någon modd man behövde göra? Varför krävs antistabb med nonslip? Finns de bara i 7 kugg så mattan går för nära skenornas spetsar? 7 kugg vill jag inte ha för då gör den bara 100 knyck.

Finns de billigare nonslip hjul till pro rmk aluminiumaxelen? Jag hittar bara Avid hjulen men de kostar över 4000kr! Jag är ute efter att kunna köra mattan lite slakare. Är de 8 kugg org? De tycks inte finnas nya original drivhjul bara hel drivaxel från polaris? Finns de inte eftermarknads hjul...

Ja den heter tändspole primär inte laddspole som rinab skriver på första sidan. De är ivf den på länken nedan och de är ett vanligt fel på dem. Jag kollade med yamaha oem parts och de stämmer med rinabs spole de är för tändningen...

Kanonbra info. Då behöver vi bara sätta oss ner och äta popcorn tills du testat 20gr vikterna och finlirat in det perfekt 😁 Hör av dig här på tråden vilken vikt de slutade med.

Ju högre laddtryck man kör desto mer väsnas dumpar och returpulser till turbon vid gasavslag.Turbotrycksmätaren ger jämnast tryck dvs inge fladder om de sätts fast i plenumet. Men den visar mer rätt tryck efter spjällhus de är lite lägre tryck där.

Hur funkade den på hård led, bränner man slidsen direkt? Duger det med ett par isrivare? Och hur går de med motortempen vid hård led? Vad tyckte du om mattan i olika fören samt håller den bra?

De va ju bra att man slipper starta om den då varvbegränsaren slår till.Och du hade inge problem med heta avgaser vilket lät bäst av allt. Men de kan hända att man tror heta avgaser brytningen är annan orsak typ dålig variatorsettupp backshift eller liknade för de kan ge seghet i uppvarv vid...

De va märkligt de löste sig? Att den inte pyser och fräser är pga att de bara är en 190 hk den laddar bara 0,45 bar och då är dem tyst. De är ju bra för då hör inte farbror blå det på 1km avstånd.