Sökresultat

Hej. Har fått ett udda problem på skotern och undrar här om någon hört eller varit med om nåt liknande. När jag köpte skotern så var startmotorn bortmonterad.Brydde mig inte så mycket utan körde i 2 säsonger utan.Men nu har jag monterat en ny i varje fall. MEN,nu kommer dilemmat.. Självklart...

Nån som har ett par i fint skick för vettiga slantar så hör av er per omgående :) Jag har telefon 072-7221934(Lämna meddelande om jag inte hinner svara) eller pm. MYCKET tacksam för svar !! Peter

Har fått ett lite problem som jag kanske kan få lite hjälp med här. Har haft ur maskin och bytt lager och kolvar.Monterat tillbaks och startat upp den.Allt fungerar elektriskt UTOM framlyset. Har ström fram till relät och det är testat och fungerar. Har ryckt ur kontakten till handreglagen på...

Intresserad av någon av dessa 3 skotrar.Renegade 800,XRS 800 " kort" samt F7 -06 Endast intressant om min Bmw 523 -00 touring kan lämnas i dellikvid. bilder och mer info om bilen kan mailas vid intresse. Kan lägga 25000kr i mellanskillnad. Tacksam för svar.Peter 072-7221934 lindesberg

Är det samma vev på 670 som på 583 ???Nån som vet..Står med rasade grejor. Kanske nån som vill sälja en fin 670 vev annars? Mvh Peter

Lät Timrå elbyggnad fixa det och det gjorde dom med glans samt med vettigt pris. Ny ryter det i 670:in igen..;) Väl mött i Ljungdalen vecka 7..

Hur trött blir man.. Fick tillbaks statorplattan efter den blivit omlindad idag. Innan jag skickade iväg den så orkade den inte tända bra på höga varv. Nu går den inte alls istället... Efter var tredje drag i startsnöret så ger den EN gnista och sedan heldött tills man dragit 2 drag och kommer...

YES YES YES!!!! Still kicking and screaming!! Problemet löst... Tröttnade på allt mickel och intalade mig själv att det var statorn..Sagt och gjort,river bort allt igen och ska skicka iväg statorn på omlindning. Då synade jag allt på den igen(som jag gjort ett X antal gånger förut) MEN NU...

Hej! Jag är helgrön på detta med variatorer. När man plockat isär sekundären står det då a b eller c i botten där fjädern sitter? Hålen på motsvarande sida är väl inte nummer graderade. Vilket är nummer 6? Åker MXZ 670-96 men det är väl likadana prylar typ.. mvh Peter

Tjena! Det är inte så att det sitter kondensator på den? Är det så är garanterat den trasig... Då går dom bara när dom är kalla sen blir det slut på all ork och börjar misstända.Kolla upp det samtidigt som du kollar brytarna. Jag kanske har nya reservdelar om du vill ha tag i grejor snabbt...

Tackar! Provar det så länge.. Mvh Peter]

Nån som vet vem som kan linda om min stator till rotax 670 för rimliga slantar. :confused:

Ok.Nu är man hemma igen då efter en dagstur med lek i den goa snön. Sagt var så har jag bytt spole,kablar och hattar till idag då.Blev det nån skillnad?? NÄÄÄÄÄ!!!! Inte ett smack.. Men nu har jag provat kors och tvärs i backar och på raksträckor. Summa summarum..Han går som ett troll så länge...

Så...Då bör det ju bara vara att jämföra kompen kall som varm..Har gjort det..inga överaskningar..

Sv: vad för fel ? blir dålig när den blir varm :S Har kört med huven bortplockad och det är inga fel på variatorena som jag kan se.. Kan nämna det också att när min 670 börjar spöka då kan man i princip hålla in bromsen och ge fullt så storknar den,sen kan man släppa bromsen och han rör sig...

Sv: vad för fel ? blir dålig när den blir varm :S Precis. Trodde det berodde på mina öppna filter först. Han stannade ännu lättare när någon åkte framför och spolade igen snögallren med snö. Bara stod och bluddrade.Då öppnade jag huven lite grann och då gick det bra igen. Satte dit min tömda...

Sv: vad för fel ? blir dålig när den blir varm :S EXAKT samma bekymmer på min 670 så jag är lika intresserad av svar. Själv har jag i skrivande stund gått igenom allt snart. Gick som en klocka när jag ställde den i våras. Tror vi lider av samma problem där..

Är färgen ok på variatorsidan så är det väl bra där iallafall.Hur ser det ut på den andra sidan? Nålen ska man inte gärna laborera med. Den ska stå i mitten läget och sedan är det bra där.Du ändrar bränsleregistret om du ändrar. Ställ den där om den inte står där. Skruva in luftskruvarna och...

Tjena! har provat släppt på den eller hur det nu vart.satte den i allafall på hälften av dom 6 hål som finns.Märkte just ingen skillnad.den är nerdrevad ett kugg men så mycket kan det väl inte göra i toppspeed eller? maxar fortfarande på 125 km/h. mvh Peter

Hej! Kolla vad du har i mainjet. Skulle tro att du har 300 på variatorsidan och 270 på magnetsidan.Är det så så prova sätt i 280 på båda sidor och provkör. Kolla efter du kört riktigt hårt med den och kolla färgen. ska vara pepparkaksfärgade.Mvh Peter