Sökresultat

Jädrar va bra den gick, snyggt kört 👍👍

Blir kul att följa, har en likadan som stått undanställd i 10 plus år som ska renoveras och få liv i. Har du några planer för att göra om elsystemet? Kommer du köra med center dump?

Mulle har väl gjort nå bromsningar med jawspipa tror ja ä, minns inte resultat men tror inte de va nå 180 hästar https://www.m-performance.com/Sidor/etec850.html

Jag var med om på en m8 med elstart att drevet på startmotorn låg mot drevet på variatorn

Sledtrax är ren dynga. Mattias Sandberg förstörde i mitt tycke hela tidningen när han köpte upp den och nu görs samma sak med podden. Supertrist . Har snowrider slutat med tidningen iår? Hittar den ej på någon affär

Kul att se! Saknar alla dessa projekttrådar! Minns som tonåring runt 2010 när hela " förstasidan" var aktiva byggtrådar som man satt å lusläste på kvällarna!:)

Härligt att du hittat en maskin! Blir dock nyfiken då jag aldrig hört talas om en hardcore med elstart och stor kylare. Är rätt säker på att dessa ej fanns då hardcoren just var menad att vara "hard core"= ej elstart,liten kylare, nedflyttad drivaxel osv. . :)

Sikta på en snopro Ltd/ mountain cat eller en high country i bra skick istället för hardcore om du vill ha en mer mångsidig maskin som funkar bra till det du beskriver. High country finns som 153 på dom senare pro climb, är 57mm matta på den samt en 38as framvagn med bra dämpare så det är en mer...

Riktigt irriterande att det inte verkar finnas någon info på hela nätet om vad exakt som skiljer i fjädring mellan modellerna. Vad strulade med alltracken du hade?

Nej min är 140hk, okej ja men då skulle man ju kunna få upp hhöjden på bilen en hel del eventuellt!

Min är också en blue motion, 25000 mil har den rullat nu. Så den är lägre än standard alltså? 😝Hade ju varit fint om det fanns någon sida att jämföra sprängskissrr och se vad som skiljer jämfört med alltrack

Har en offtopik fråga som jag tänkte spåna lite i hära. Köpte mej en 2012as passat 4 motion manuell för ett tag sedan. Drar skotervagn och fullpackad bil fram och tillbaka till fjälls i stort sett varje helg vintertid och är väl nöjd med bilen förutom att den är för låg. Var egentligen ute efter...

Vad är det som gör att ni är ovilliga att byta drivaxel till en 2.86? Finns ju överflöd med begade axlar på skoterskrot för 1500 spänn?

jag är nog intresserad av mattan ifall den är bra skick :)

Switchback assault 600, bra ledmaskin som med dubbeldyna går åka 2 på som inte gör bort sig vid myråkning heller :)

Jag har insett att jag behöver minst 4 skotrar. Måste byta ut min boondocker ds 850 mot en khaos. Sen Måste jag införskaffa en kort trippelmaskin då det är det absolut fränaste som finns, och man vill ju vara coolast under påsken. Sen måste man ju ha en kort ledmaskin, en rave 600 av valfri...

Nån erfarenhet av någon/några andra modeller? Composit mattorna finns ju begade att få tag i för 6 7 tusen men finns väl en anledning till det

Lyfter denna tråden. Erfarenheter av m66, m67, m770? Skillnad på peak, qonquer och challenger extreme? Har en 2019 bd med 64mm originalmattan som är rätt kass när det inte är 1.5 m puder. Vill ha nåt med mer klös och hållbarhet

Har kört rätt mycket boondocker 850 re och sks 850 146. Sks är betydligt bekvämare ledmaskin än bd, doondockern är busigare i lössnö. Vilken som är bättre vid "ledracing" kan jag ej svara på men gissar bd pga pps och krallig are dämpare. Har en kört freeeride 146 så kan ej svara på hur den är...

Nån får gärna tipsa om en bra variator setup till dessa. Har en renegade bc 600 som är förlängd till 146 med 63mm kammar. Drevst ner till original summit 600 drevning men variatorerna lirar ej 100 när de går tungt