Sökresultat

Den sitter på höger sida av axeln till spjällena. En svart låda stor ungefär som en liten tändsticksask. Kontrollera så att kablarna är ok och att sensorn sitter fast, annars kan det vara så att den har rört på sig och blivit felinställd.

Det är den sensor som talar om för ECUn vilken vinkel det är på gasspjällen. Om det är fel på den eller om den är feljusterad så kommer motorn att bete sig som du beskriver eftersom den inte får soppa i någon ordning.

hittade svar här http://www.skoterleden.net/forum/showthread.php?t=9106

Jag har lagt märke till att min boggie är nerflyttad framtill och är därför nyfiken om boggien är bytt. Är det någon som vet hur man skiljer på XC-100 och Xtra-10?

Jag har sprayat ganska ordentligt med startgas utan att kunna hitta några läckor. Men nu är det här en ett år gammal post så problemet är åtgärdat för länge sen. Skotern går som ett skott bortsett från att gassvaret från lågvarv inte är helt hundra.

Du kan antingen prova dig fram eller följer du instruktionerna på den här sidan http://www.hardcoresledder.com/tps.htm Om den får för mycket bränsle så ska du vrida sensorn medurs. Själv har jag ställt på 3.85V vid WOT (Wide Open Throttle/Full gas).

Hej! Jag har en 1991 RXL som jag har mekat en hel del med, och i synnerlighet då med elektroniken. Hoppas jag kan ge dig något tips som kan hjälpa dig till rätta för RXL är i motsats till vad många säger ingen dålig maskin. Om den går dåligt i djupsnö men bra på led så kanske sekundärvariatorn...

Äntligen! Nu går den nästan som den ska. Jag är tvungen att starta den med halv gas och sen hålla gasen och låta den varva upp. Då går den på alla tre och håller därefter en tomgång på 4000. Något är det i görningen ändå, men jag har kommit en bra bit på vägen.

Har stått i garaget under merparten av dagen nu.. Som sagt har jag bekräftat att den tänder på alla tre cylindrarna samt att spridarna funkar och det duschar bensin ur dem. Trots det så verkar det som den bara går på en cylinder, den närmast tändplattan. Denna slutsats drar jag av att den är så...

För tändinställning, hur vet man vilken cylinder som märkningen avser och hur låga varv måste man kunna hålla för kunna genomföra testet?

Det är möjligt, men i nuläget kan jag inte säga någonting. Jag har lokaliserat fabriksmarkeringsar på svänghjulet som man ser genom ett hål i kåpan. Men jag har fortfarande ingen koll på hur jag ska kontrollera att tändningen är rätt eller hur jag ska justera den.

Hej, En 1991 RXL EFI som inte går som den ska. När man drar igång den så varvar den 4000 och är så svag att den inte orkar iväg. Jag har kontrollerat att tändstiften tänder och spridarna sprutar för alla cylindrar. ECU signalerar för fel på vevhustemperatur-sensorn. Detta, ett fel, som...